Перейти к содержанию

407

Пежо 407. Новинка от компании Peugeot под индексом 407 предстала на суд общественности в марте 2004 года. Построен автомобиль на платформе концерна PSA. В соответствии с модой, Peugeot 407 заметно подрос в сравнении со своим предшественником Peugeot 406. Габариты автомобиля: длина - 4676 мм, ширина - 1811 мм, высота - 1445 мм, колесная база - 2725 мм. 

Автомобиль получился стильным, ярким и динамичным. Широкая колея и приземистая посадка создают стремительный и темпераментный облик. Внешняя элегантность и изысканность Peugeot 407 дополняется комфортом и уютом внутреннего убранства. Салон впечатляет отделкой дорогим мягким пластиком, изящным дизайном приборной панели и фундаментальностью центральной консоли. Приятный на ощупь, обшитый кожей руль, регулируется как по высоте, так и по вылету.

      Переборка передних суппортов+замена нижних сайлентблоков вертикального рычага

      Добрый день. В последней время стал замечать ухудшение наката при активной работе педалью тормоза и усиленный нагрев передних дисков. После последней переборки суппортов прошло почти 6 лет www.drive2.ru/l/543142527398576517/. Машина проехала около 115 тысяч км. В очередной раз были приобретены ремкомплекты суппортов вместе с поршнями. На этот раз уже фирмы Frenkit Ремкомплект 283 дисковых тормозов TRW Поршня диаметром 57 мм Плюс были куплены новые штуцера прокачки Штуцер передних суппо

      Vlad_407

      0

      Замена масла

      Всем привет! Пока времени хватает только на такие посты, хотя есть о чем написать и о многом другом. Слил зимний коктейль , который принял на себя все невсгоды зимнего хранения, редкой эксплуатации и недогревов, хотя раз даже в Минск съездил на этом, итого 2.316км. В этом сезоне думал протестирую моноградное SAE60 от Amsoil, было у нас в наличии 10 кварт, думал приобрету 7 — это по нашему 6.6л, но немного не успел, кто то забрал до меня 6, кому оно могло понадобиться интересно. . В итоге м

      butthead

      0

      Переборка передней подвески.

      . В общем перебрал всю переднюю подвеску, потратил на это 6 выходных, по 3 дня на сторону. И это с учётом того что все запасные рычаги были готовы к установке с уже запрессованными в них сайлентблоками! Казалось бы что там делать столько можно? Но когда ты перфекционист, то всё можно. Итак, для того что б добраться до креплений стоек, нужно снять дворники, а это значит нужно там хорошенько прибраться: Снял мотор дворника для удобства. Лет 7-8 назад я уже тут прибирался. Листва с влажной

      butthead

      0

      Ремонт датчика уровня антифриза

      Запись о небольшом ремонте. В 2020 году был куплен и установлен оригинальный б/у датчик уровня охлаждающей жидкости Установка датчика уровня ОЖ Последние недели 2-3 датчик стал давать о себе знать сообщением о низком уровне антифриза. С первым сообщением сразу пошёл смотреть уровень антифриза. Бачок практически полный, уровень на месте. Предупреждение выскакивало хаотично и независимо от температуры ОЖ. Информация по данной проблеме предостаточно. Больше как-то в бж 607х Пежо это встречает

      Vlad_407

      0

      Шланг тормозной задний правый

      Привет, если коротко заклинил суппорт задний колодки в ноль, купил новый поставил, трубка обломалась, вот сежу выбираю что заказать, NK 853751 визуально очень похож на предыдущий но время доставки 6-7 дней или Febi 175228 завтра, может кто менял уже, разница в них это трубка к суппорту 1-ая с гнутым штуцером 2-ой прямой, насколько принципиально ? Запчасти на фото: PE017 Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км

      Rikk

      1

      Не регулируется направление воздуха…

      …с водительской стороны, дует только на лобовое стекло. вот такая ошибка На экране при нажатии все стрелочки направлений обдува меняются, но ничего не происходит, с температурой порядок. не знаю зачем, хотел сделать тест исполнительных элементов, выдает тоже ошибку, аналогично и с пассажирской стороной, хоть там всё работает четко Гугл смотрю таких проблем не знает, всё завалено только поломанными заслонками из-за чего обращаюсь сюда за советом к тем кто знает как там всё устроено. Что

      butthead

      0

      Не регулируется направление воздуха… (решено)

