Подготовим небольшой ФАК для начинающих читателей ошибок.
Внимательно и серьезно отнеситесь ко всему написанному. Перед тем как задать свой вопрос - прочитайте шапку.
Диагностические адаптеры:
Адаптеры ревизии "B" - работают с PP2000 + Lexia + Diagbox 5.х + нет возможности читать автомобили после 2010-12 как минимум
Адаптеры ревизии "C" - работают со всем, включая Diagbox 7.х + возможность читать авто 2012+ года
Инструкция по изменению ревизии прибора B на С:
Вариант 1- Только для тех у кого прямые руки и есть оборудование!
Вариант 2 - идем на , находим юзера nlc и клянчим у него софт, если даст. Не забываем отблагодарить его энюшкой за старания!
Вариант 3 - если кому-то невмоготу, вопрос решается через лс.
Диагностический софт:
Два основных инстумента диагностики Peugeot Planet Office (пежо) и Lexia 3 (ситроен) и более новый DiagBox (peugeot и citroen в одном флаконе)
Софт работает только с своим адаптером который называется Lexia (оригинальный либо китайский клон как у большинства) - ни про какие копеечные говношнурки, k-line адаптеры и прочее гавно типа ELM даже не заикайтесь.
Peugeot Planet Office остановил свое развитие и далее не поддерживается.
Скачать PP2000 можно
Сначала ставим 22 версию, потом последнее обновление
Устанавливается запуском launcer.bat
Вся информация по активации находится в папке /Install Introduce
Устанавливается и работает только на Windows XP!
Lexia 3 остановила свое развитие и далее не поддерживается
Скачать Lexia 3 можно
Сначала ставим 45 версию, потом обновление до последней доступной
Установка запуском instlex3.exe
Вся информация по активации находится в папке /Install Introduce
Устанавливается и работает только на Windows XP!
DiagBox Обновляется и развивается.
Скачать можно
Пароль для установки обновлений "scary01".
ПАТЧить ничего не надо, уже все сделано.
Внутри раздачи:
DiagBox V7.02 Already patched.iso - iso-образ с ПО
Update папка с обновлениями.
Setup Drivers DiagBox - драйвер.
PSA Interface Checker Install - программа для изменения прошивок интерфейса XS Evolution.
Psa_Dam_Org_Build_Code - калькулятор числа DAM по дате выпуска авто и наоборот.
TLCDfix - утилита для отключения запроса кода при телекодировании
Инструкция по установке DiagBox v.7.xx
Устанавливается и работает только на x32 системах !
x64 НЕ ПОДДЕЖИВАЕТСЯ Сам DiagBox работать будет, урезанные PP2000 и Lexia3 в его комплект ЗАПУСКАТЬСЯ НЕ БУДУТ!!!
При установке обновления 7.06-7.07 поверх V7.02 или V7.04 удаляется файл "APPDIAG.SYS" (расположение файла "C:\AWRoot\bin\fi").
Для корректной работы делаем backup файла "APPDIAG.SYS", ставим обновки и заливаем обратно "APPDIAG.SYS" .
Находим следующие строки и рисуем желаемое разрешение
-largeur_ecran = 1024
-hauteur_ecran = 748
Код телекодировки ситроенов
03114
Ошибка при запуске про несовпадение версий плагина Java и Firefox
Ищем файл "all.js", Ищем строку pref("security.enable_java", меняем значение на false
Всем писателям в этой ветки напоминаю: если вам не отвечают тут и не помогают, то это не значит, что кто-то хочет бабла или вы всем не нравитесь.
Это значит, что либо вы задали вопрос, ответ на который затруднительно дать сразу не видя машины/параметров, либо задали его не правильно, либо посоветовать вам просто нечего в силу других причин. Или все заняты работой, а не писульками на форуме и гаданием на гуще.
И не стоит это принимать на свой счет. Если будет что сказать по вашему вопросу, обязательно ответим. Кроме глупых и очевидных вопросов.
Для тех кто ищет тут помощь.
