Vlad_407

Собственно все началось и активно развивалось последние две недели. Машина могла непроизвольно заглохнуть как при разгоне, так и при работе на холостых. При этом вылазил чек и машина не сразу заводилась. По компьютеру появлялись ошибки Ошибки скидываю, но причина не была решена и они появляются со временем снова. Заменил топливный фильтр-эффекта нет. Минимальной кровью не отделался.Все мысли были на: регулятор давления или слив форсунок в обратку(утечка) Запуск был отличным и машина глохнет сразу после поворота ключа. Т.е. по идее регулятор отпадал. Далее подозрения пали на насос подкачки в баке т.е. на его производительность.Снял подачу на фильтр, опустил в чистую бутылку и поворачиваю ключ. Насос качает-в бутылке еле капает. Помогли советом парни с Пежо клуба. Подтвердили мои домыслы.Отдельное им спасибо. Решился на съем бака. Как и в 2013 году, когда уже снимал бак, приготовил хомут 55-65 для патрубка бака и приступил к снятию. Открутил "санки" крепления бака, хомут на баке.Слил топливо. Опустил бак, отжав все крепления. Как назло было 30 литров в баке)))) Достал бак и открутил гайку насоса. Мои мысли подтвердились. Стакан заполняется топливом с самого дна. Зазор небольшой. И в этом крылась вся моя проблема. Забор в стакан и забор на самом насосе был забит какими-то сгустками. Соответственно стакан не наполнялся и поэтому падало давление в топливной. Забор топлива в стакан и обратка в одном месте Заборную сетку на насосе продул, все почистил. Антигель не лился в бак никогда, топливо не с трактора. Откуда столько мусора -не знаю. Бак отчистил. Все собрано и работает отлично. Ошибки по давлению в топливной и утечке больше не появляются. Пробег: 213700 км

Сегодня в 8:50

Так снимаешь руль и там все видно. Колеса ставим прямо, снимаем руль и стрекоза "защелкивается",защищая от поворота

Цитата с сайта abw.by "...На текущий момент в Республике Беларусь находятся три официальных дистрибьютора моторного масла Total. Это УП "ПС Авто Групп" (или ЗАО "Комплексснаб"), ООО "БелОилгрупп" и ООО "Еврозапчасть..." узнать, кто ввез моторное масло на территорию Республики Беларусь, можно на сайте blank.bisc.by. Достаточно ввести код, серию и номер контрольной марки, которая находится на канистре.

На 407 корректор поднимает только линзу ближнего вроде как

Приветствую ещё раз

Красивый цвет салона)

Надо . Ну и нужно искать полный комплект с проводкой и кабелями. Тоже хотел себе большой экран. Только по факту информативности от него и пользы ровным счётом нет. Все тоже самое, как и на обычном. Но тут дело вкуса. Да и цены на комплект в районе 200$ и выше

По примеру на 407 ставил. R159.47 подшипник, стопор и гайка. По факту стопор не подошел. Поставили старый. Но был вариант и XGB41225P только сам подшипник SNR. Он дешевле. Думаю аналогично и в 807/C8 R159.32 подшипник с гайкой новой и крышкой. XTGB40189S06P-чисто подшипник. Я бы поставил наверное второй вариант.

Я бы наверное взял SNR. Все хвалят их. Думаю неспроста. Себе на 407 передний тоже при замене ставил SNR

Спасибо большое

на Бирюзова

Больница БСМП сегодня. 406 с клубными рамками 4406-ЕМ7

Симптомы один в один. Качали уже не раз. И под давлением и без давления. Становится лучше. Но временно. Прокачаешь-все нормально. Но после первой же сработки абс система снова словно завоздушена.

Нет. Это с универсала с "европейки". Но они полностью идентичны с седаном