      …с водительской стороны, дует только на лобовое стекло. вот такая ошибка На экране при нажатии все стрелочки направлений обдува меняются, но ничего не происходит, с температурой порядок. не знаю зачем, хотел сделать тест исполнительных элементов, выдает тоже ошибку, аналогично и с пассажирской стороной, хоть там всё работает четко Гугл смотрю таких проблем не знает, всё завалено только поломанными заслонками из-за чего обращаюсь сюда за советом к тем кто знает как там всё устроено. Что

      butthead

      0

      Не откладывай на потом …

      Салют, начал посвистывать ремень генератора все откладывал откладывал, и сегодня днём вышел прогреть авто перед выездом, хожу занимаюсь сумками и т.д Как вдруг вижу ошибка гидрача, stop красным . Руль дубовый, полез под капот а, там ремень порван, думаю ЗБС приехали . Вообщем сгонял купил ремент DAYCO 6PK1215, 20 мин с помощью тестя и готово . Отделался легким ипугом . Еще обратил внимание что то с правым задним суппортом, диск каленый и колодки внешней нету совсем, подозреваю что будет за

      Rikk

      0

      Топливный насос в баке

      В начале осени услышал потуги топливного насоса в баке, сначала периодически начал громко работать, я забеспокоился, маячила поездка в столицу как раз, но меня успокоили что это не критично, даже если сдохнет, всё равно будет заводиться, лишь бы не завоздушилось. Но насос с разборки motorland я приобрел: Вот по такой смешной цене, это что то в районе 12$. Ещё дорогой выбрал, потому что был самый чистый по фото Новых в наличии нет. Насколько я понял насос в баке дизелельных 407 есть тольк

      butthead

      0

      С наступившим так сказать )

      Запчасти на фото: PMG2926G01, 8151GV Запись просто чтоб было, перестал работать обогрев левого зеркало, заменил все греет, нюансы приближает и немного темнее чем оригинал, по смотрим насколько хватит . Цена вопроса: 30 Br Пробег: 322 560 км

      Rikk

      0

      Масляный коктейль и снова наблюдения за балансом форсунок.

      Поменял масло, что бы при зимних простоях не хранить в картере летнюю отработку, залито было YACCO galaxy gt 10w60, мотор проработал на нём в расчете на пробег — 6.749км. — для чипованного 2.7 достаточно. Было это ещё 2 декабря, до отчета только сейчас добрался. По традиции покажу как масло просело в вязкости за этот пробег: Измерения демонстрирую при температуре масла в 100 градусов на свежем и за 700км до слива на пробеге 6.036км. соответственно ХХ — 1.3 бар — 1.2 1500 об. — 2.3 — 2.0 20

      butthead

      0

      Источник скрипа найден — сайлентблоки)

      Начало тут Благодаря информации от BillyJoe проинспектировал я болты отопителя, о которых никогда в жизни бы не догадался, забавно, но они реально были не зажаты, все 3! Через снятую магнитолу. Этот вообще от руки двигался этот чуток совсем был поджат нижний у педалей и он тоже ослаблен был совсем Подвигал я потом этот язычок отопителя, засунув руку в недра торпедо и он после этого почти не двигался, соответственно и скрипеть перестал. Казалось бы ну всё, победил! Пробный выезд по гара

      butthead

      0

      Октябрьские фотографии

      Итак, пока я ищу что у меня там скрипит, тем временем публикую залежавшиеся фотографии. A в феврале наступает десятилетний срок владения и не знаю сколько это будет ещё продолжаться) Нашел я тут интересную локацию — дом надсмотрщика шлюза-регулятора, постройка XIX века, дом окружён водой, местность безлюдная и поворот сюда никак не обозначен и незаметен, идеально. Отдельно я такое фоткать никогда не буду, а вот с Пежо совсем другое дело. Жаль что у меня не Ситроен С6! Он бы тут ещё кру

      butthead

      0

      Скрип корпуса отопителя.

      Запись наверно временная. С похолоданием появляется мерзкий скрип в районе торпедо, проявляется это уже не первый год с приходом поздней осени и с каждым сезоном прогрессирует, когда едешь медленно по не ровной дороге. Вообще, впервые когда меня скрип начал уже напрягать, почему то был уверен что это подвеска — сначала думал втулки стаба может, но так отдавать в салон они по идее не могут, а главное выглядят они очень хорошо. Потом были мысли и про верхние сайлентблоки и опоры амортизаторо

      butthead

      0

      Скрип корпуса отопителя. (Нет)

      Запись наверно временная. С похолоданием появляется мерзкий скрип в районе торпедо, проявляется это уже не первый год с приходом поздней осени и с каждым сезоном прогрессирует, когда едешь медленно по не ровной дороге. Вообще, впервые когда меня скрип начал уже напрягать, почему то был уверен что это подвеска — сначала думал втулки стаба может, но так отдавать в салон они по идее не могут, а главное выглядят они очень хорошо. Потом были мысли и про верхние сайлентблоки и опоры амортизаторо

      butthead

      0

      Небольшие ремонты/доработки

      Запись запоздалая, но все же — Замена передних и задних амортизаторов + опор амортизаторов В сентябре 23 года созрел на замену амортизаторов. Стояли еще заводские стойки. Предпосылки к замене- глухой стук при езде на холодном авто или просто с приходом похолоданий. Летом стук был практически незаметен. Ну и вторая причина- скрип и глухой стук при раскачивании автомобиля вверх вниз и при проезде лежачих. Если стук при езде по ровной дороге издавали амортизаторы, то при проезде лежачих скр

