[dmn 0]

И у меня сегодня такое было. Но утром в -15 завелся легко, прогрелся и поехал без приключений. А вот вечером с работы не доехал 500 м до дома-заглох ни с того, ни с сего. Завелся практически сразу, доехал, чек горел и погас после 5-6 заводки. Обороты держит хорошо, не дергается. Что это-топливо прихватило, фильтр запарафинился?Кстати, прошлой зимой тоже такое один раз было и так же легко после завелся и поехал.

[pelmen 0]

Вчера вечером прехал с работы и попробовал завести - завелась! Ненадолго. Секунд 30 работала. Потом стартером крутишь, пытается схватить, но не хватает чего-то, видимо топлива. Пошел домой, налил 2 канистры по 5 литров горячей водой из-под крана и тоненькой струйкой вылил на топливный фильтр. Вопрос - неужели всю нормальную соляру вдули за границу за валюту, а нам гамно продают???

[werenia 272]

Пошел домой, налил 2 канистры по 5 литров горячей водой из-под крана и тоненькой струйкой вылил на топливный фильтр.

И что? Завелась?

[pelmen 0]

Пошел домой, налил 2 канистры по 5 литров горячей водой из-под крана и тоненькой струйкой вылил на топливный фильтр.

И что? Завелась?

Забыл дописать, сорри. Конечно завелась и весь вечер катался на ней. Второй раз за зиму ее так реанимирую.

[Vershnik 1]

Пошел домой, налил 2 канистры по 5 литров горячей водой из-под крана и тоненькой струйкой вылил на топливный фильтр.

А у тебя топливный фильтр пластиковый стакан бош\сименс?Кстати, фильтр за эту зиму у меня замерзал 2 раза. Оба раза комп не писал никаких ошибок и чек не горел. Если пластиковый бош реанимируется кипятком то это клево, буду знать

[pelmen 0]

Пошел домой, налил 2 канистры по 5 литров горячей водой из-под крана и тоненькой струйкой вылил на топливный фильтр.

А у тебя топливный фильтр пластиковый стакан бош\сименс?Кстати, фильтр за эту зиму у меня замерзал 2 раза. Оба раза комп не писал никаких ошибок и чек не горел. Если пластиковый бош реанимируется кипятком то это клево, буду знать

Топливник Бош. А замерзает может и из-за того, что не работает подогрев проточный. Зимой его проверять холодно, а летом он не работает . Я как то пытался отсоединить проточник от топливных трубок, так у меня почему-то трубка подачи не захотела отсоединяться и я плюнул на это дело. Трубки то на морозе еще и треснуть могут!

[Simple 0]

Парни такая же проблема, вышел с работы в -13 завел машину плохо прогрел- поехал через 5м остановился (глюк когда машину долго заводишь обороты медленно падают, после перезапуска всё становится ок) решил заглушить опять завести и нифига стоял крутил не заводится как будто отрубили подачу топлива, на компе ничего не высвечивалась ФАП-а у меня тоже нет...Пстоял 15 мин бац завелась, думаю надо быстрее ехать пока ожила, раз поехал через 200 м на перекрёстке заглох как обрубила, стояли мы мучали 10 мин её потом оттолкали на стоянку там раза 3 попробывали и раз завелась, прогрел её по лучше и всё после этого проехал км50 и никаких проблем, обороты у меня прыгают немного и на холостых немного машина как покачивается как будто зажигание простреливает, месяц назад из-за этого ездил на ЦРС там сказали что с двигателем всё ОК коррекция по форсункам 0,4 -0,35 -0,4 0,3... Может ли это быть из-за того что топливо прихватило, хотя с другой стороны если бы так то она бы не завелось.... Машина Пежо 406 hdi 90л.с DW10TD

[D-G 46]

Может ли это быть из-за того что топливо прихватило, хотя с другой стороны если бы так то она бы не завелось.... Машина Пежо 406 hdi 90л.с DW10TD

да топливо во всем виновато, не парься, у меня такая же фигня была,никуда не лез счас ездит нормально! и никаких проблем!

[Citrin 1 181]

на компе ничего не высвечивалась ФАП-а у меня тоже нет...

Граждане, забудьте вы про ФАП, даже если он был на авто и просто отвалился -машина нормально заведется.

