Сообщений в теме: 305

[need_4_speed]

Поменяй шарик в форсунке. Устройство знаешь? Его может не установили при сборке вообще. А что делал с форсункой?

[aleksandr1983]

С форсунками ни че не делал просто проверил на слив (на горячую не заводилась) Шарик покупать нужно?

[need_4_speed]

Я нашёл можно сказать бесплатно. У тех, кто ремонтирует форсы можно спросить или поискать в магазинах подшипников, я размер не знаю, правда. Хочу прикупить себе несколько штук, можно притереть шарик к седлу, потом поставить новый и собрать.

[aleksandr1983]

Если ставить б.у форсу нужны ли какието коректировки комп.программой.

[aleksandr1983]

а если дело не в шарике я читал статью там описывается износ штока из-за чего и льет в обратку

[need_4_speed]

С Бошем никаких корректировок в мозгах не нужны. Шарик теряет форму, гнездо изнашивается. Разбери сперва, потом узнаешь.

[aleksandr1983]

А при сборке форсунки нужны какие нибудь регулировки(после замены шарика)

[need_4_speed]

Никаких регулировок не нужно. Моменты затяжки гайки внутри и гайки соленоида (верхняя часть форсунки) желательно соблюсти. А какой номер форсунки по счёту от маховика? Снимал ли когда-нибудь?
as8.ru/forum/viewtopic.php?f=74&t=35812

Почитай на досуге.

[aleksandr1983]

Если смотреть с салона то правая

[need_4_speed]

у тебя продольно движок стоит что ли? рт маховика которая? у французов цилиндры считаются от маховика.

[punk2904]

у французов цилиндры считаются от маховика.

 

Да!??? А я от ремня грм всегда считал!...

[Cital]

Никаких регулировок не нужно. 

Вы в это серьезно верите? Или шутите с наивными пользователями форума? Разборка, сборка, регулировка форсунок тончайшее ремесло. Любое  оборудование  в полмиллиона баксов груда металла, если на нем ремонтом форсунок занимаются неопытные люди. Тому примером может служить одна организация за кольцевой дорогой, которая оборудовала цех по последнему слову Бош, даже климат-контроль в помещении есть, но приблизительно год на их форсы без слез смотреть невозможно было, пока руку не били. 

[need_4_speed]

 

Никаких регулировок не нужно. 

Вы в это серьезно верите? Или шутите с наивными пользователями форума? Разборка, сборка, регулировка форсунок тончайшее ремесло. Любое  оборудование  в полмиллиона баксов груда металла, если на нем ремонтом форсунок занимаются неопытные люди. Тому примером может служить одна организация за кольцевой дорогой, которая оборудовала цех по последнему слову Бош, даже климат-контроль в помещении есть, но приблизительно год на их форсы без слез смотреть невозможно было, пока руку не били. 

 

Да ладно. Я потерял один из шариков, когда снимал форсунки съёмником. и что? взял другой поставил. отлично работает форсунка. Что можно настроить в одном этом месте - клапане обратки?

[military]

Вчера проверил форсунки при помощи капельниц и шприцов.Первая форса при маслании стартером примерно сек.7 выдала 10мл.(льет безбожно).осталные по пол капли.

Был прав...
Их тех, что я знаю, есть в Волковыске специалист, к нему и из Бреста не ломает иногда приехать. Володя. ИМХО - очень толковый, даже то, что у него стерильная чистота и он осторожно и аккуратно работает с форсами в перчатках - говорит в его пользу. В общем рекомендую...если моя рекомендация для вас что-то значит.... )))) Надо контакт? дам в личку.

 

 

Никаких регулировок не нужно. 

Вы в это серьезно верите? Или шутите с наивными пользователями форума? Разборка, сборка, регулировка форсунок тончайшее ремесло. Любое  оборудование  в полмиллиона баксов груда металла, если на нем ремонтом форсунок занимаются неопытные люди. Тому примером может служить одна организация за кольцевой дорогой, которая оборудовала цех по последнему слову Бош, даже климат-контроль в помещении есть, но приблизительно год на их форсы без слез смотреть невозможно было, пока руку не били. 

