Сообщений в теме: 1043

[Citrin]

Компьютерная диагностика автомобилей Пежо-Ситроен на дилерском оборудовании (Peugeot Planet2000-Lexia)

 

Диагностика корейских автомобилей : Kia/Hyundai  оригинальным дилерским оборудование GDS VCI

(с полным дилерским доступом к функциям обновления ПО в электронных блоках авто)

 

Диагностика автомобилей концерна VAG (Audi, Skoda, VW, Seat) оригинальным дилерским оборудование VAS5054A

 

 

В приципе возможно почитать любой авто с стандартным OBD разъемом.

 

 

Реальная диагностика с поиском неисправности, а не тупое чтение кодов ошибок. 

 

 

Электрика. Выполнение сложных работ по восстановления(после дтп, пожара и т.д.)

 

 

Программное удаление ЕГР.

Программное и физическое удаление FAP

Перепрошивка блоков управления подушками (AirBAG) после срабатывания подушек, пиропатронов и т.д.
Перепрошивка и восстановление блоков управления (ECU, BSI и т.д.)
Решение проблем с ИММОБИЛАЙЗЕРАМИ--IMMO OFF
Корректировка пробега
PIN-коды к ключам(иммо).
Решение проблем с проводкой.
 

NEW!-переделка машин с "умным вентилятором" на обычные с реле. 406/407/С5

Ремонт "умных" вентиляторов. Полная замена всех плат. Гарантия-год.

 

 

ВЫЕЗД НА МЕСТО- К МАШИНАМ КОТОРЫЕ НЕ ЗАВОДЯТСЯ!!!




ОБРАЩАЮ ВАШЕ ВНИМАНИЕ:  ЗДЕСЬ НЕТ КОНСУЛЬТАЦИЙ ПО РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЕЙ, ТАКЖЕ НЕТ КОНСУЛЬТАЦИЙ ПО ДИАГНОСТИКЕ АВТОМОБИЛЕЙ С ПОМОЩЬЮ ВАШЕГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ.

 

ЭТА ТЕМА ОБ  УСЛУГАХ ДИАГНОСТИКИ НА КОММЕРЧЕСКОЙ ОСНОВЕ.

Прошу отнестись с понимание. 

Call:

+375 29 7504159
+375 44 7504159
звонки со СКРЫТЫХ номеров- игнорируются

C 9-00 до 21-00.
Понедельник-Пятница
Суббота-Воскресение (нужно уточнять/согласовывать)

ИП Захаренко А.Н.  лицензия 192018390 от 19.07.2013

Сертификат соответствия -Обслуживание транспортных средств категории М1, М2, N1

№BY/112 04.02. 003 16096

 

 

 

 

#диагностика Пежо-Ситроен

#электрика

#фап

#EGR

#FAP

Прикрепленные изображения

[Citrin]

Шлейф только менять. Но я это не делаю.

[Максик_кареглазиК]

добрый день.а можно как то привязать не родную магнитолу к подрулевому переключателю.и сколько это будет стоить? 307 2.0hdi 2001 если можно ответьте в лс.спасибо

[Citrin]

Не выполняю таких работ.

[алексей99]

саша а где можно купить шлейф новый или только бу целиком стрикозу?

[Citrin]

Позвони 663-44-44 . Паша. Он меняет шлейф в стрекозе. Цена вопроса-примерно 60.

[Djamshut]

Добрый день. 406 1.8V16 бен. 97г. Перестали крутиться ветиляторы на радиаторе. Снимал фишку коричнивую - не крутятся. Включал кондиционер - нет движения Можете помочь ?

[Drug89]

Привет! горит лампочки аир бега! можете проверить причину? и еще оборвано 3 провода под бардачком хотел бы узнать что за они? это реально?и примерная цена?

[6770228]

Здравствуйте.Не включается правый поворот (но рычаг фиксируется ввключенном положении), сами отключаются (отсчелкиваются) противотуманки.Постоянно горит ошибка airбэг.Помочь сможете? Комп диагностика может выявить причину? Или100% каюк стрекозе?Пежо 206, 2003 г.в.

[Suhof]

Citrin, доброго времени суток. Разместил данный вопрос в теме по АКПП, но там он и повис, решил попытать удачи здесь. Суть праблемы: Пежо 206 2002 г.в. АКПП. Была при диагностике ошибка по разбросу давления масла в коробке. Выполнена замена саленойдов гидроблока AL4 (старые клапана с белыми фишками на новые с чёрными), промывка гидроблока, замена масла. Продиагностил её Peugeot Planet 2000. Ошибка по разбросу давления исчезла. Но так как клапана менял на нового образца, то над было делать перепрошивку, которую пока отложил, но при повторной диагностике вылезла ошибка "блокировка гидротрансформатора". Расценивать ли данную ошибку, как результат отсутствия новой прошивки (т.е. ЭБУ просто не видит этот клапан)? Можно ли у вас выполнить данную манипуляцию? Если "да", то скок будет стоить?

