Сообщений в теме: 188

[alexey2011]

там заявлен распределенныйвпрыск. но 75 лошадей было на моновпрыске

Хозяин прислал фотки, что мотор родной видно по тому что в салоне торчит подсос, бывает по ходу комплектация с корбюратором и с подсосом ручным. Бывает еще с карбюратором но без подсоса с электронной регулеровкой http://peugeot-club....anov-306-14-sl/

Прикрепленные изображения

Сообщение отредактировал alexey2011: 26 February 2014 - 11:51

[alexey2011]

Для общего представления выложу и прочие полученные фотки, смотрите, пишите мнения, подушек безопасности по ходу в ней действительно отродясь не было. Есть еще сколы по кузову.

Прикрепленные изображения

Сообщение отредактировал alexey2011: 26 February 2014 - 11:44

[kuprik08]

Да тут ремонта ещё на 1-2 куска. Поищи лучше здесь что-нибудь в таком состоянии, зато будет возможность детального осмотра на месте.Кстати, вин пробить здесь можно: http://peugeot-club....te-pozhaluista/

Сообщение отредактировал kuprik08: 26 February 2014 - 11:50

[Митя]

Я бы не брал как бы деньги не жалиНе торопись и подумай

[dx643]

такое взяв бесплатно.. потянет денег.. и времени больше, чем нормальное купив

[alexey2011]

Всем спасибо, все были правы, сьездил посмотрел, зря потратил время и деньги. это просто ужас а не машина. комплектация видимо специально для России была, панель и ручки дверей из жесткого пластика, а не как у нормальных 306-х (смотриться и на ощупь просто жесть) что такое бывает предположить не мог. карбюратор стоит от восьмерки, с которым она ехать не хочет, дергается. На что хозяин говорит "ну если раскочигарить по трассе хорошо пойдет". Короче хитрожопых продавцов хватает, которых видимо по телефону надо поподробней распрашивать про все "нюансы", вобщем рад что не купил.

[kuprik08]

И что теперь, будешь здесь искать?

[alexey2011]

И что теперь, будешь здесь искать?

нет, у меня 206 в седане, так что мне не надо, машина предназначалаль родителям, вопрос отложим до лучших времен

[Ozz1N]

Господа! Добрый вечер! Что можете сказать о 2.0 бензин? Есть ли какие нить фирменные болячки ? Стоит вообще брать его или смотреть в сторону 1.6-1.8 ? Кузов- универсал. Заранее спасибо.

Сообщение отредактировал Ozz1N: 18 October 2014 - 22:47

[tozzz]

Кузов, торсионная балка. По двигателю не знаю.

Сообщение отредактировал tozzz: 19 October 2014 - 09:56

[Юрий К]

Машине 15 лет. Может быть что угодно даже с самой удачной комплектацией. Вплоть до трупа в багажнике.

Такой вопрос уместен для машин 3-5 лет когда еще не все болячки могли вылезти и могли быть устранены. В Вашем случае , уже все устранялось и не раз.

Машина два ресурса уже отработала. Если бегает то жива. Главное состояние кузова думаю.

Сообщение отредактировал Юрий К: 19 October 2014 - 18:23

[palvasilich]

И общее состояние усталости

[slvr]

бери 1.8 16 кл у меня 6 лет по мотору проблем нету... только 1.6 не бери...

[Audiomax]

Чем плох 1.6 ? Лично у меня вообще проблем не было....

 Из всего этого следует простой вывод : смотреть на состояние...

[slvr]

мнение  мое лично и мнение экспертов abw. есть статья про гольф фиат марку не помню и пежо 306... вердикт 306 1.8 16кл...

[timonai]

Хочу купить пежо 306 1,8 бензин 2000 г.в. Отличный кузов, без ржавчины и гнили, машина очень аккуратная. Все устраивает. Но есть такая проблема: кузов низко сидит на задних колесах. Стоит ли связываться? Насколько я понял может быть достаточно отрегулировать торсионы, главное, чтобы колеса не были домиком.

Еще нюансы: постороннее жужжание где ремень ГРМ, может из-за того, что уже нужно менять ролики и ремень. Жужжание увеличивается при увеличении оборотов.

Низкая динамика (машина медленно разгоняется) по сравнению с дизельным пежо 406

 

 

 

 

Прикрепленные изображения

[serega-by]

Думою, все от цены на машину зависит. Задняя балка прекрасно ремонтируется (свою сам перебирал). А "жужать" может насос ГУР.
На счёт разгона, ну это смотря с какой дизельной 406 сравнивали. У дизеля, обычно, крутящий момент побольше будет, от сюда и разгон "с низов" динамичнее.

Сообщение отредактировал serega-by: 15 February 2015 - 09:53

[timonai]

Думою, все от цены на машину зависит. Задняя балка прекрасно ремонтируется (свою сам перебирал). А "жужать" может насос ГУР.
На счёт разгона, ну это смотря с какой дизельной 406 сравнивали. У дизеля, обычно, крутящий момент побольше будет, от сюда и разгон "с низов" динамичнее.

Отдает за 3 200 у.е. Дешевле не продаст

 

Так здесь не факт, что потребуется ремонт, может обойдется регулировкой торсионов?

Сообщение отредактировал timonai: 15 February 2015 - 09:56