Давайте, если уж спрашивать-то - пишите подробно и внятно:
Машина, год, мотор. Думаем несколько раз над тем как задать вопрос, а потом уже его пишем. Правильно заданный вопрос - половина ответа.
При возможности публикуйте свои скриншоты диагностики если рассчитываете на квалифицированную помощь. Либо дословно переписывайте ошибки из диагностических программ.
считать проблем нет -через програматор.а вот залить это уже другое дело(изночально надо изменить програму блока управления двигателем и после этого заливаем прогу назад в эку) все делаем аккуратно и без резких движений... машинка ведет себя очень достойно....
мануала не найдешь.работаю с ребятами около года и информацию вытягиваю по крупицам. модификацией прошивы занимаются единицы.это элита среди енжинеров(можно конечно и самому попробовать но.....) есть и среди вас несколько неплохих кулибиных...(в бресте.гомеле)но и их рабпты не дешевые.... скачивать с нета и лить прошивы не советую из собственного опыта.....те же спецы запускают в нет левые прошивы.которые валят эку. нормальная прошива стоит 300-400 енотов....
Мне интересен сам алгоритм действий. Как слить, как залить. Какой софт нужен для скачивания\закачивания. И еще попутно - что за зверь такой Телекодировка? На нее еще подсказка, что комп от сети работать должен, а батарея машины должна быть полностью заряжена. Что эта телекодировка делает?
софт и девайс специфичны...бюджет от 50 до 4000 евро.в зависимости от потребностей насчет телекодировки-зто изменение параметров основных конфигураций на другие.... любое обучение или изменение параметров проходит через функцию телекодировки(програмирование вер 23.01)
я специально не упоминал девайсы квп 2000 читает в своем формате.но не все проги подерживают этот формат.все нормальные флешеры работают в бин формате...поэтому не искушайте людей на необдуманные поступки....завалите блоки...я помогу восстоновить
квп 2000 ето что то типа снять записать прошивку с эку.работает через диаг разъем по стандарту обд 2вариант бюджетный есть свои плюсы и минусы.считать не проблема.важно грамотно изменить....и залить обратно
никто не говорит .что этим нельзя(идет вместе с софтом)...пробуй но буть внимателен...инфы толковой по данной темы никто не дает.поэтому в одиночку мало что получится.в лучшем случае блок завалишь.преймущество данных девайсов.что работают через разъем.без демонтажа.но иногда именно это и приговаривает блок.профессионалы работают через програматоры.с посторонним и постоянным питанием.что исключает вазможность слета прошивы
slonenok 1980 ответь пожалуйста на такой вопрос. вот сдесь написали ,что сканер LEXIA 3 с переходником на 30 пин (по старым пежо) работать не будет. Правда или нет.
на самом деле сколько людей столько мнений.работаю с клоном.30 пин разъеим читает безх проблем....да иногда возникают сложности..но все находит решение....по ссылке на этот сайт..вообще отдельная тема...сайт кстати очень даже не плохой я там тоже есть..но за каждое неверное слово БАН..чего я и был удостоен....в целом проблем с клоном никаких...
на самом деле сколько людей столько мнений.работаю с клоном.30 пин разъеим читает безх проблем....да иногда возникают сложности..но все находит решение....по ссылке на этот сайт..вообще отдельная тема...сайт кстати очень даже не плохой я там тоже есть..но за каждое неверное слово БАН..чего я и был удостоен....в целом проблем с клоном никаких...
НУ ТОГДА ПОНЯТНО,НАДЕЮСЬ КОГДА ПРИДЁТ СКАНЕР ПОМОЖЕШЬ СОВЕТАМИ, А ТО Я В ЭТОМ ДЕЛЕ ........
Доброго времени суток. Подскажите плиз,было ли у кого такая проблемма?1.РР2000V22.14 встала на комп.нормально и работает.2.lexia3V45 даже на комп. ставиться не хочет.Всё записано на 1DVD,proxia3 тоже хорошо ставится,только я понял что для неё нужен свой адаптер.В инете читал что такое бывает, но как с этимсправиться умалчивается. неужели это так секретно?
