Сообщений в теме: 817

[Angik]

если дизель, то может йолис (или как там эта хрень для очистки фильтра) кончился и без него она не едет?

, Не.не, недавно проверяли уровень этой жидкости, все в норме, и фильтр промыли, саляру я, блин, недавно залил хреновой.

[Citrin]

если дизель, то может йолис (или как там эта хрень для очистки фильтра) кончился и без него она не едет?

Без Йолиса они ездят, только обороты выше 2000 не поднимешь.

[Angik]

Прочитал я все сначала но так и не нашел ответ- кто менял масло в АКПП 607, и где?

[dx643]

два типа коробок было ZF и французская , с таким пепелацом лучше все таки на СИФ ехать. Что бы потом не появилось вопросов "где перебрать автомат"

[Daiver]

Ну почему же, замену масла в автомате можно приравнять к любительскому уровню ремонта. В ней нет ничего сложного. Главное, купить правильное масло и фильтр.P.S. Руки, растущие из плеч, а не из того что ниже, нужны в первую очередь. Обязательно.

[dx643]

на RU форуме все плюются, акпп к 100ткм рассыпаются, возможно именно попытки обслуживания и приводят. Самому можно, но тонкости не афишируют, соответственно и обслуживание кустарно будет произведено без учета этих нюансов.

[Daiver]

К рассыпанию приводит халатное отношение к регламентной замене масла в акпп. Когда написано, к примеру, что менять нужно через 80 тыс, а меняют через 150 чтоб сэкономить или вообще не меняют, а продают машину как есть. Вот тогда и появляются проблемы.Коробки ZF, немецкие, значительно надежнее французских. Их позже заменили на французские.

[Angik]

Посветовали одного грузина, со слов, професионал, завтра поеду потом раскажу.

[dx643]

Его не Камил зовут? Наслышан про него, считается хорошим спецом по Субару и автоматы с раздатками его профиль. В субару автомат Jatco, Jatco на всех япов делает АКПП и говорят что в 607 от тойоты даже ставили. так что вроде куда надо ты попал.

[Angik]

Его не Камил зовут? Наслышан про него, считается хорошим спецом по Субару и автоматы с раздатками его профиль. В субару автомат Jatco, Jatco на всех япов делает АКПП и говорят что в 607 от тойоты даже ставили. так что вроде куда надо ты попал.

Не его Гурам зовут, где то в уручье. А где мне этого Камила найти?

[dx643]

так он по субару спец и незнаю занимается ли другими марками, тел в личку кину

[Angik]

так он по субару спец и незнаю занимается ли другими марками, тел в личку кину

Спасибо!!!

[Angik]

С коробкой разобрались, спасибо! Черт у меня опять беда- на ходу загорелась лампочка "сигнализатор самодиагностики двигателя" и мой пыжик заглох, я его еще раз завел, "сигнализатор" горит но машина поехала, еще утром была такая фигня- завел погреть, она поработала минуту и заглохла, потом вроде нормально, а счас вот!?!? Ну и че мне делать теперь, надо в деревню ехать и я уже боюсь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ну теперь мне все ясно, загоралась она из-за плохого топлива, и насос под задним колесом гудел шибко из-за него же, теперь все гут.

[xantiavod]

Ну что с каробкай ездил куда-нибуть или нет?

[Angik]

Ну что с каробкай ездил куда-нибуть или нет?

Никуда ни ездил, и не поеду, моторесурс моей коробки 350т.к., на спидометре 234, переключается без проблем. Один чел сказал что даже уровень в этой коробке должен смотреть професионал, которых у нас нету, короче большинство опрошеных советует вообще не трогать. Хотя на любой, повторюсь абсолютно на любой станции скажут что надо менять, само собой понятно почему.

[beerkut]

ну смотри сам.. в принципе ездит и ездит, но чем ближе к "ресурсу", тем ближе сам понимаешь к чему.... к увеличению вероятности нестабильной работы...

[xantiavod]

Никуда ни ездил, и не поеду, моторесурс моей коробки 350т.к., на спидометре 234, переключается без проблем. Один чел сказал что даже уровень в этой коробке должен смотреть професионал, которых у нас нету, короче большинство опрошеных советует вообще не трогать. Хотя на любой, повторюсь абсолютно на любой станции скажут что надо менять, само собой понятно почему.

Я сёне был на кольцова (у мя ксантия х2) там по моим ошибкам сказали тебе надо масло уровень в первую очередь проверить, уехав от них мне хватило без аварийного режима, а до этого летала только в путь, неуспевал и тронуться(но эт иногда) попробую, если не сделаю то буду подумывать о ручке

[xantiavod]

Если работает без проблем я б не полез бы,как только начала то тутже диагностика и дальше думать

[Angik]

Если работает без проблем я б не полез бы,как только начала то тутже диагностика и дальше думать

О-о-о-о дык я ж аб том жа ж!!!!!!!