[D-G 46]

[А замерзает может и из-за того, что не работает подогрев проточный. Зимой его проверять холодно, а летом он не работает . Я как то пытался отсоединить проточник от топливных трубок, так у меня почему-то трубка подачи не захотела отсоединяться и я плюнул на это дело. Трубки то на морозе еще и треснуть могут!У меня вон вообще никаих подогревов нету, а во всем топливо виновато, если нормальное то и при -22 заводится, а фуфло то и при -10 не хочет!

[coldis 8]

Ладно, попробую вечером завестись и потарахтеть на месте. Может и на самом деле отделаюсь легким испугом.

Смотри чтоб соляр из-под крышки ТФ не попер. Моё мнение - тарахтение на месте при забитом фильтре у HDI как мертвому припарка. Чтобы растворить парафин в фильтре нужна либо химия, либо т-ра топлива градусов 30.

У меня при заводке саляра из-под крышки прет, но минут через 20 все перестает течь (заводится нормально,ошибки не горят,машина не глохнет). Вопрос --- продолжать ездить или срочно сменить фильтр? .

[pelmen 0]

Ладно, попробую вечером завестись и потарахтеть на месте. Может и на самом деле отделаюсь легким испугом.

Смотри чтоб соляр из-под крышки ТФ не попер. Моё мнение - тарахтение на месте при забитом фильтре у HDI как мертвому припарка. Чтобы растворить парафин в фильтре нужна либо химия, либо т-ра топлива градусов 30.

У меня при заводке саляра из-под крышки прет, но минут через 20 все перестает течь (заводится нормально,ошибки не горят,машина не глохнет). Вопрос --- продолжать ездить или срочно сменить фильтр? .

честно говоря слабо представляю как из-под рышки может переть соляра. Там же кольцо уплотнительное на фильтре стоит! Может это кольцо не менялось никогда и износилось? Так оно в комплекте с фильтром идет и меняться должно каждый раз. Не думаю, что корпус не может выдержать 2 бара, которые выдает подкачивающий насос.

[Vershnik 1]

У меня при заводке саляра из-под крышки прет, но минут через 20 все перестает течь (заводится нормально,ошибки не горят,машина не глохнет). Вопрос --- продолжать ездить или срочно сменить фильтр? .

честно говоря слабо представляю как из-под рышки может переть соляра. Там же кольцо уплотнительное на фильтре стоит! Может это кольцо не менялось никогда и износилось? Так оно в комплекте с фильтром идет и меняться должно каждый раз. Не думаю, что корпус не может выдержать 2 бара, которые выдает подкачивающий насос.

Не закручена крышка до конца или криво стоит резинка (пережата).

[Евгеник 74]

Не закручена крышка до конца или криво стоит резинка (пережата).

Ответ неверный. Крышка и резинка будут 100% нормальные, а выдавливает соляр при забитом фильтре - мама не горюй. Причем даже после отогрева в теплом боксе, пока не откр-закр фильтр будет херачить водопадом. Предполагаю что резинку выдавливает вверх (вниз просто некуда) и она не возвращается на место пока не откроешь корпус. Уже 3 раза проверял этой зимой P.S. Резинка и фильтр менялись.

[vitalya 19]

Парни такая же проблема, вышел с работы в -13 завел машину плохо прогрел- поехал через 5м остановился (глюк когда машину долго заводишь обороты медленно падают, после перезапуска всё становится ок) решил заглушить опять завести и нифига стоял крутил не заводится как будто отрубили подачу топлива, на компе ничего не высвечивалась ФАП-а у меня тоже нет...Пстоял 15 мин бац завелась, думаю надо быстрее ехать пока ожила, раз поехал через 200 м на перекрёстке заглох как обрубила, стояли мы мучали 10 мин её потом оттолкали на стоянку там раза 3 попробывали и раз завелась, прогрел её по лучше и всё после этого проехал км50 и никаких проблем, обороты у меня прыгают немного и на холостых немного машина как покачивается как будто зажигание простреливает, месяц назад из-за этого ездил на ЦРС там сказали что с двигателем всё ОК коррекция по форсункам 0,4 -0,35 -0,4 0,3... Может ли это быть из-за того что топливо прихватило, хотя с другой стороны если бы так то она бы не завелось.... Машина Пежо 406 hdi 90л.с DW10TD

Проверь на диагностике подачу подкачивающего насоса. должна быть 2 . У меня показывало 0,5 для лета еще хватало, а вот зимой соляра припарофинилась и не срабатывает клапан на фильтре. Ща себе поставил подкачивающий насос 2,2л на 2,0 hdi и всё ОК.

