Yurii

807. Топливный бак.

    В теме 39 сообщений

    Подскажите есть ли в Пежо 806 в топливном баке сливная крышка (болт). Надо слить 50 литров солярки.Я уже прочитал про то как можно насос подключит на прямую. Но я так думаю, что 50 литров долго придется насосом качать, да и насос жалко.Может есть какие еще способы слить.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Подскажите есть ли в Пежо 806 в топливном баке сливная крышка (болт). Надо слить 50 литров солярки.Я уже прочитал про то как можно насос подключит на прямую. Но я так думаю, что 50 литров долго придется насосом качать, да и насос жалко.Может есть какие еще способы слить.

    опустить туда один конец шланга, второй в емкость какую-нибудь, потом немного пососать =) и оно само потекет по принципу сообщающихся сосудов и слить.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Про пососать- это самый верный и быстрый способ. Никола прав :D

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Только емкость должна быть достаточно низкая...и шланг кудой засововать собрался? Вроде через горловину бака может и не получиться.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Только емкость должна быть достаточно низкая...и шланг кудой засововать собрался? Вроде через горловину бака может и не получиться.

    Шланг наружным диаметром 12-14мм хорошо влазит, только при извлечении надо на клапан немного надавить отвёрткой
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    болтов там никаких нет и слабо представляю как можнослить через горловину, проще на яме рассоединить топливную магистраль и также путем подсоса сливть но не с обратки

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    болтов там никаких нет и слабо представляю как можнослить через горловину, проще на яме рассоединить топливную магистраль и также путем подсоса сливть но не с обратки

    я сливал, ну не насухо конечно, пару литров останется. То, что шлангом не высосется, а так вполне реально. А как по твоему во времена твоего деда или батьки во дворах с жигулей сливали бенз? Изменено пользователем Астрик
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    я сливал, ну не насухо конечно, пару литров останется. То, что шлангом не высосется, а так вполне реально. А как по твоему во времена твоего деда или батьки во дворах с жигулей сливали бенз?

    так у пыжа то бак под "брюхом" а не в багажнике, да и какой длины шланг то? метра 3, у меня такого небыло вот и на яму поехал.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    так у пыжа то бак под "брюхом" а не в багажнике, д

    а что 806 уже не пыж? :)
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    1. какая проблема слить через обратку?

    2. найти у кого есть "керхер" и слить под давлением (чтобы не сосать Изображение )

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    так у пыжа то бак под "брюхом" а не в багажнике, д

    а что 806 уже не пыж? :)
    меня по ходу не так понялида и вообще вариантов куча только возможности у всех разные
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Снять насос подкачки и вот тебе сливай, и видно все, что есть в баке.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Снять насос подкачки и вот тебе сливай, и видно все, что есть в баке.

    только для этого ещё и бак снять придётся :D
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Снять насос подкачки и вот тебе сливай, и видно все, что есть в баке.

      только для этого ещё и бак снять придётся :D
    А че там как-то по другому стоит? В седанах снял заднее сиденье и вот он :D- снимай.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    а в минивэнах он под кузовом :rolleyes:

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    а в минивэнах он под кузовом  :rolleyes:

    ясно. Но в любом случае ножно добраться до самого дна, ведь все г**но скапливается именно там. А в случае со шлангом большая вероятность, что именно єто г на дне и не высасет. 
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    а в минивэнах он под кузовом :rolleyes:

    ясно. Но в любом случае ножно добраться до самого дна, ведь все г**но скапливается именно там. А в случае со шлангом большая вероятность, что именно єто г на дне и не высасет.
    лучший вариант со снятием бака.в бак закручен специальный стакан с несколькими отсеками для заборника,обратки и датчика уровня.снимаешь бак,откручиваешь стакан,вычищаешь внутривсе г**но, закручиваешь все обратно и полный вперед.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Господа! А если мне чистить ничего не надо, а просто завести контробандой соляру за бугор и продать (не ямы не других приспособ) и нужно слить с 807-го. Какие мои действия (есть предположение что в баке стоит сеточка и шланг до конца не войдёт)

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    В 806-м приподнимаете правую сторону авто и с помощью шланга, лёгкиг или насоса откачиваете. Конструкция горловины позволяет слить солярку засунув шланг до нижнего изгиба, а для увеличения ёмкости достаточно удалить клапан вентиляции (развоздушки).