[xantiavod]

О-о-о-о дык я ж аб том жа ж!!!!!!!

Я в сваю полезу, по результату отпишусь

[Angik]

Ждемс.

[xantiavod]

Решил я не играть в лоторею (с ремонтом автомата) буду ставить ручку,пораскинув так мозгами, вот еслиб год назад вышел бы я на этого человека по ремонту тогда б да ,а при моих условиях вбухать 1000 и не факт что я проблем не буду знать после ремонта

[Angik]

Решил я не играть в лоторею (с ремонтом автомата) буду ставить ручку,пораскинув так мозгами, вот еслиб год назад вышел бы я на этого человека по ремонту тогда б да ,а при моих условиях вбухать 1000 и не факт что я проблем не буду знать после ремонта

Хозяин - барин.

[xantiavod]

Хозяин - барин.

Знаешь ладноб у меня была 607 или на крайняк С5 то я б рискнул темболее человек даёт 8 месяцев гарантии, а проехав на аварийном режиме около 5 тысяч и надеется что всё обойдёться дешёвым ремонтом это нереально, а вкладывать 1000 в ксантию каторая стоит на рынке 5 это как-то нелогично, бэушная каробка это тоже кот в мешке

[Angik]

Знаешь ладноб у меня была 607 или на крайняк С5 то я б рискнул темболее человек даёт 8 месяцев гарантии, а проехав на аварийном режиме около 5 тысяч и надеется что всё обойдёться дешёвым ремонтом это нереально, а вкладывать 1000 в ксантию каторая стоит на рынке 5 это как-то нелогично, бэушная каробка это тоже кот в мешке

Да, нет, дружище, ты меня не так понял, я бы на твоем месте поступил точно также. После ремонта, неважно какими спецами, это уже хреново.

[xantiavod]

Да, нет, дружище, ты меня не так понял, я бы на твоем месте поступил точно также. После ремонта, неважно какими спецами, это уже хреново.

Еслиб с гарантией то я б согласился, но я на аварийном режиме проехал уже больше 1000км такчо у меня там крупный ремонт

[George]

Поделитесь опытом, кто-нибудь сталкивался с ремонтом АКПП,сколько стоит, где кто ремонтировался, какие гарантии после ремонта, что она еще долго прослужит и вообще кто что может подсказать? А история такая, при переключении с 1-ой на 2-ю передачу чувствуется толчок и не слабый, дальше до 4-ой все вроде как нормально и когда коробка прогревается слышны щелчки при переключениях, особенно при снижении скорости и вкючении задней передачи, 2 раза переходила в аварийный режим,после того как поездил в ручном режиме. Ездил на Сифтранс проверил уровень масла в АКПП, сказали что уровень внорме,но темного цвета, менять не решился чтобы не стало хуже. Не знаю что делать, может пока не поздно стоит куда-нибудь обратиться и сделать текущий ремонт или капиталку чтобы вложиться в 1000 у.е., или ездить пока не умрет и потом уже ремонтировать....Короче ребята, подскажите что делать, у кого какие мысли есть, может кто-нибудь сталкивался с такими же проблеммами????

[D-G]

Поделитесь опытом, кто-нибудь сталкивался с ремонтом АКПП,сколько стоит, где кто ремонтировался, какие гарантии после ремонта, что она еще долго прослужит и вообще кто что может подсказать? А история такая, при переключении с 1-ой на 2-ю передачу чувствуется толчок и не слабый, дальше до 4-ой все вроде как нормально и когда коробка прогревается слышны щелчки при переключениях, особенно при снижении скорости и вкючении задней передачи, 2 раза переходила в аварийный режим,после того как поездил в ручном режиме. Ездил на Сифтранс проверил уровень масла в АКПП, сказали что уровень внорме,но темного цвета, менять не решился чтобы не стало хуже. Не знаю что делать, может пока не поздно стоит куда-нибудь обратиться и сделать текущий ремонт или капиталку чтобы вложиться в 1000 у.е., или ездить пока не умрет и потом уже ремонтировать....Короче ребята, подскажите что делать, у кого какие мысли есть, может кто-нибудь сталкивался с такими же проблеммами????

Сам не сталкивался,но друзья ремонтировали автоматы,на Солтыса за тролейбусным депо есть центр автоматических трансмиссий,вроде все довольны остались!

[George]

Да, я так и думаю туда съездить, они вроде гарантию на 1 год дают, только какие у них там цены.....

