[Egor86 0]

Привет всем. То я ее имею, то она меня (Пежо 807 hdi 2,0). При езде по трассе на скоросте 90 км/ч на 5-ой передаче 2000 оборотов расход 7 литров, при 175 км/ч 4000 оборотов 14,9 литров (педалька в пол) но при этом жрет масло и неплохо так жрет. Подскажите оптимальную скорость для того чтоб уберечь двигатель от преждевременного износа. Хочу услышать ваше мнение.

[Daiver 798]

ИМХО - 90-100 км\ч

[Гость 806Алексей]

а коробка пятиступная?

на 807 встречаются 6МКП, на них можно смело 115-120 держать...

а вообще для двигателя 2.0ХДИ наилучший вариант - это 2000-2500 об/мин. Ну а скорость сам определишь на какой-удобней.

А 175км/ч для такого дизеля - это предел (как известно предел есть максимальная возможность, значит на долго двигла в таком режиме не хватит)

[Kruiz 80]

в европе на все деньги на нём гоняли, а у нас уже на долго не хватит

[aleksin.a.v 50]

Езжу до 120 км/ч, масло не берёт.

[Гость 806Алексей]

в европе и мало и топливо совсем другого качества, да и сомневаюсь я что какой-то семейный француз (а эта машина именно для таких людей создана) гонял на ней больше чем 120км/ч, т.к. штрафы за превышение скорости у них в разы больше.

[Daiver 798]

Ладно, выражусь иначе. 90-100 на 6-ой передаче для равномерного движения по пустой трассе. Расход минимальный, обороты около 1800 об\мин, если иду в потоке, то уже с той же скоростью но на 5-ой передаче, на ней легче при необходимости притопить. Разгонял свой трактор до 180, расход был порядка 7-9 литров (в горку, с горки) масла не съела ни грамма.

[Kruiz 80]

наивные, думаете в европе золотые люди живут и не привышают скорость?

[BLASE 53]

Какие то крайности - 90 и 175 км/ч. И что удивительного, что при 4000 жор масла? Вообще какой то вопрос не понятный.

Оптимальная скорость будет в районе максимального крутящего момента -1800-2000 оборотов Скорость - у кого как передачи подобраны в коробке. В горку лучше конечно подтопить. на 1600 расход еще меньше будет, но зачем мотор насиловать? Ну в городе если тока вижу, что светофор впереди и дорога не в гору. Переключаюсь я на 2200-2600 оборотах, оно тогда как раз нормально подхватывает следующую передачу (не менее 1600). В горку топчу до 2800-3000.

[Гость 806Алексей]

тыж не сравнивай 307 и 807, и масса и размеры разные, да и коробки разные, поэтому надо смотреть по машине.

я в городе тоже на 2000-2200 переключаюсь, а на трассе при наборе скорости 2500 у меня как привычка.

[ppaulp 9]

У меня Пыж 807 2,2 HDI по трассе при скорости 100 км/ч, обороты 2000 (МКПП-5), расход меньше 7, город- больше 60 стараюсь не ездить, иногда вместо наката использую 5 передачу, расход чуть не дотягивает до 10.

[BLASE 53]

тыж не сравнивай 307 и 807, и масса и размеры разные, да и коробки разные, поэтому надо смотреть по машине.

я в городе тоже на 2000-2200 переключаюсь, а на трассе при наборе скорости 2500 у меня как привычка.

И чё? Ну разные коробки, машины, моторы, а оптимальный режим будет в районе 1800-2000 оборотов у обоих.  

[Гость 806Алексей]

я при таких оборотах буду максимум 85км/ч ездить...

[BLASE 53]

я при таких оборотах буду максимум 85км/ч ездить...

