давно не писал сюда, да и особенно нечего было, машина только радовала.
За исключением расходников, ничего не менял и не беспокоило.
Но одним прекрасным вечером, перед ночными покатушками, задний дворник стал еле работать.
Спустя пару прокрутов и вовсе замер на середине стекла.
Начал грешить на моторчик, но первым делом проверил предохранитель, правда я не знал какой именно, проверил все — все в порядке. Прозвонил моторчик, тоже все в порядке… Ничего не понял, ну ладно, катаюсь еще день.
Решаю начать разбирать, фото нету, но вот последовательность
1. на месте, где дворник крепится к багажнику, отщелкиваю пластмасску, под ней гайка, ключ на 13, как помню
2. откручиваю и снимаю ( лично у меня, прошлыми хозяевами был сломон крепеж и пришлось немного повозится, готово)
3. открываю багажник, нужно снять облицовку, 2 шурупа находятся в впадинах для закрытия, выкрутил, осталась облицовка держаться на защелках, аккуратно поддел и снял
4. сам моторчик держится на 3 гайках, ключ на 10, открутил, отсоеденил и аккуратно снял
5. моторчик тоже разбирается, но есть одно но, после того, как раскрутили, нужно аккуратно разъеденить 2 части, и обязательно запомнить поставку внутренних шестеренок, мало ли
6 с помощью грубой силы и молотка достал железяку, которая крутила сам дворник.
И вот она, проблема, туда попала вода и он заржавел.
Прочистил, промыл, отскаблил, замазал, собрал в обратном порядке.
Единственная трата, это новый дворник с крепежом, обошелся он мне в 280тыс. бел. рублей (примерно 20$)
Моторчик, перед тем как прикручивать, подключил и включил, что б проверить, правильно ли я шестеренки поставил и не крутил ли он мне в обратном режиме. Проверил — все отлично.
Собрал все обратно. Работает идеально и даже лучше