Покупал автомобиль с утечками антифриза.
Первое, что было сделано, это замена прокладок на двигателе.
Покатавшись какое то время, посмотрел на уровень охлаждающей жидкости, он снова упал. Глянул слабое место в системе, подвод труб к радиатору печки, оказались небольшие подтеки. Не критично, стал ждать подходящей погоды и собирать материалы по ремонту.
Летом 2016 года, в один из теплых дней, было все собрано:
Антифриз феби, два уплотнительных новых кольца и герметик.
Ничего сложного в данной работе нет, описывать не буду.
После устранения и этой течи, охлаждающая жидкость и не думала прекращать уходить. Ну что ж, продолжил поиски. Открыв капот, глянул на радиатор. Видны подтеки антифриза на радиаторе.

место утечки

Далее надо было решить, ремонт или замена. Ремонт радиатора со снятием и установкой 80-100 руб. и время на ремонт. Новый радиатор 156 рублей. Так как снять и установить мог сам, то идея с ремонтом как то отпала, надо было бы потратить 1-2 дня на ремонт. А вот замена выиграла, потребовался бы 1 день и пару свободных часиков.
Для ремонта был заказан оригинальный радиатор из предложеных аналогов с индексом с началом RP. Пришедшим оригиналом оказался радиатора valeo. По цене он кстати стоил дороже Valeo.

Valeo

Необходимые инструменты и запчасти:

Радиатор 1 шт.
Антифриз 3 банки по 1,5 л.
Переходник 1 шт.
Зажим 2 шт.
Отрезок трубы 0,1 м
Съемник 1 шт.
Емкость для антифриза 1 шт.

Приступил к замене радиатора, снял зажимы, слил жидкость. Снял радиатор, поставил новый и тут ждал сюрприз, верхняя малая Трубка была большего диаметра, а в гараже и у соседей трубки большего диаметра не было. Кое как натянул трубку на патрубок и поехал в магазин за материалами. Купил переходник и кусок трубки нужного диаметра. Все установил. Уровень жидкости никуда не уходит, что не может не радовать.

Новый радиатор со вставкой

Затраты на ремонт 208 рублей и пол дня собственного времени.