Troll
Members-
Публикаций
527 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
6 Подписчиков
Информация о Troll
-
Звание
Старший Пежон
- День рождения 17.03.1963
-
Ну, учитывая то, что я искал его 2 минуты - нет смысла в дальнейших рассуждениях. Мне собственно нужен был человек, который ТОЧНО ЗНАЕТ, а "вычислить", пожалуй, смогу и сам. Задача осложняется тем, что подкапотку "тюнинговали "электрики-сантехники" - полный бардак в проводах и трубочках .
-
Упустил, что "фиатовский" форум я - тоже посещаю.
-
"Автодату", "WOW" и прочее - "курил". uncle-sem-у - звонил ... З.Ы. Спасибо, конечно, за ответ, но : если все моновпрыски "в принципе - похожи" - зачем был нужен конкретный тип двигателя?
-
Двигатель : больше всего похож на 1,2 л. TU1M (HDZ) .
-
Собственно : вопрос - в заголовке темы. "Самоделкины" насамоделили хрен пойми что. Более-менее соединил (по понятиям). В литературе схемы вакуумных трубок на опережение зажигания, улавливание паров и прочее - не нашёл. Моновпрыск - "БОШ". З.Ы. И не отказался бы от помощи (за вознаграждение) в настройке ДПДЗ.
-
Я крыльчатку снимал по-другому : сверлил в ней, ближе к оси вращения, отверстия, заводил "Г"-образные проволочки и изображал ими съёмник. Бить по оси движка - опасно : смещение магнтиопровода, магнитов, коллектора.. имхо
-
Попадался такой "ёжик" один раз (лет 10 назад). "Вылечить" - не получилось. Поскольку у чела был простой "Улисс" - поставил что-то типа КТ825 и использовал штатный резистор регулятора. Работало. По этому регулятору : как правило : можно проверить, подключив "+", "-" и управление - реостат 3,3-4,4кОм "на управление и "землю".
-
Коллектор изношен довольно прилично, но : немного ещё "походит". Фото разъёма "ёжика" - есть?
-
Похоже : диагносты не опустились до такой чёрной работы...
-
1. Если на схеме нарисовано реле - могу я его назвать транзистором? Или - варикапом? Или - ТЭН-ом?! 2. Вот так бы с людьми ....
-
Термореле. Изыди, Сотона!
-
1. Спасибо. Но : я, вроде как и не уходил. 2. Я - не клоун, я - Troll (в лучшем смысле этого слова) 3. И всё-же : кто-то в состоянии объяснить - что за хрень включена в цепь управления обмоткой реле малой скорости? Или это последствие лояльности западноевропейцев к беженцам? (ну, в том смысле, что какого-то папуаса приняли в PSA рисовать схемы) ? 4. имхо
-
1. Тогда : - это не термопредохранитель - КАК нагреется балластник, если у хрени, включенной в цепь ОБМОТКИ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ малой скорости - РАЗОМКНУТЫ контакты? 2. У Вас странная манера : спорить о вещах, в которых Вы не просто НИЧЕГО НЕ ПОНИМАЕТЕ, а имеете какое-то СОВЕРШЕННО ОШИБОЧНОЕ представление.
-
1. Нет... при "клине" вентилятора он спасает ещё и проводку. 2. Предохранители ( как правило - все) РАЗМЫКАЮТ цепь ... т.е. ПЕРЕГОРАЮТ , предохраняя остальные электроцепи "ценой своей жизни" ... 3. Вы заставляете меня в который раз пересматривать схему. Если не сложно : сделайте то же самое и объясните мне - КАК термопредохранитель , включённый в цепь обмотки управления реле МАЛОЙ скорости, управляет обмоткой реле большой скорости?
-
За эту логику и отвечает "мозг". А включать последовательно : сначала - малую скорость, потом - большую - тоже логично, ибо : при таком варианте - не нужно ставить предохранитель намного бОльшего номинала, чем требуется (т.е. : без лишнего запаса на "бросок тока").