Отправлено 11 February 2009 - 17:37
Отправлено 03 August 2009 - 16:08
Когда "лез" до испорителя кондиционера, проходил мимо печки (точнее радиатора), в принцепе, что б его заменить, нет ничего сложного. Могу подробно рассказать, что и как снимать.... по поводу СТО - понятия не имею, сколько будет стоит, но очевидно не мало, т.к. надо открутить много болтиков)))Вобщем такая проблема - нужно поменять радиатор печки на 806. Кто может сталкивался? Какова последовательность действий, что нужно снимать, что не обязательно? Или лучше отдать на СТО, сколько стоит? заранее спасибо за дельные советы
Отправлено 22 March 2011 - 21:40
Отправлено 16 May 2012 - 13:18
Отправлено 16 May 2012 - 17:17
Отправлено 16 May 2012 - 23:03
Отправлено 17 May 2012 - 11:20
Сообщение отредактировал Troll: 17 May 2012 - 11:30
Отправлено 17 May 2012 - 16:25
Отправлено 18 May 2012 - 08:56
Отправлено 26 October 2012 - 20:34
Отправлено 26 October 2012 - 20:36
Отправлено 26 October 2012 - 20:37
восновном лобовое не отпускает подставляю руку практически нет потока воздуха хотя мотр гудитКакие именно стекла потеют?
Сообщение отредактировал vlady6ka: 26 October 2012 - 20:40
Отправлено 26 October 2012 - 22:56
В первую очередь проверь заслонки,во вторую: может запор воздуха из салона авто,тогда переведи что бы с улицы захватывало. Бывает ещё,если течь с печки,но тогда запах чувствуется.восновном лобовое не отпускает подставляю руку практически нет потока воздуха хотя мотр гудит
Какие именно стекла потеют?
Отправлено 26 October 2012 - 23:17
Сообщение отредактировал ЛПМ: 26 October 2012 - 23:21
Отправлено 11 November 2012 - 23:30
Отправлено 12 November 2012 - 18:51
Отправлено 21 November 2012 - 18:01
Отправлено 22 November 2012 - 22:17
Отправлено 19 December 2012 - 20:18
Отправлено 20 December 2012 - 12:22
В прошлую зиму - один раз было такое. Этой зимой - на прошлой неделе пока один раз не включилась. На работу собирался, морозики пошли. Завожусь на вебасте, а тут забыл про нее, решил так заведу (а было -5), с первого раза не схватила, а вот со второго завелась (свечи у меня мертвые). Еду, машинка прогревается, а климат не врубается (у меня стоит в авто режиме). Крутил ручку вручную, а вентиляторы молчат. Приехал на работу - (замерзли руки), снял клему с аккумулятора, все подключил, завел, а вентилятор молчит. Пошел на работу (расстроился). Думаю надо в обед сходить посмотреть, завел, прогрелся чуть-чуть и клима пошла родимая работать, вручную меняются обороты - в общем все заработало как и было. Даже не знаю что это, глюки или реально серьезная проблема!...Сегодня мой климат не включился при заводке в мороз, было такое уже несколько раз прошлыми зимами и только после долгой стоянки. Вентилятор не дует и всё. В прошлые разы через минут 15 сам по себе включался, а теперь проехал полгорода без него кое-как, стал, через минут 20 завожу - уже работает. Где собака порылась? Чувствую блок управления сдыхает, надо словить момент и залезть с тестером померять напруги на моторе. Ещё думаю параллельно вывести питание на мотор на аварийный случай или схемку управления собрать.
Отправлено 20 December 2012 - 14:01
Отправлено 20 December 2012 - 14:36
Отправлено 20 December 2012 - 23:48
Отправлено 22 December 2012 - 11:09
Отправлено 25 December 2012 - 17:52
Отправлено 07 January 2013 - 17:51
Отправлено 12 January 2013 - 16:43
Сообщение отредактировал Александр Евгеньевич: 12 January 2013 - 16:59
Отправлено 12 January 2013 - 18:27
Компьютерная диагностика, Электрика, Электроника сюда ссылка => https://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/24223-kompjuternaja-diagnostika-remont-alektriki-al/
Отправлено 12 January 2013 - 18:43
Отправлено 12 January 2013 - 19:20
ежик под замену, после проверки питания на него...
У меня кондей стоит, а климы нету, проверял тоже на печке без климы и без кондея.Может фильтра салона забиты, А проверяли точно на такой печке, т.е. кондее или климе. Потому как на климе ставятся обычно два вентилятора, а на кондее один.
Отправлено 12 January 2013 - 19:23
Отправлено 12 January 2013 - 19:36
Ёжик - регулятор оборотов на моторе, называют из-за радиатора охлаждения, похожего на ёжика.
Отправлено 12 January 2013 - 19:55
Отправлено 12 January 2013 - 20:02
У себя заметил, что дополнительные вентиляторы при минусовой температуре не работают, но основного вентилятора хватает.
Отправлено 12 January 2013 - 20:45
Если простая печка, то будет один, ну на всякий случай глянь влевом углу так как и в правом ставится второй вентилятор
У себя заметил, что дополнительные вентиляторы при минусовой температуре не работают, но основного вентилятора хватает.
я нашел пока что только один который стоит справа под бордачком, а есть дополнительные или нет я не знаю. У меня стоит кондей а климы нету так хотелось бы точно знать менять ёжика или всё таки искать дополнительные вентиляторы
Отправлено 12 January 2013 - 20:53
Если простая печка, то будет один, ну на всякий случай глянь влевом углу так как и в правом ставится второй вентилятор
У себя заметил, что дополнительные вентиляторы при минусовой температуре не работают, но основного вентилятора хватает.
я нашел пока что только один который стоит справа под бордачком, а есть дополнительные или нет я не знаю. У меня стоит кондей а климы нету так хотелось бы точно знать менять ёжика или всё таки искать дополнительные вентиляторы
ежик под замену, после проверки питания на него...
Отправлено 12 January 2013 - 22:27
Отправлено 12 January 2013 - 22:35
Вчера перестал работать обдув салона. Снял мотор под бордачком, подсаеденил на прямую, работает. Прозванил питание на приход к маторчику,его не оказалось.Вычитал про замок зажигания, снял, разобрал его, а там все контакты черные, почистил. И все обдув вновь работает.
Отправлено 29 January 2013 - 13:54
Отправлено 29 January 2013 - 14:21
Серверное оборудование Super Micro под торговыми марками Totler и SM. +375 29 6436778
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
