Заменив рабочего цилиндра сцепления, осталась небольшая протечка. Было принято решение поменять сам сальник на конце трубки, но не тут то было. Полазив по сервис боксу находил только трубку вместе с данным сальником. Поразмыслив, что данный рабочий цилиндр применяется не только на пежо, заглянул в список совместимых машин. Выбрал ситроен с4 и нашел данный сальник отдельно от трубки, кстати трубка рабочего цилиндра от 307 применяется и на С4. На все про все ушло пол часа.

старый протекающий сальник