TT34

605. Топливная система бензинового двигателя

    В теме 83 сообщения

    Здарова в сем и тебе борода! Все было так:- Сломася датчик уровня топлива,ну ето ладно. Короче я заглох,стал пытаться завести,ну нечего не получалось.Долго крутил стартером потом машину на трос и на азс.Заправил,закрыл,сел и ..... опять не чего. Стал званить остальным и остальные (3 чел) ответили идаже приехали помочь. Но у нас не чего не вышло. ВОПРОС!!! Засорился топлевный насос,он у меня находится под задней седушкой,как его почистить? Там круглая заглушка с н{censored}ьшой прорезью. Она не открывается как быть? Вот такие у нас дела. Жду ответа, спасибо.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    что за заглушка по подробней...
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Пежо 605 2,0карбюратор 1990г.в. В общем умер старый насос, начал искать по разборкам б/у (в Гродно), ни у кого нет, в результате заказал оригинальный за 50у.е. Проблема в том, что он на 1см короче того который у меня стоял, т.е. та часть которая вставляется в двигатель. Я пошарил в каталоге и нашел что до 1992г.в. был один насос(рис.1) а после другой(рис.2). отсюда вопрос, подскажите кто сталкивался, подойдет ли насос со второго рисунка, т.к. на первом рисунке отчетливо видны 3 прокладки, которые в принципе и могут ограничивать длинну. Просто фишка в том, что старый насос (который длиннее) стоял без всяких прокладок, а новый насос если поставить для пробы, то его магазин обратно не примет.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    И да, все крепления совпадают.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Просто фишка в том, что старый насос (который длиннее) стоял без всяких прокладок, а новый насос если поставить для пробы, то его магазин обратно не примет.

    а если снять старый насос и визуально, ну или с помощью измерительных инструментов, рассмотреть внимательно?

    по моему это первое, что должно прийти в голову...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Стала плохо заводиться, заметил, что при включении зажигания вообще не слышно бензонасоса. Разобрал, прозванил провода - не подается напряжение (должно же вроде на несколько секунд до того, как заведется). Думал добраться до реле, но не знаю где оно стоит. Подскажите кто знает.

    И, что интересно - заводится, если в течении 5-6 мин заводить короткими прокрутами. После того, как завелась - в течении дня (да хоть сразу) заводится с пол-оборота.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Дело оказалось не в реле. Пробовал заменить на другое - все то же самое. Реле включает бензонасос во время включения стартера. Машина по прежнему плохо заводится на холодную. Может кто-нибудь сталкивался, подскажите в чем может быть причина? (2.0 16v)

    1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    все схемы на все тазики ПЕЖО

    Благодарности не надо.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Добрый день!

    Может кто подскажет какое нормальное давление у топливного насоса пежо-605 турбобензин 1993 г.в.

    А то сдох насос, одни "умники" на сто поменяли на новый.

    И он выдает такое давление, что шланг бензиностойкий трещит по швам и заливает все под капотом.

    Шланг конечно был слегка подгулявший, но с предыдущим насосом таких проблем не было.

    За 200 км пути раз 5 шланг довал фонтаны в разных местах.

    Счастье что доехал до дому живым по трассе Минск-Гомель.

    Поставил новый шланг (3 дня держит).

    Но ездить все-равно страшно.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Если поставил новый родной шланг, то чего паришься?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    У меня примерно 4bar насос выдаёт на входе в рампу

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Гонял на сто, на котором все устанавливали.сказали все ок!хотя были проблемы с показаниями по топливу, на панели показывало разницу с реальностью в 10-20 литров, причем все время показания прыгали вверх-вниз. Сказали устранилили - все равно по-моему врет по показаниям, в уме цифры постоянно приходится считать.ВОПРОС №2 почему может плавиться бензиностойкий новый шланг, снизу какой-то мягкий скользкий после езды?????

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    люди подскажите пежо 605 2.0 97г плохо заводится на холодную с раза 3 пытаюсь прогазовывать чмыхает стреляет под выхлопом чёрное пятно сажи когда прогреется начинают плавать обороты .Как лечит подскажите мот кто знает

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Ты откуда (где тебе сказали...)?

    С Борисова. Сказали на сервисе ситроена на кольцова
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    нашел сервис <_< твою машину с призводства сняли когда он (сервис) появился.Обедненная смесь, может насос не достаточно производителен, форсунки плохо льют, потенциометр или темп. датчик на мозги выдает хрень.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    на Кольцова могли, измерить давление в топливной магистрали, измерили?Поверить сигнал с потенциометра (датчик положения дроссельной заслонки), проверили? Состояние АКБ проверили?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    кто знает на 605 бензин 2.0 на холодную и до 90 градусов прыгает стрелка (в баке 10 литров) от 5 литров до 75 при чем при торможении повышается а при ускорении падает и загарается а может и просто произвольно расти и падатьв чем причина? ранешь такого не было

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    у меня похожая ситуация...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    У меня такая же проблема........