 

Да ладно. Я потерял один из шариков, когда снимал форсунки съёмником. и что? взял другой поставил. отлично работает форсунка. Что можно настроить в одном этом месте - клапане обратки?

 

У каждого свое понятие об "отличной работе" форсунок...Везет Вам))) А вот у меня, почему-то, не получается без тонкой настройки заставить форсунки работать ТАК, КАК МНЕ НАДО.

[need_4_speed]

Я согласен, конечно, что идеально настроить и проверить нужно сложное и дорогое оборудование, но! стоял вопрос покупать форсунку или найти другой шарик взамен утерянного, я выбрал второе. Его нужно было притереть, но на это тогда времени не было. Когда буду перебирать, тогда с неё начну и всё. 

 

"Карыстацца" буду вот этой статейкой. 

[Cital]

 

"Карыстацца" буду вот этой статейкой. 

Такое ощущение, что эту статейку выложили не очень добросовестные ремонтники форсунок.  Чтобы наивные люди поверили и у ремонтников стало  больше клиентов. Шансов, что после такого "ремонта" форсунка заработает 1:100, что  пройдет нормально проверку на стенде 1:1000000. Статья имеет только познавательную ценность. Воспринимать ее как руководство по ремонту ни в коем случае нельзя. Ремонт это очень сложно. Хотя бы потому, что каждое резьбовое соединение затягивается со своим точным моментом, иногда до десятых кг/м. Несоблюдение моментов затяжки отражается на работе форсунки. Для понимания проблемы  прилагаю выдержки из бошевского мануала по ремонту форсунок. 

Прикрепленные файлы

•  Сборка форсунки 2.jpg   83,56К   2 Количество загрузок:
•  Сборка форсунки 1.jpg   92К   2 Количество загрузок:

[aleksandr1983]

А если ставить б.у форсу ниче коректировать не нужно? (с разборки)

[need_4_speed]

А если ставить б.у форсу ниче коректировать не нужно? (с разборки)

Не нужно.

 

 

"Карыстацца" буду вот этой статейкой. 

 Для понимания проблемы

 

Не принимай всё близко к сердцу. Я никого не подбиваю на самостоятельный ремонт в таком масштабе, но разобрать клапан обратки и заменить шарик будет под силу каждому, у которого руки не из опы. Соблюсти только два момента затяжки...

[military]

А если ставить б.у форсу ниче коректировать не нужно? (с разборки)

Хорошо, если её доставали аккуратно (что очень маловероятно), еще лучше, если её держали в смазке, подальше от пыли и грязи (что еще маловероятнее).
в 32 уже не надо верить в чудеса ))))
дешевое - очень редко бывает хорошим, но не в этом случае

желаю учиться на чужих ошибках

п.с. вот я вам еще плохого не посоветовал - внимайте

[aleksandr1983]

Может кто подскажет человека или сто в Солигорске где можно форму отремонтировать?

[Дмитрий_М]

Почитал статью, в упор не понимаю заявлений о вреде чистки ультразвуком. Чё там можно повредить, объясните.

[aleksandr1983]

форсунку

[need_4_speed]

Мне кажется, что проще распылитель/форсунку заменить, чем ждать результатов от чистки или промывки.

[Дмитрий_М]

распылитель, иглы и прочие детали, где могут мешать смоловые отложения сделаны из прочных сплавов. никаким процессом мойки в ультразвуковой ванне их не повредить. ткните меня носом, какая часть может разрушится ультрозвуком в этом механизме!

Прикрепленные файлы

•  210708242.gif   54,9К   1 Количество загрузок:

[Дмитрий_М]

Мне кажется, что проще распылитель/форсунку заменить, чем ждать результатов от чистки или промывки.

Форсунка стоит 370-400 баксов, распылитель под сотку. За такие деньги можно и подождать.

[need_4_speed]

 

Мне кажется, что проще распылитель/форсунку заменить, чем ждать результатов от чистки или промывки.

Форсунка стоит 370-400 баксов, распылитель под сотку. За такие деньги можно и подождать.

 

Я не буду называть цены моей местной компании по ремонту, но цена гораздо ниже. А чистка ровным счётом ничего не повредит и ничего не отчистит.