[Flying 0]

Добрый день, уважаемые форумчане.Имеется пежо 406 2.0hdi.Вчера в первой половине дня при -13 отлично поездил.Вечером при -16 проехал километра 3 и заглох (симпотомы как при запарафиненой соляре). Заводится, тут же глохнет. С попытки эдак 10ой машина завелась и успешно доехала километров 5 до дома.Однако после того, как машина завелась, загорелся check engine и продолжает гореть.Сегодня утром в -17 завестись не смог. Двигатель заводится, чуть-чуть поработает и глохнет. Повторил попытку раз 5, решил дальше машину не мучать и пошёл на метро.Вопрос? Что это может быть за чек энджин?Подозреваю, что забился парафином какой-нить датчик. Но хотелось бы узнать мнение знающих людей. Пропадёт ли ошибка сама собой при потеплении или придётся что-то менять?

[Евгеник 74]

Система запарафинена. Или фильтр или сетка в баке (насосик в баке не стал работать громче?)Когда решишь вопрос с парафином, ошибка пропадет после 5 удачных стартов.

[Skify 26]

Для справки: Что же такое Check Engine

Check Engine (переводится как Проверь Двигатель) – индикатор, расположенный на приборной панели, хорошо известный всем владельцам современных автомобилей. Иногда он называется просто Check или MIL (Malfunction Indicator Lamp).

Индикатор Check Engine на приборной панелиа/м Hyundai AccentЭтот индикатор загорается при возникновении какой-либо неисправности в двигателе автомобиля. В этом случае производители автомобиля рекомендуют срочно обратиться на станцию технического обслуживания (СТО). На СТО к диагностическому разъему автомобиля подключают специальный прибор - сканер, при помощи которого считывают код неисправности (код ошибки), зарегистрированный системой самодиагностики автомобиля, указывающий на причину неисправности.

Изменено 27 января, 2012 пользователем Skify

[coldis 8]

Ну датчик поароафином забиться не мог,а мог либо фильтр, либо сеточка на насосе в баке. Чек энджин (в простонароде--мясорубка)сигнализирует о проблемах с топливной системой,когда зальешь нормального топлива, проблемы пропадут и чек тоже, а вобще щас доберутся админы и влепят по первое число за то, что не пользуешся поиском,таких тем ну просто валом, особенно сейчас .Пока писАл, уже ответили -- оперативно .

Изменено 4 февраля, 2015 пользователем Dimetrio

[sashokpgs 2]

Как только отогреешь авто, должна сама пропасть! У меня после первого старта после ночи в теплом гараже пропала.

Изменено 4 февраля, 2015 пользователем Dimetrio

[Svetlana 0]

406 2.0 HDI 2000г. МКПП.27 января, в пятницу, около 9 утра выехала из теплого гаража, доехала до работы - около 20км- всё норм. Около 2х часов дня проходила мимо - погрела минуты 3-4 - всё норм. Вечером около 6 часов завела как обычно с 1го раза, пока сидела в машине - около 3-4 минут - внезапно заглох. Начиная со второй и последующих попыток завестись - заводится, работает секунд 5-10 и глохнет. Check Engine загорелся после первого раза когда заглох. Притащили на буксире, затолкали в теплый гараж (темперутара от +1 до +3), где отогревался мой автос 2-е суток, после чего при осмотре не было обнаружено запарафинености топливного фильтра (почти новый). Вчера, на 4е сутки отогрева в гараже, поставили всё ж новый топливный фильтр. К тому, что было в баке (около 40литров зимней соляры и немного присадки) добавили тёплую около 25градусов смесь (12литров зимней солары + 3литра керасина). Эту же смесь залили и в стакан с топливным фильтром. Заводим: первые раза два завелся на минуты полторы, но в итоге заглох. Все последующие разы: заводится и через секунд 5 глохнет. Топливоподкачивающий насос слышно как работает до того, как заведется. Потом, как заведется, уже не понять. Но насос топливо качает - это факт: крышку фильтра плохо закрутили сразу - так натекло на пол за 2 раза заведения прилично. Форсунки тоже не забиты и все норм. Почему может глохнуть?Прошлой зимой в феврале была в точности та же ситуация, однако после замены топливного фильтра и повышения температуры до нуля, завелся без проблем, проехала 1 раз и на след раз уже Check Engine сам погас.Посоветуйте, пожалуйста, что посмотреть? В книге толком не написано

Изменено 1 февраля, 2012 пользователем Svetlana

[Евгеник 74]

....проходила мимо - погрела минуты 3-4 - всё норм...