Ну а что делать? Такой машин. И наверно не 85 км/ч, а 90 при 2000. Хотя могу ошибаться. У мну при 2000 на пятой сотню едет. На 1800 - 90км/ч. Разница в расходе между 90 и 100 км/ч получается около полулитра. Но 90 ехать не интересно

[Ruslan 45]

Подскажите оптимальную скорость для того чтоб уберечь двигатель от преждевременного износа

поставить машину в гараж и не ездить или продать.Любое движение - это износ, что говорить уже о пуске двигателя, и дело совсем не в скорости.Для дизеля оптимальный диапазон от 2 до 3 тыщ. оборотов

[DGP 65]

Подскажите оптимальную скорость для того чтоб уберечь двигатель от преждевременного износа

поставить машину в гараж и не ездить или продать.Любое движение - это износ, что говорить уже о пуске двигателя, и дело совсем не в скорости.Для дизеля оптимальный диапазон от 2 до 3 тыщ. оборотов

не соглашусь. ИМХО 1700 - 2500(2300) Изменено 18 июня, 2012 пользователем DGP

[Гость 806Алексей]

мое мнение 1800-2400 кто не согласен, обоснуйте.

[BLASE 53]

А что обосновывать? Экономично 1800-2000. 2400 тоже нормально и ничего мотору не будет от таких оборотов, просто расход больше. Ваще я придерживаюсь мнения, что мотор покрутить полезно периодически. ИМХО дизель до 3 тыщ можно не боясь крутить. Про переключение передач я писал, да и всяким турбинам и ЕГРам от этого только легче, чем если на 2 тыщах переключаться.

[Zholtykot 305]

довольно странная тема....не правда ли

на трассе оптимальная скорость 90-100, в городе 60-70.

если каких понижающих знаков нетУ...

возразите

Изменено 20 июня, 2012 пользователем Zholtykot

[DGP 65]

возражаю: я злостный нарушитель скоростного режима

[Igor7519 0]

Раньше не обращал как-то внимания даже. Главное всегда было не насиловать двигатель низкими оборотами ок. 1 тыс- 1,5 тыс. Для 2,2 HDI на 807-м удобно на 2-2,5 тыс. в спокойном режиме без насилия над двигателем. Если нужно ускориться, можно топтануть и до 3 тыс. При затяжном подъеме, трогании с места под горку, с грузом/вещами, в горах ессно нужно крутить чуть больше. Холодный движок стараюсь не крутить больше 2,5 тыс. до прогрева, по возможности чуть раньше переходить на высшую передачу. Вопрос я так понимаю был больше адресован тем, кто недавно за рулем или пересел на тяжелый минивен относительно недавно. Для большинства эта тема особого интереса не представляет ИМХО

Изменено 21 июня, 2012 пользователем Igor7519

[Dima1988 0]

Какие то крайности - 90 и 175 км/ч. И что удивительного, что при 4000 жор масла? Вообще какой то вопрос не понятный.Оптимальная скорость будет в районе максимального крутящего момента -1800-2000 оборотов Скорость - у кого как передачи подобраны в коробке. В горку лучше конечно подтопить. на 1600 расход еще меньше будет, но зачем мотор насиловать? Ну в городе если тока вижу, что светофор впереди и дорога не в гору. Переключаюсь я на 2200-2600 оборотах, оно тогда как раз нормально подхватывает следующую передачу (не менее 1600). В горку топчу до 2800-3000.

макс. крутящий момент в пределах от 3000-4000 об. для HDI 2.0

[military 2]

807 2и2 хди (немного оффтоп, не 2и0), 6-мкпп, чипованная, езжу в городе от 1400 до 2000, если резко до 2500, тяга начинается с 1400, паравоз с 1600, кто не верит, могу видео выложить приборки при движении

[aleksin.a.v 50]

Двухмассовые маховики не любят низких оборотов, а стоят от 600$ без работы и сопутствуствующих запчастак.

[military 2]

одномассовый от буса, разницы никакой, менял сам с товарищем бесплатно

[DGP 65]

макс. крутящий момент в пределах от 3000-4000 об. для HDI 2.0

Мимо. Как раз-таки 4к - величина максимальной мощности. А макс момент на 1750. Тут сбрасывал из документации ПСА "Двигателя", можешь глянуть.

[valera807 17]

Привет всем. То я ее имею, то она меня (Пежо 807 hdi 2,0). При езде по трассе на скоросте 90 км/ч на 5-ой передаче 2000 оборотов расход 7 литров, при 175 км/ч 4000 оборотов 14,9 литров (педалька в пол) но при этом жрет масло и неплохо так жрет. Подскажите оптимальную скорость для того чтоб уберечь двигатель от преждевременного износа. Хочу услышать ваше мнение.