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    хм...на старом щитке было все нармально именно с топливной стрелкой, а поставил новый так начались такие проблемы...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    у меня такая же фигня на 605-ом, вроде бы дела в щитке, как сказал электрик

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    скорее всего так и есть, потому что в старом у меня было все нармально, были проблемы с тахометром и температурной...а поменял проблема только с топливной стрелкой...хотя иногда показывает правильно наверное...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    если быть точнее - у меня куда поплавок - туда и стрелка - в поворотах, торможениях и разгонах гуляет, при равномерной езде правильно показывает. И маленький вопрос владельцам 605-х: у меня "неравномерно" толиво заканчивается - бывает за 40 км на 10 литров упадет, потом 150 км ездишь на одном уровне, есть у кого-нибудь такая проблема?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    уже 100 раз обсасывалась эта проблема...снимаем приборку и пропаиваем контакты(ножки).Работы на 40 минут и будет вам счастье

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ок спасибо))) это значит плохой "+"??

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    у меня почти тажа история, только с датчиком t. ох. жидкости, при заглушённом моторе с вкл. зажиганием - живёт своей жизнью

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Господа, коллеги, помогите! Нет "напруги" на топливном насосе (2,0 г/б, 8 кл. 93г). Насос проверял непосредственно от АКБ - всё пашет.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Господа, коллеги, помогите! Нет "напруги" на топливном насосе (2,0 г/б, 8 кл. 93г). Насос проверял непосредственно от АКБ - всё пашет.

    Если стоит сигналка, вполне может быть, что "разрыв" ставили именно на бензонасос, эт самый простой способ у "сигнальщиков". Сам с таким сталкивался, проблемка была в сигнализации, отрубала напругу, авто не заводилось.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    не трогай сигналку....

    сначала посмотри реле бензонасоса...

    оно спрятано в коробочке у левой передней стойки...

    обычное реле с желтой крышечкой...

    посмотри сначала там напругу, по проводам не трудно догадаться где управляющий сигнал на катушку, где силовой на насос ( на насос толстые провода, ибо там ток не малый)

    если там будет 12 вольт, то попробуй замкнуть накоротко силовые контакты.

    если услышишь шипение в районе топливной рампы (может не сразу, потому что магистраль топливная пустая и насосу нужно время, чтобы накачать топливо) , то насос твой заработал...

    и беда вся в релюшке...

    релюшку разбирай и выясняй, что с ней...

    скорее всего пригорели пятаки...

    почистишь и будет тебе счастье...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Посмотрел релюшку, закоротил: всё фунциклипует. Отсутсвует питание катушки. Один провод от мозгов звонится, другой - от замка зажигания надо проверять. Может газовое  (2-е пок.) чё-нить выкидывает?

    История болезни:

    Машина не резко заглохла. С утра завёл - 5 мин поработала, и всё обтухла, и ни в какую. Через 10 мин опять завелась и через 5 заглохла. Потом кое-как я всё-таки её завёл выехал на "большую" дорогу, перевёл на газ и целый день отъездил. На следующий день (воскресенье) всё было без проблем. На утро ехать на работу - всё, мёртво. До сих пор.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    звонить проводочки тебе, коллега...только там, как мне помнится один конец катушки на массу, а второй...а второй не помнится((((((((((((уж не от мозгов ли?логически все сходится...щас поищу схему...судя по схеме реле бензонасоса завязано на реле стартера...каким боком пока не скажу...если будет время завтра на своей посмотрю...

    Изменено пользователем Larionoff
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Дело оказалось не в реле. Пробовал заменить на другое - все то же самое. Реле включает бензонасос во время включения стартера. Машина по прежнему плохо заводится на холодную. Может кто-нибудь сталкивался, подскажите в чем может быть причина? (2.0 16v)

