Большинство современных дизелей (да и бензинки не отстают) оборудовано клапаном EGR (Exhaust Gas Recirculation) или по-нашему клапан рециркуляции выхлопных газов. Вкратце EGR представляет собой систему, обеспечивающую обратный подвод в цилиндры двигателя небольшой порции отработанных газов, что положительно сказывается на снижении концентрации окислов азота в отработавших газах.
У подавляющей части машин, оснащенных данной системой к определенному пробегу начинаются проблемы с этим клапаном. Основными симптомами проблем с EGR являются:
1. Снижение тяги двигателя в определенном режиме;
2. Повышенная дымность;
3. Увеличение расхода топлива.

Не обошла стороной и меня эта участь. Хотя особой проблемы я и не ощущал… Если помните, я как-то задавал вопрос дизелистам о причине повышенной дымности. И эта дымность появлялась, как правило, при резком ускорении. Компьютерная диагностика ошибок не выдавала, и я спокойно продолжал ездить. Я бы и дальше так ездил, периодически окутывая дымом при обгонах более медленных собратьев, пока как-то раз не попался мне на глаза форум, на котором обсуждались проблемы с EGR. И я решил попробовать скинуть фишку с того самого клапана (благо пишут, что с моторами RHR это прокатывает).

Вот тут показано, где расположен клапан егр на двигателе RHR. Вид двигателя сзади.

И какой же результат мы получили от отключенного клапана? Машину стало не узнать. Дымность пропала, расход упал примерно на 1 литр (по бортовому), ехать машинка стала веселей))) На бортовом ошибок не показала, только подключенный комп сразу обнаружил отключенный EGR.
Теперь вот думаю, как решать проблему. Некоторые (судя по форуму) ограничились снятием фишки с клапана и так и гоняют уже не один десяток тыс.км. У других начинают выскакивать ошибки и машинка валится в безопасный режим. Многие удаляют этот EGR физически и программно (путем заливки новой прошивки).
Стоимость нового клапана 200-300$.
Стоимость физического и программного удаления 120$.
Короче пока гоняю так, ищу кто бы мне помог его почистить (Гомельчане подскажите), а там уже будем думать над дальнейшими действиями.
Может Вы что-нибудь посоветуете…