[Ant1k]

На рено к примеру с такой же коробкой только с другим названием DP0 достаточно обновить самоадаптацию клапанов. ЭБУ не может из-за прошивки не видеть новые клапана , какие ни будь дополнительные комментариишли с ошибкой, например обрыв цепи или короткое замыкание на массу? И самое главное как ведёт себя автомат ?

Блокировку ГТ можно проверить:

- Удерживаем тормоз

- Ставим драйв

- Держим тормоз и жмём газ в пол, если стрелка тахометра остановилась на 2500 +-200 то блокировка работает. (удерживать более 5сек опасно для жизни бублика, так написано в тех нотах)

Сообщение отредактировал Ant1k: 25 April 2013 - 01:00

[Suhof]

На рено к примеру с такой же коробкой только с другим названием DP0 достаточно обновить самоадаптацию клапанов. ЭБУ не может из-за прошивки не видеть новые клапана , какие ни будь дополнительные комментариишли с ошибкой, например обрыв цепи или короткое замыкание на массу? И самое главное как ведёт себя автомат ?

Блокировку ГТ можно проверить:

- Удерживаем тормоз

- Ставим драйв

- Держим тормоз и жмём газ в пол, если стрелка тахометра остановилась на 2500 +-200 то блокировка работает. (удерживать более 5сек опасно для жизни бублика, так написано в тех нотах)

После замены клапанов и удаления ошибок, выпадала в аварию только раз сразу после ремонта. Диагностика выдала только ошибку "блокировка гидротрансформатора". Передачи стали переключаться плавнее, хотя иногда небольшой удар бывает, но раньше это сопровождалось "светомузыкой" - снежинка- S. На скорости до 70-80 всё ОК, но вот 90 и уже обороты растут до 2500- 3000 ( в целом напрягает только вот это, ранее была резвее 90 давала уже на 2100-2200). Отъездил где-то уже 150 - 200 км. пока снежинки не мигали. Спасибо за совет, попробую проверить.

[Ant1k]

предположу, что ранее 90 при 2100 это была 4-я передача, а сегодня при 2500-3000 это 3-я передача. Не мешало бы скинуть адаптацию клапанов и поездить в обычном режиме привычном для Вас.

[Suhof]

Мысль дельная, мне кажется так оно и есть. Ток как это сделать? Если я верно, вас понял, менять прошивку не нужно, а только в программе поменять настройки для клапанов? Извиняюсь, если излагаю мысли не совсем правильно, я в этом не разбираюсь.

[Citrin]

Прошивать надо.

[Suhof]

Суть в том, что обращаясь с подобным на СТО, всегда звучит ответ который сводится к тому, что они подобным не занимаются, а многие честнее говорят, что еслибы они сами делали замену клапанов, то перепрошили бы без проблем. Ну а так им это не интересно ввиду того что много не заработаешь. Так за всю работу + масло+ новые клапана+ прокладка одна из СТО запросила около 5,5 млн. рублей. Я их понимаю, тратить время на то что принесёт небольшой доход не рентабельно, когда очередь на ремонт АКПП из машин с российскими номерами расписана на месяц. Другое СТО готово поменять прошивку за 500 тыс., но нужно ждать когда у них будет свободный график. Хотя стоимость услуги = стоимости компьютерной диагностики, т.е. 150 - 170 тыс. Ведь подключил комп. и работай. Посему и ищу кто возьмётся.

[Citrin]

При прошивке коробки большая вероятность привалить блок. Поэтому прошивка только с согласия клиента.

[Suhof]

При прошивке коробки большая вероятность привалить блок. Поэтому прошивка только с согласия клиента.

"привалить блок"- если можно поподробнее.

[Citrin]

Подробнее? Начинается прошивка и например на 15% блок перестает отвечать. Все.

[Suhof]

На сколько часто такое случается? С чем связано? У вас был положительный опыт решения данной проблемы? О том что ответственность вся на клиенте понимаю.

[Ant1k]

Мысль дельная, мне кажется так оно и есть. Ток как это сделать? Если я верно, вас понял, менять прошивку не нужно, а только в программе поменять настройки для клапанов? Извиняюсь, если излагаю мысли не совсем правильно, я в этом не разбираюсь.

Обратитесь к Саше Citrin он может обнулить адаптацию, в этом случае шить не нужно. И при скорости 90км\ч. если происходит переключение на 2500-3000 это нормальная работа автомата. На 4-й передаче при 120км\ч должно быть 3000об.