Никогда так больше не делайте. Или прогревайте нормально (>20 мин) или не трогайте вообще.

На данный момент советую продуть насосом обратку (патрубок с крышки фильтра идущий не на насос) и проверить клапан сброса топлива в обратку (тоже в крышке фильтра), чтоб хотя бы не продувался в обе стороны. По-хорошему нужна комп. диагностика. Поищите здесь в услугах кто ближе к вам оказывает подобные услуги.

Изменено 1 февраля, 2012 пользователем Евгеник

[sashokpgs 2]

Посоветуйте, пожалуйста, что посмотреть? В книге толком не написано

Нужно еще греть машину в гараже..... Я свою после первых морозов как отогрел - залил теплой соляры и антигель добавил, каждую ночь машину ставил в гараж и днем ездил без проблем.... сегодня пришлось оставить авто на улице в итоге с утра завелся на секунд 60 и потом мертво.... купил новый фильтр поставил, завелась но ч/з каждые мин. 5 глохнет, с горем попалам доехал до офиса (глох раз 5), сейчас вроде заведенная под окном стоит, уже мин.20 не глохнет (может оттаяла).... НА НОЧЬ ТОЛЬКО В ГАРАЖ И БУДЕТ СЧАСТЬЕ Изменено 1 февраля, 2012 пользователем sashokpgs

[Svetlana 0]

"На данный момент советую продуть насосом обратку (патрубок с крышки фильтра идущий не на насос) и проверить клапан сброса топлива в обратку (тоже в крышке фильтра), чтоб хотя бы не продувался в обе стороны." - попробуем.

"Нужно еще греть машину в гараже." - за четверо суток в гараже при температуре +1 .. +3 стопудово отогрелась, к тому же топливо долили +25. До сих пор почивает в тепле... Ток вот техосмотр надо допройти (повторно), а до него надо както доехать.

Регулятор давления если снять, то визуально невооруженным глазом можно обнаружить засорение в сеточке?

Возможно ли понять, работает ти топливоподкачивающий насос после того, как машина заводится? (ДО заведения его слышно, а потом сложно понять продолжает ли он качать или нет).

У меня такое ощущение, будто ошибка, которая вылезла в виде джекичана, влияет на БЭУ таким образом что он принудительлно отрубает всё нафиг. ДО комп диагностики что еще реально проверить самим в гараже?

[Евгеник 74]

Регулятор давления если снять, то визуально невооруженным глазом можно обнаружить засорение в сеточке?

можно

Возможно ли понять, работает ти топливоподкачивающий насос после того, как машина заводится? (ДО заведения его слышно, а потом сложно понять продолжает ли он качать или нет).

Не парьтесь с насосом, раз работает "до", значит работает и "после".

У меня такое ощущение, будто ошибка, которая вылезла в виде джекичана, влияет на БЭУ таким образом что он принудительлно отрубает всё нафиг.

у вас неправильное ощущение

ДО комп диагностики что еще реально проверить самим в гараже?

проверить поступает ли топливо к насосу, для чего нять трубку с ТФ на ТНВД и зажать пальцем штуцер на крышке фильтра, повернуть ключ чтобы заработала подкачка. Давление должно быть около 1-1,5 бара, т.е. достаточно хорошо ощущаться. Изменено 1 февраля, 2012 пользователем Евгеник

[1Aнатолий 0]

Регулятор давления если снять, то визуально невооруженным глазом можно обнаружить засорение в сеточке?

можно

Возможно ли понять, работает ти топливоподкачивающий насос после того, как машина заводится? (ДО заведения его слышно, а потом сложно понять продолжает ли он качать или нет).

Не парьтесь с насосом, раз работает "до", значит работает и "после".