Тут не на тахометр надо смотреть а с мотором нужно что-то делать. При движении по холмистой местности при средней скорость на 2.2 НДI - 130 км\ч,(а доходило и до 195 км\ч) масла вообще не взяла.

в европе и мало и топливо совсем другого качества, да и сомневаюсь я что какой-то семейный француз (а эта машина именно для таких людей создана) гонял на ней больше чем 120км/ч, т.к. штрафы за превышение скорости у них в разы больше.

Ну не знаю как там семейные французы, но немцы по автобаму на дизелях стрелку на спидометре ложат...

[Дмитрий_М 38]

макс. крутящий момент в пределах от 3000-4000 об. для HDI 2.0

Мимо. :D/> Как раз-таки 4к - величина максимальной мощности. А макс момент на 1750. Тут сбрасывал из документации ПСА "Двигателя", можешь глянуть.

По моим ощущениям наибольшая тяга получается в районе 2,3-2,5 тыщ. На 1750 турбина только-только включается и её ещё не чувствуется.

[vitdom 3]

Оптимальная скорость с экономией топлива достигается при максимальном крутящем моменте (2000 об). При этом тяга позволяет ехать нормально в горку и держать постоянную скорость. Расход 7-8 литров соляры. Это из практики. Ну а если цель сэкономить топливо - скорость около 70 по трассе расход 5-6 литров, но при этом держать постоянную скорость сложнее, если местность холмистая и езда не комфортная.

[rash4447 5]

на 2.1тд по трассе стараюсь держать 2000 оборотов. Скорость 85 выходит и расход 6-7 литров.

[valera807 17]

Оптимальная скорость с экономией топлива достигается при максимальном крутящем моменте (2000 об). При этом тяга позволяет ехать нормально в горку и держать постоянную скорость. Расход 7-8 литров соляры. Это из практики. Ну а если цель сэкономить топливо - скорость около 70 по трассе расход 5-6 литров, но при этом держать постоянную скорость сложнее, если местность холмистая и езда не комфортная.

Я представляю как еду с семьёй куда-нибудь в Крым со скоростью 70 км\ч, вообще - то я с такой скоростью езжу по городу если нет других ограничений. И зачем покупать авто если хочешь экономить? есть тралики... А по поводу оптимальной скорости я вынужден согласиться - это где-то от 2000 - 2500, когда мотор работает не в напряг,а вот на малых оборотах даже смазка моторных узлов хуже из-за меньшего давления в системе.

[kabaner 3]

Пежо 807 hdi 2,0:у меня 10л = 120..130 км (город трасса 50 на 50, в пол никогда не топлю, езжу спокойно) получается 8.3...7.7 л на сотнюНа трассе 10л = 170...180 км (ехал пустой 80-90 км/ч) 5.5...5.8 на сотнюпосле пежо 406 hdi 90л.с машина кажется просто "жрушкой" ))))

[aleksin.a.v 50]

Пежо 807 hdi 2,0:у меня 10л = 120..130 км (город трасса 50 на 50, в пол никогда не топлю, езжу спокойно) получается 8.3...7.7 л на сотнюНа трассе 10л = 170...180 км (ехал пустой 80-90 км/ч) 5.5...5.8 на сотнюпосле пежо 406 hdi 90л.с машина кажется просто "жрушкой" ))))

Один в один как у меня.

[ergmed 12]

Пежо 807 hdi 2,0:у меня 10л = 120..130 км (город трасса 50 на 50, в пол никогда не топлю, езжу спокойно) получается 8.3...7.7 л на сотнюНа трассе 10л = 170...180 км (ехал пустой 80-90 км/ч) 5.5...5.8 на сотнюпосле пежо 406 hdi 90л.с машина кажется просто "жрушкой" ))))

пежо 807 hdi 2.0 2003г.в.Теже показатели при тех же скоростях!!!

[Дмитрий_М 38]

..Я представляю как еду с семьёй куда-нибудь в Крым со скоростью 70 км\ч, вообще - то я с такой скоростью езжу по городу если нет других ограничений. ...