    Похожая проблема. После недавнего разбора полётов и внимательного курения схемы было замечено, что при замене реле б/н предыдущим хозяином поставили не то реле, в нём не так замкнуты контакты в выключеном состоянии катушки (реле жёлтого цвета). Также было замечено, что реле должно быть такое же как и на стартере(оно находиться рядом с реле б/н). там всего 5 контактов: 1-2 это э/м катушка, 3-4 должно звониться в выкл. состоянии и 3-5 во включеном. У меня же 3-4 не звониться, а во включеном звониться 3-4 и 3-5, соотв. 4-5 тоже. Разобрал реле(хотя оно и не разборное) и убедился в этом. Т.е. надо поменять реле Б/Н. Собсна это и хочу ща сделать :)А после ещё внимательнее покурив стало ясно, что смотрел на схемы от другого двигателя. У меня RFZ. Так что проблема либо в клапане обратки, либо в датчике темп. охлаждающей жидкости. Комп думает что двиг горячий вот и не прокачивает топливо. Изменено пользователем solowk
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Попробуй,для начала, топливный фильтр поменять.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА! 1,8 16кл бензин. Прошлую неделю заводилась только после нескольких масланий стартером пока не закачается бенз (начинает работать и глохнет, как бензин кончается) б/н не слышал на холодную, зато после заводки, все... проблемы нету, пока снова же не остынет. на этой неделе (с понедельника) утром и вечером насос вновь начал фурычить! и заводится без проблем! лять какой-то! думаю, что контакты, а где и какие? нужен спец... разобраться, или комп голову дурит... не дает на насос "команды". Что посоветуют гуру?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    может заправился каким "крыжачком"?? такое бывает на многих авто...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    может заправился каким "крыжачком"?? такое бывает на многих авто...

    хм... проверил, пр-т Газеты Известий МКАД (7месяцев там не был) заправка 22.08 50л. 140000 (со скидкой по карте), след заправка 29.08, после нее все прекратилось. АЗС82 - чуть не кинула меня на замену топливного :( и чего же соазу не допер, и газеты вроде про все это читаешь... млин.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    подскажите где именно находиться топливный фильтр в 605, заранее спасибо

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    подскажите где именно находиться топливный фильтр в 605, заранее спасибо

    На задней балке.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    подскажите где искать реле бензонасоса?

    не могу завести машину, стартер маслает но не схватывает,на насосе питание не приходит!

    1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    подскажите где искать реле бензонасоса?

    не могу завести машину, стартер маслает но не схватывает,на насосе питание не приходит!

    реле находиться в черной коробочке на левой стойке возле аккума. Само реле обычно жёлтого цвета

    И вообще сообщи тип двигателя, обычно он написан на левой стойке что-то типа XU10J2Z(это у меня), а у тебя?

    Просто у меня два реле, у тебя может быть одно, которое конструктивно содержит в себе 2 реле.

    Изменено пользователем solowk
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    спасибо нашел реле, оказалось все просто- сдох насос от российского бензина! печально

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    уважаемые форумчане прошу от Вас помощи ! почему у меня горит бензонасос? двигатель RFV (XU10J4R) 2.0 16 клапанов 1996 года

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    слишком мало информации, расскажи последовательность действий, в чем проявляется неисправность насоса? оригинальный насос или реплика, или вообще от ваза? предохранители-реле смотрел на наличие "жучков"?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    неисправность насоса проявляется в его не работоспособности питание 12 вольт на него идет а он не качает, 1 бензонасос был родной(вначале отгорел контакт на насосе, скрутил поездил 2 дня насос здох, потом поставил насос оригинал от 3 литрового пыжа 605, поездил месяц и не с того ни сего остановился на середине дороги) жучков нет машина моя уже 4 года до этого не было проблем.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    12 вольт приходит а масса гдето подгорает.. минус к нему возможно идет неправильный. Клапан обратки или что то, что создает сильно противодействие. Он сильно греется и кирдык.Езда с постоянно горящей лампочкой резерва... 5 раз прокачал воздух и в утиль. (он бензином и смазывается и охлаждается)

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    бак постоянно полный, в белорусии ездил на 92 сейчас в россии на 95 езжу, к стати на первом насосе отгорел именно минусовой провод(пайка), сейчас носос умер когда в баке было литров 40

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    контакты значит смотри.. где то нет массы в цепи вот он и горит

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    уважаемые форумчане. подскажите каким можно заменить родной бензонасос? двигатель XU10J4R. А на б-у можно надеяться?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    а смысл в б/у насосе? если хочешь подешевле - от ваза или волги поставь, возможно что-то придется переделывать, но слышал что эти насосы становятся. от ваза, конечно, слабоват. что со старым насосом?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать учетную запись

    Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


    Регистрация нового пользователя

    Войти

    Уже есть аккаунт? Войти в систему.


    Войти

    • Объявления

    • Последние посетители   0 пользователей онлайн

      Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

    • Peugeot-Club.by Сообщество людей и машин

      • #peugeotclubbelarus #peug…
        82
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        2   91
      • #hansfree #телефон #phone…
        1   100
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        4   137
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        1   128
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        2   145
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   115
      • #деньрожденья #деньрожден…
        100
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   108
      • #402 #гонки #тюнинг #tuni…
        1   130
      • #картонка #тюнинг #tuning…
        1   124
      • #деньрожденья #деньрожден…
        136
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   123
      • #407 #пежо407 #можетнаш #…
        115
      • Ситроен тоже Пежо! #может…
        2   173
      • #свадьба #wedding #607 #м…
        3   163
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        116
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   100
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        1   76
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   73