У меня такое ощущение, будто ошибка, которая вылезла в виде джекичана, влияет на БЭУ таким образом что он принудительлно отрубает всё нафиг.

у вас неправильное ощущение

ДО комп диагностики что еще реально проверить самим в гараже?

проверить поступает ли топливо к насосу, для чего нять трубку с ТФ на ТНВД и зажать пальцем штуцер на крышке фильтра, повернуть ключ чтобы заработала подкачка. Давление должно быть около 1-1,5 бара, т.е. достаточно хорошо ощущаться.

проблема-18градусов RHZ 2/0L .машинка с трудом на морозе завелась и через минуту зоглохла.больше заводиться не хотела.АКБ не разрядился .затянул в теплый гараж 2суток отстояла но заводиться не хочет.насос солярку качает.фильтр поменял.регулятор давления топлива менял.в чем может быть проблема(думаю посмотреть ремень ГРМ.датчик грм.датчик кол-вала.) диагнозист ни чего сказать не смог .что за фигня не могу понять. может кто подскажет

[Beefcake 40]

Евгеник, не работает личка у тебя. Читал раньше что ты себе ставил номакон бандажный с фильтром от мерса. Хотел узнать, стоила игра свеч? Какие плюсы или минусы? Как машина ведет себя в такие морозы? Фильтр не парафинится? Не глохнет?

[sashokpgs 2]

И мне очень интересно!

[Евгеник 74]

Отвечаю по бандажному номакону: игра стоила свеч, да и как иначе могло быть? Предупреждаю, что для полноценного эффекта нужно ставить обогрев заборника в баке или хотя бы снять охладитель обратки под днищем (мой вариант), иначе будете стоять с теплым фильтром и забитой сеткой в баке. Прошлую зиму отъездил на ура, в эту зиму уже на другой машине... Тема номакона предсказуемо пользуется популярностью при первых серьёзных морозах, поэтому и личка была полная Уже почистил.

проблема-18градусов RHZ 2/0L .машинка с трудом на морозе завелась и через минуту зоглохла.больше заводиться не хотела.АКБ не разрядился .затянул в теплый гараж 2суток отстояла но заводиться не хочет.насос солярку качает.фильтр поменял.регулятор давления топлива менял.в чем может быть проблема(думаю посмотреть ремень ГРМ.датчик грм.датчик кол-вала.) диагнозист ни чего сказать не смог .что за фигня не могу понять. может кто подскажет

При диагностике видно как минимум на месте ли ремень ГРМ и поступает ли топливо в насос. Где вы находите таких диагностов?

[Beefcake 40]

снять охладитель обратки под днищем (мой вариант)

давно хотел охладитель этот снять, да все руки не доходили... какая от него польза, не представляю, машина ведь сделана для страны с ОЧЕНЬ холодным климатом

[Svetlana 0]

УраУраУра! Мой Жорик завёлся-таки вчера, правда, далеко не с первого раза. Сначала заводился, работал пару минут и глох. Потом глох уже только на больших оборотах, но из подземного гаража выехать смог без проблем. А потом уже работал стабильно и не глох (минут 30). Ездить далеко было стрёмно, потому не эсперементировали, немного покрутились и заехали в гараж обратно почивать Неясно, что произошло за очередные сутки стояния в гараже, но похоже чтото произошло, раз завелся. Единственное что изменилось - 40л холодной солярки смешались с 12л теплой +3л керасина и пробыли в баке сутки. Может совпадение, а может и както повлияло.

[sashokpgs 2]

Гараж творит чудеса Моя тоже вчера весь день глохла и не тянула, сердце кровью обливалось, но ездить очень нужно было..... На ночь поставил в гараж с температурой около 0..... завелась нормально, но горит "мясорубка" и плохо тянет машина

[DeM 3]

Всем привет. может немого не по теме. но все же. подскажите где можно купить керосина? Не могу найти. на заправках нет.. за ранее спасибо!!Хотя и бензин не плох.

[Citrin 1 181]

Вчера на заправке UK напротив Минск-Арена был керосин в 5-ти литровых бутлях. Цена-ХЕЗ, не смотрел

[Гость ДИМОННН]

Саня,ценник атомный 150100 деревянных рублей

[Ter 27]

Всем привет. может немого не по теме. но все же. подскажите где можно купить керосина? Не могу найти. на заправках нет.. за ранее спасибо!!Хотя и бензин не плох.