      Vlad_407

      0

      Зимний комплект дисков R17от Peugeot 508

      Всегда при владении автомобилем старался иметь в наличии два комплекта колёс именно на дисках. По факту с момента покупки 407го за все время было у меня несколько комплектов дисков R16 на зиму. Но отталкивало то, что зимой машина на них становилась ниже, чем на R17 летом и были трудности с шиномонтажами. Зимний комплект дисков R16 был продан вместе с резиной. Т.к просто надоело искать шиномонтаж, где отбалансируют диски без ЦО+наши шиномонтажки нормально их не умеют балансировать, да и вне

      Vlad_407

      0

      Дворовое ДТП

      Давно ничего не писал в бортжурнале. Машина ездит, приносит положительные эмоции, но без негатива тоже никуда. В октябре 23 года мне в стоячую машину въезжает Polo в левый угол заднего бампера. не разъехался с встречным авто и задел меня Повреждения вроде не критичны, но в этом углу как раз находится угол внутреннего усилителя. Он то и продавил бампер. Ну и как раз в этом месте уже был когда-то ремонт. Треснула шпатлёвка После осмотра в Белгосстрахе бампер под ремонт и окраску. С таки

      Vlad_407

      0

      Мелкое дворовое ДТП

      Давно ничего не писал в бортжурнале. Машина ездит, приносит положительные эмоции, но без негатива тоже никуда. В октябре 23 года мне в стоячую машину въезжает Polo в левый угол заднего бампера. не разъехался с встречным авто и задел меня Повреждения вроде не критичны, но в этом углу как раз находится угол внутреннего усилителя. Он то и продавил бампер. Ну и как раз в этом месте уже был когда-то ремонт. Треснула шпатлёвка После осмотра в Белгосстрахе бампер под ремонт и окраску. С таки

      Vlad_407

      0

      Про турбину, сальник распредвала, жизнь форсунок и прочее…

      Всем привет. Итак, наконец сделал чип-тюнинг двигателя, по заверениям увеличили мощность на 20-25%, карту driver wish (запрос от нажатия педали) просил не трогать. Пока ещё не привык, мощность кажется избыточной — педаль газа поглаживаешь и машина плавно, безмятежно, мощно разгоняется — очень классно. Но через 200км правда, начала выскакивать ошибка P0243) А это привет передаёт задняя турбина, а точнее управление её геометрией ну тут конечно хочется сразу заподозрить прошивку, нагрузили

      butthead

      0

      Лапка лимита скорости

      Всем привет нужна помощь, установил в машину лапку круиза и лимита, купил педаль газа с кнопкой в бси активировал лимит и круиз в блоке двигателя есть функция лимита но там только один параметр (функция лимита скорости) — (отсутствует ) изменить нельзя что я упускаю или на мою машину это вообще нельзя сделать ? 2.2 бензин механика Ps после активации лимита на приборке он вкл но постоянно пишет оф при однократном нажатии оф пропадает через секунду возвращается назад потом при нажатии мигают

      mikhail85

      0

      Знакомство с неподрессоренными массами или смена ширины шин на 245.

      Всем привет. Ну что ж, попробовал я то, чего никто, никогда не делал — размер шин 255-40-19 на Peugeot 407, итог — не понравилось совсем, для этой машины это перебор, так же как и для диска j8 19. Хотя к выбору этого размера подошёл со всей ответственностью, многократно рассчитывал каждый миллиметр в шинно-дисковом калькуляторе на предмет подтираний. Изучил все БЖ соплатформенников с5х7 кто ставил такой размер, а таких там с десяток наберётся — ни одного негативного отзыва в плане ощущений

      butthead

      0

      Про новый 508

      1 Всем привет. И снова новый дуэт. lecIerc продолжает двигаться дальше, а я тем временем благополучно продолжаю топтаться на месте). Зато какую экспозицию теперь можно лицезреть. 2 Немножко блесну своими поверхностными знаниями о новой модели. Рядом 508 GT с мотором 1.6 на 225 сил. В этом поколении вернулись адаптивные аммортизаторы, именно с этим мотором они идут в базе, ещё в 2.0д они предлагаются в качестве опции. 3 Зато в этом поколении нет красивых дисков… 4 Вот реализация за

      butthead

      0
      ×
        ×
        • Создать...