Добрый вечер всем. Уже давно собирался перебрать свои суппорта, т.к.они еще зимой начали понемногу подклинивать (из-за чего начали греться колеса, пропал накат, увеличился расход топлива и за февраль — март стерлось около 50% колодок!). Выдался выходной день и я решил записаться на СТО, занимающееся профильно суппортами. Принципиально было чтобы сделали все в одном месте и в течении одного дня. В итоге записался на Жилуновича, 2Б. Там ребята мне предложили доплатить 30 рублей за каждый суппорт и покрасить их полимерной краской, цвет можно выбрать любой. Вот что из этого получилось (уговорил мастера на СТО сделать фотоотчет специально для DRIVE2):

Вот в таком состоянии были мои суппорта(

Термообработка для выжигания остатков тормозной жидкости и смазки

После термообработки!

Скоба после термообработки. Особенно важно, т.к. отлично вычищаются отверстия под направляющие.

После термообработки пескоструйная очистка до голого металла (подготовка для нанесения полимерного цинкового грунта).

Первый слой порошковым цинконаполненным грунтом для дополнительной защиты

Нанесение красного полимерного порошка и запекание его в печи 10 минут при 180 градусах.

После запекания (полимеризация)

Уже собранный суппорт с новым поршнем и ремкомплектом. Старый поршень был весь в коррозии, из-за чего и клинил.

Установка скобы с новыми пластинами под колодки, направляющими, смазанными специальной смазкой TRW PFG 110

Суппорт восстановлен и установлен на свое место

Колодки также смазаны специальной противоскрипной пастой!

Вот что получилось в итоге по истечении 5 часов работы, вложились по времени как и обещали.

После ремонта машину не узнать, накат появился, тормоза стали гораздо четче и в то же время острее. Колеса больше не греются. Наконец то этот раздражающий скрип тормозов пропал.
Спасибо за хорошую работу! Приятно было иметь с ВАМИ дело!