[Junkers]

Езжай в ремонт к спецам, АКПП требует своевременного ремонта. Если сейчас проблемы небольшие и ремонт требует не больших денежных затрат, то при дальнейшей эксплуатации в один прекрасный момент станешь на дороге в ожидании эвакуатора и ремонт потянет побольше денег.

[Hameleon]

Неделю назад менял масло в АКПП. Купил то масло, которое должно быть залито, в Сифе, привез на СТО, и там меня озадачили. Оказывается в коробку был залит декстрон, и лить то масло, которое я привез, нельзя, т.к. они не совместимы (разного цвета и соответственно разный состав, как я понял). Для полной замены масла надо около 8 литров на промывку и столько же чтоб заново залить, а это больше 1 млн рублей. В общем пришлось мне залить тот же декстрон, но в следующий раз при покупке машины уже буду проверять не только все ли колеса на месте, а еще и цвет всех жидкостей и масел, а то литовские самоделкины могут черт знает что залить.

[Angik]

Неделю назад менял масло в АКПП. Купил то масло, которое должно быть залито, в Сифе, привез на СТО, и там меня озадачили. Оказывается в коробку был залит декстрон, и лить то масло, которое я привез, нельзя, т.к. они не совместимы (разного цвета и соответственно разный состав, как я понял). Для полной замены масла надо около 8 литров на промывку и столько же чтоб заново залить, а это больше 1 млн рублей. В общем пришлось мне залить тот же декстрон, но в следующий раз при покупке машины уже буду проверять не только все ли колеса на месте, а еще и цвет всех жидкостей и масел, а то литовские самоделкины могут черт знает что залить.

А ты один ездил или чере лексуса, ну или вообще через какого нибудь знакомого?

[Hameleon]

А ты один ездил или чере лексуса, ну или вообще через какого нибудь знакомого?

Один ездил

[Дядя Илья]

А ты один ездил или чере лексуса, ну или вообще через какого нибудь знакомого?

Один ездил

зря....

[Hameleon]

зря....

Ну поезжу, посмотрю. Пока что коробка не глючит, рывков нет, передачи нормально переключаются.

[Angik]

Все, я сто процентов не буду масло менять.

[neiv]

  Добрый вечер.  607 2.7 HDI 2005.  Только на прогретой машине после 40 мин в пробках автомат переключает с 1 ой на 2ую с сильным ударом. Проверил уровень на сивтрансе. (думал от нехватки масла идет удар по первой группе фрикционов). Залили 0.5л, прогнали передачи,  столько же и вытекло.(уровень в норме). Автомат стал вести себя чуть лучше.(0.5 свежего смешалось с остальным маслом )По регламенту масло в 6АКПП не меняеться ("типа "на весь срок службы). Думаю может стоит его заменить? По коробке ошибок нет. Вопрос!!!! Где достать такого масла !? И поможет ли замена ?  А то 2 л стоит 498 тыс. Надо мин 4 л. По каталогам аналогов нет ни у одного производителя. ! Мол только оригинал и все  . . .  

Сообщение отредактировал neiv: 14 April 2010 - 20:26

[Hameleon]

Ну не просто так говорят, что лучше оригинал. А чего так дорого? Я покупал по 130 тыс на сифе масло для АКПП (2 литра), но у меня 2002 года машина и коробка четырехступенчатая.Но вот что интересно, когда менял масло в коробке, оказалось что в нее залито совсем не то масло, что должно быть. Не знаю, каким образом это вышло и где его поменяли, но мастер сказал что нужно лить масло того же цвета, иначе оно может загустеть и тогда конец коробке. Было залито масло красного цвета, а оригинал желтое. Полностью масло из коробки не сливается, поэтому поменять его на нормальное не получилось, просто слили сколько смогли и долили свежего масла того же цвета.Если что, у меня есть 2 литра масла для АКПП с сифтранса, его только открыли и увидели что цвет не тот, а обратно открытое уже не вернешь.

[neiv]

Ну так там совершенно разные коробки. ! ! ! На 4АКПП масло  и на Некрасова есть оригиналое. По поводу цвета. Если оно красное то соответствует самым последним требованиям по современным АКПП. И как правило подбирается по разным призводителям. Mobil к примеру. А вот желтое  масло - оно как правило оригинальное,  под конкретную коробку, с определенными свойствами и не больше. Т.е. в твоем случае то что оно было красное это не беда.

[neiv]

только смешивать красное с желтым затея не очень хорошая.  На автоматах полный обьем масла 6.5-9.5 литров как правило. А при замене сливается около 4 х.  (частичная замена).  А вот в моем случае масло под 6АКПП  только оригинал. И никаких аналогов. Есть только код и все.  Потому и дорого. Хотя я уверен что там обычный французкий НАФТАН залит. Или немецкий (коробка там ZF-Porsche если память не изменяет)