А вот я с такой фигней столкнулся - PP2000 не может определить референс ЭБУ. Видит его, видит что есть ошибки, а прочитать не может. Версия PP 22.12. Что за фигня?
307 05 г.в. 1.6 дизель. ПП2000 увидела в ней только ЭБУ, модуль рулевого усилителя и подушки. Остальное не увидела вообще. ЭБУ увидела, но с той фигней, про которую писал. Наличие неисправностей, но прочитать не может.
А пробовал на ЭБУ залазить не через "глобальный тест"? Несколько раз с таким сталкивался с "компьютером двигателя". пишет, что референс не узнан, наличие неисправностей" и сё.
А вот я с такой фигней столкнулся - PP2000 не может определить референс ЭБУ. Видит его, видит что есть ошибки, а прочитать не может. Версия PP 22.12. Что за фигня?
точно.заходи не из глобального теста.а с компа движка отдельно.. даже если не узнает.и спросит правильно ли сделан выбор.соглашайся...и все будет ок.ошибки прочитает..
интересует вопрос :на ноутбуке установлена программа Peugeot Service Documentation Backup 04 2009 + SEDRE,на данный момент ожидаю сканерLexia3 citroen & peugeot так вот вопрос уживуться вместе Peugeot Service Box и ПЕЖО планет 2000,глючить не будут???
все будет работать без проблем.не ставь только вместе с ситроеном на один раздел диска.самый худший вариант.это лексия попросит еще раз активировать ее..
Вот осваиваю лексию. Полез поковыряться и случайно отключил сигнализацию. При повторной инсталяции всё проходит нормально, но в конце пишет "дефективная кодировка" и обрыв связи с калькулятором. В итоге при тесте не видит сигнализацию. Когда в окне пишет "выключить зажигание" снизу также написано "+...что то и +аксессуары", что бы это значило?
Я знаю, что ничего страшного не произошло. Машинка как ездила так и ездит. Не ругается. Вернее я сам на ней езжу А учиться на чём то же надо Так как особо помощи как я понимаю ждать неоткуда....
Сообщение отредактировал TD-MK: 02 May 2010 - 08:36
Я знаю, что ничего страшного не произошло. Машинка как ездила так и ездит. Не ругается. Вернее я сам на ней езжу А учиться на чём то же надо Так как особо помощи как я понимаю ждать неоткуда....
в следующий раз лучше спроси что да как.потом юзай свое авто...в принципе убить авто через диагностику сложно .но можно...корректной информации по работе с программами пежо и ситроен все равно не найдешь...
Так ты лучше ответь на вопрос который я уже задал. Если знаешь конечно. А то всё жизни учишь.
если при изменении конфигурации .программа не запрашивала код.то и параметры остались прежние..кокой версией пользуешься?p.s.жизни тебя никто не будет учить..жизнь сама тебя научит...если и дальше будешь в таком духе ответы искать..никто не откликнется на твои вопросы
(11 January 2015 - 11:54)ну так может это лучше, двигло как раз больше расчитано на нагрузку на низах, а на верха надо поршни масло, шатуны колено все легкое))
(11 January 2015 - 11:55)если будешь момент вваливать на 4000, то от таких оборотов дизелек будет умирать и не забывай время инициации горения, на высоких оборотах приедтся опережение делать большое, а это уже минус
(11 January 2015 - 11:57)дизель изначально тихоход))) тогда КПД высокое, я бы лучше усили сцепу сперва, и вваливал на низах, для старта может и не реализуется момент но сходу будешь вваливать как положено
(11 January 2015 - 11:59)сложно будет держать момент на таких оборотах.. ты же знаешь что большой момент в дизеле реализуется как раз таки из-за того что когда поршень идет вниз соляра леьется и льется и чем ниже скорость вращения коленвала, тем больше соляры ты можешь налить поджечь налить поджечь))
APPDIAG.zip 353байт 80 Количество загрузок:
А учиться на чём то же надо 
Так как особо помощи как я понимаю ждать неоткуда.... 
