После выезда на пробную поездку в прошлый раз стало понятно, что особо кататься пока не получится — за весьма ограниченное время из коробки через сальник правой полуоси вытекала значительная часть масла. Пока представители Greenpeace не начали меня преследовать, сняли полуось, и провели дефектовку. Помимо сальника, который оказался у меня в наличии, были заказаны:

Комплект пылника, приводной вал 2933593 SASIC
Комплект пылника, приводной вал D8154E AUTOFREN SEINSA
Подшипник, промежуточный подшипник карданного вала 05362 FEBI BILSTEIN

и помимо прочего ещё и

Тормозной шланг PHB220 TRW 2 шт.

Потому что те, которые стояли на машине, выглядели вот так:

В понедельник, 17 апреля, всё забрал в магазине biturbo.by. Естественно, запчасти ждали своего часа до среды, чтобы не грешить на Пасху.А в среду на склад mg.by в Бресте прибыл и правый порог 572242
Polcar, который на самом деле оказался порогом Klokkerholm в упаковке от PolcarЗа подсказку по порогу огромное спасибо Ivashik39, сам я не смог найти даже в Польше, а тут почти под дом привезли, ещё и цена приятная.
На повестке дня сборка полуоси, снятие 205 с кирпичей и постановка его на спидлайны :)