покупал керосин на заправке в д.Самохваловичи (~15 км по слуцкой трассе), а конкретнее на трассе М1 там с колонок продают - цена 8250р/литр.

[1Aнатолий 0]

Отвечаю по бандажному номакону: игра стоила свеч, да и как иначе могло быть? Предупреждаю, что для полноценного эффекта нужно ставить обогрев заборника в баке или хотя бы снять охладитель обратки под днищем (мой вариант), иначе будете стоять с теплым фильтром и забитой сеткой в баке. Прошлую зиму отъездил на ура, в эту зиму уже на другой машине... Тема номакона предсказуемо пользуется популярностью при первых серьёзных морозах, поэтому и личка была полная Уже почистил.

проблема-18градусов RHZ 2/0L .машинка с трудом на морозе завелась и через минуту зоглохла.больше заводиться не хотела.АКБ не разрядился .затянул в теплый гараж 2суток отстояла но заводиться не хочет.насос солярку качает.фильтр поменял.регулятор давления топлива менял.в чем может быть проблема(думаю посмотреть ремень ГРМ.датчик грм.датчик кол-вала.) диагнозист ни чего сказать не смог .что за фигня не могу понять. может кто подскажет

При диагностике видно как минимум на месте ли ремень ГРМ и поступает ли топливо в насос. Где вы находите таких диагностов?

хваленный по Орше диагностист(забыли)... причина оказалась на 2 зуба перескочил ремень.установил на место.сразу завелась.работает отлично

[X-TREEM 5]

За окном -26 хочу попробывать завестись, только вот хотел бы заглянуть в топливник свой, чтоб напрасно акум не садить. 406 2.0хди сложно там до него дробраться ?

[Oleg LTD 2]

Вчера на заправке UK напротив Минск-Арена был керосин в 5-ти литровых бутлях. Цена-ХЕЗ, не смотрел

В "Новосёлкине" на боровой 1, 5 литров керосина стоит 105000т. 

[sashokpgs 2]

За окном -26 хочу попробывать завестись, только вот хотел бы заглянуть в топливник свой, чтоб напрасно акум не садить. 406 2.0хди сложно там до него дробраться ?

Все просто - открутил крышку со стакана , достал фильтр и посмотрел. Только осторожнее на морозе, чтобы крышку или еще че нить не сломать, пластик все-таки!

[blackdiesel 120]

За окном -26 хочу попробывать завестись, только вот хотел бы заглянуть в топливник свой, чтоб напрасно акум не садить. 406 2.0хди сложно там до него дробраться ?

Все просто - открутил крышку со стакана , достал фильтр и посмотрел. Только осторожнее на морозе, чтобы крышку или еще че нить не сломать, пластик все-таки!

если чисто спортивного интереса, то не нужно заводить, при током морозе один запуск авто равен 100-150 км пробега.я не стал бы лезть в топливную систему при таком морозе, и систему за воздушишь, и сломать можно, не надо лезть в хорошо на лаженый механизм!!

[sashaded 11]

а только что слазил) Машина заводилась эти дни без проблем( 2.0 хди), но сегодня утром без вариантов, акум крутит но машина не схватывает. В баке была зимняя саляра и антигель кастрол. Утром купил на заправке 10лсаляры и 3 литре керосина ,перемишал их хорошенько и подогрел в горячей ванне, вылил эту бодягу в бак к остальным 35л соляры( вот думаю может мало добавил керосину?). На 5 часов посавил заряжаться акум. 10 мин назад вышел посваил акум и пытюсь завести, опять ноль результат. Решил снять фильтр топливный, снял и был в ТАКОМ БОЛЬШОМ ШОКЕ(((( слой парафина 3-4 мм по всему фильтру

[X-TREEM 5]

Заводился, прикуривался... всё, пыжака стоит до лучших времён=))

[TreeA 14]

Сорри за офф))) Но благослави Госпадеее создателя процесса возгонки нефти и перехода ее в бензин))))))))

[sashaded 11]

вот мне интересно. Допустим преврощения соляры в такую сметану происходит при температуре -20 и ниже. А если будет -15, то соляра примет свой нормальный вид?