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    В 806-м приподнимаете правую сторону авто и с помощью шланга, лёгкиг или насоса откачиваете. Конструкция горловины позволяет слить солярку засунув шланг до нижнего изгиба, а для увеличения ёмкости достаточно удалить клапан вентиляции (развоздушки).

    что значит увеличения емкости? мне тож интересно где етот клапан находится? просто бак на 806 80 л по паспорту, а я заливал 96л вот и хочу знать все ли в норме?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    В 806-м приподнимаете правую сторону авто и с помощью шланга, лёгкиг или насоса откачиваете. Конструкция горловины позволяет слить солярку засунув шланг до нижнего изгиба, а для увеличения ёмкости достаточно удалить клапан вентиляции (развоздушки).

    что значит увеличения емкости? мне тож интересно где етот клапан находится? просто бак на 806 80 л по паспорту, а я заливал 96л вот и хочу знать все ли в норме?

    96 - это норма! У меня в 807 входит примерно столько-же, Дальше только раздувать.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    я в своем 807 сливал недавно соляру с бака обычным кислородным шлангом , как с маза.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Пжо 806 2.0тб. Какие существуют способы слива . Через горло мало)),а бак снимать для отвода не хочеться . Бензин

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Пжо 806 2.0тб. Какие существуют способы слива . Через горло мало)),а бак снимать для отвода не хочеться . Бензин

    Подаешь 12В на моторчик насоса в баке, цепляешь шланг на штуцер подачи (правда это надо делать до подачи напряжения :) ) и сливаешь топливо штатным насосом.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Подаешь 12В на моторчик насоса в баке, цепляешь шланг на штуцер подачи (правда это надо делать до подачи напряжения :) ) и сливаешь топливо штатным насосом.

    Как добратся до моторчика насоса в баке,Вскрывать пол ???Через капот никак нельзя ??
    1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    А проводка типа только под полом на насос идет, да?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Можно открутить заборник топлива и слить

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Кто снимал бак в 807-м? Что нужно учесть при снятии? Есть желание почистить бак и заодно почистить топливную систему Wynn's -ом, типа - . Хочу сняв насос подкачки вставить его в ёмкость с промывкой и запустить двигатель.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Кто снимал бак в 807-м? Что нужно учесть при снятии? Есть желание почистить бак и заодно почистить топливную систему Wynn's -ом, типа - . Хочу сняв насос подкачки вставить его в ёмкость с промывкой и запустить двигатель.

    Снимал бак.тоже думал чистить и насос подкачивающий. но приятно был удивлен,когда увидел чистый бак.И какая-то мутотень на сеточке подкачивающего насоса.Слил все топливо,разъединив патрубок от заливной горловины.Ослабил болты крепления бака к днищу.На верхней части бака пристегнуты провода и трубки что то типа как "стяжками".Скинул их,открутил полностью все 4 болта и снял весь бак полностью.В моем случае не подумав заранее все обошлось лишь одним обломанным болтом крепления бака.От грязи закоревают. Если бак еще ни разу не снимался-лучше обзавестись хомутами диаметром примерно 50-65мм. 2 штуки,чтоб зажать патрубок потом.а то проволока-это не серьезноИзображение.Трубки все помечал.а то все на одно лицоИзображениеНа фото показал примерное расположение крепления трубок к самому баку.Кольцо,зажимающее сам насос было зажато на совестьИзображение.Отжимал за выступы на фото.Ну хорошо,если опустить насос в промывочную жидкость,поворотом ключа что-ли качать жидкость по системе?Да и провода с фишкой на насос не сильно то длиные. Придется попотеть под самой машиной в яме. И еще-когда открутите кольцо,держащее насос-его сразу отпружинит.Но ничего не выскочит.Я сам просто не ожидал,что там будет что-то типа пружины.Обошелся одним набором головок с трещеткой и удлинителем

    Изменено пользователем Влад Бобруйский
    1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Ну один стакан в баке с насосом, а что в другом? Какая его функция? Ведь с него тоже торчат пипстрики под шланги. А промывка работает весьма просто, на ней мотор работает вместо соляры и одновременно промывает всё на своём пути. Инфа - Но так как у нас стоит насос подкачки и топливо в НВД поступает уже под давлением, то не так просто промыть как на видео. Я даже подвешивал банку с шлангами вверху но НВД не засасывал или просто из-за отсутствия давления в топливной магистрали двигатель не запускался.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Второй не откручивал.что внутри не знаю.К нему подсоединялись трубки с бачка с YOLIS-ом.

    Изменено пользователем Влад Бобруйский
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Спасибо буду думать как проще сделать, а с установкой проблемы какие были?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Спасибо буду думать как проще сделать, а с установкой проблемы какие были?

    Практически никаких.прогнал резьбу метчиком в месте крепления четырех болтов к днищу и собрал все в обратной последовательности.Единственное что тормозило-заводские хомуты.они там не такие как у нас-закручивающиеся.Там защелкиваются.Защелкнул при помощи простого гвоздя диаметром 2-3 мм и плоскогубцев.Удачи
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Вопросы -

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    У меня ФАП-а тоже нет.Но и эту штуковину я не трогал.стоит-ну и ладно.По второму вопросу -самому было интересно...может чтоб воздух выходил лишний?!?

    Изменено пользователем Влад Бобруйский
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Я тоже поддерживаю эту версию, но зачем отвод под шланг?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Я тоже поддерживаю эту версию, но зачем отвод под шланг?

    Вопрос конечно интересныйИзображениекто их знает,этих производителейИзображение
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Вопросы -

    Чёрный пипстрик - это клапан развоздушки бака (внутрь идёт в виде стаканчика но по моим соображениям слишком опущен к низу и ограничивает наполнение бака, в нём что-то вроде шарикового клапана) а в малом лючке находятся електродатчики или клапана для смешивания йолиса с соляркой.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

     

    Кто снимал бак в 807-м? Что нужно учесть при снятии? Есть желание почистить бак и заодно почистить топливную систему Wynn's -ом, типа - . Хочу сняв насос подкачки вставить его в ёмкость с промывкой и запустить двигатель.

    Снимал бак.тоже думал чистить и насос подкачивающий. но приятно был удивлен,когда увидел чистый бак.И какая-то мутотень на сеточке подкачивающего насоса.Слил все топливо,разъединив патрубок от заливной горловины.Ослабил болты крепления бака к днищу.На верхней части бака пристегнуты провода и трубки что то типа как "стяжками".Скинул их,открутил полностью все 4 болта и снял весь бак полностью.В моем случае не подумав заранее все обошлось лишь одним обломанным болтом крепления бака.От грязи закоревают. Если бак еще ни разу не снимался-лучше обзавестись хомутами диаметром примерно 50-65мм. 2 штуки,чтоб зажать патрубок потом.а то проволока-это не серьезно :rolleyes:.Трубки все помечал.а то все на одно лицо :rolleyes:На фото показал примерное расположение крепления трубок к самому баку.Кольцо,зажимающее сам насос было зажато на совестьblush.gif.Отжимал за выступы на фото.Ну хорошо,если опустить насос в промывочную жидкость,поворотом ключа что-ли качать жидкость по системе?Да и провода с фишкой на насос не сильно то длиные. Придется попотеть под самой машиной в яме. И еще-когда открутите кольцо,держащее насос-его сразу отпружинит.Но ничего не выскочит.Я сам просто не ожидал,что там будет что-то типа пружины.Обошелся одним набором головок с трещеткой и удлинителем

     

    А номер корпуса насоса не скажешь.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать учетную запись

    Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


    Регистрация нового пользователя

    Войти

    Уже есть аккаунт? Войти в систему.


    Войти

    • Объявления

    • Последние посетители   0 пользователей онлайн

      Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

    • Peugeot-Club.by Сообщество людей и машин

      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        176
      • #peugeotclubbelarus #peug…
        140
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        3   107
      • #hansfree #телефон #phone…
        1   109
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        4   144
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        1   134
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        2   149
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   119
      • #деньрожденья #деньрожден…
        102
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   111
      • #402 #гонки #тюнинг #tuni…
        1   133
      • #картонка #тюнинг #tuning…
        1   127
      • #деньрожденья #деньрожден…
        137
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   125
      • #407 #пежо407 #можетнаш #…
        117
      • Ситроен тоже Пежо! #может…
        2   190
      • #свадьба #wedding #607 #м…
        4   171
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        118
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   102
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        1   77