Перед поездкой в Крым обнулил показания среднего расхода и скорости в одном из регистров компа. По приезду заглянул и обалдел, средняя скорость оказалась 72 км/ч. Ну это так, к слову.С начала лета пробег около 9000 км, средний расход показывает 9,4 л/100 км. Изменено 29 ноября, 2012 пользователем Дмитрий_М

[valera807 17]

У меня на 807-м до ремонта, средний расход больше чем 8.1 л\100 не вылетало. На баке 1100 км до резерва.

Изменено 30 ноября, 2012 пользователем valera807

[Дмитрий_М 38]

У меня на 807-м до ремонта, средний расход больше чем 8.1 л\100 не вылетало. На баке 1100 км до резерва.

Если по трассе, без пробок и пробуксовок, на круизе, то да, литров 7-7,5 расход. А если загрузил полтонны, фуры пачками обгонять в гору, оттормаживаться, снова обгонять, плюс на улице +40 и клима трудится вовсю. Сколько расход будет?

[сергей 3]

Всем доброго времени суток!Подскажите пожалуйста, у кого какой расход топлива на 807й 2,2 HDI ( город, трасса, смешанный), и на какой скорости лучше включать 6ю передачу?Включаю после 125 км/ч, а расход прет больше чем на 5й.Заранее всем спасибо!

Изменено 24 декабря, 2013 пользователем сергей

[Гость Camilla]

Про расход не скажу, у меня 2.0. А 6-я передача включается после 90 км/ч.

[ignis 5]

2004 г., 2.2HDI, 6МКППтрасса ~100 км/ч - 6-7 л. (влияет боковой ветер, при сильном ветре может повышаться на 0,5-1 л.)город - 10-11 л. (зависит от загруженности дорог и длительности прогрева)смешанный - по показаниям компа за последние ~3500 км. расход 8.3, средняя скорость 40 км/ч6-ую передачу включаю на пустой трассе уже после 90 км/ч, на загруженной после 100-110 км/ч. расход показывает меньше чем на 5-ой (но иногда бывает какое-то время больше расход на 6-ой)

Изменено 24 декабря, 2013 пользователем ignis

[сергей 3]

Вот и я съездил в Киев и обратно, показала в среднем 8 литров, скорость примерно 70 км/ч, говорят мол это много (разговорились с челом на заправке, у него свежая БМВ 7ка - 3 литра, дизель,сказал мол у него 7 - 7,5 л на 100 при скорости 100-110 км/ч) хотя мне слабо в это верится))) И еще вопрос, а вы ФАП не вырезали???

2004 г., 2.2HDI, 6МКППтрасса ~100 км/ч - 6-7 л. (влияет боковой ветер, при сильном ветре может повышаться на 0,5-1 л.)город - 10-11 л. (зависит от загруженности дорог и длительности прогрева)смешанный - по показаниям компа за последние ~3500 км. расход 8.3, средняя скорость 40 км/ч6-ую передачу включаю на пустой трассе уже после 90 км/ч, на загруженной после 100-110 км/ч. расход показывает меньше чем на 5-ой (но иногда бывает какое-то время больше расход на 6-ой)

[Гость Ivan_N]

вот хоть человек правду сказал про скорость 70 среднюю (это 100 по спидометру на ровных участках) и расход 8л, а то тут на 607 чуть ли не 4,5 л на 100 выходило

[Влад Бобруйский 26]

Пежо 807 2004 2.0Hdi 5мкпп. город-10 за городом при 100км/ч 7 литров в среднем.фап вырезан

[Гость Camilla]

На моем 2.0 (ФАП живой, 6 мкпп) летом средний расход трасса-город с преобладанием трассы был 6.5 - 6.7 л. Средний расход за пройденные 14 тыс. км был 7.0 л Сейчас расход выше примерно на литр. По городу особо не засекала. Причем, расход по компьютеру сравнивала с тем, сколько пошло топлива на определенное расстояние - совпало.

[ppaulp 9]

С наступающим Рождеством. Ну а по расходу- недавно обнулил бортовик средняя скорость 25 км/ч расход 13л/100км это город Минск. Как говорится не тошню, но и сказать, что загоняю тахометр в красный сектор не могу. По факту замерял заправляясь до полного бака (топливо стояло в горловине) примерно 10 л/100км. По трассе смотрел летом таким же образом получалось 6,8-7 литров. Бортовик при этом показывал 9,7- 10. Так что за два года владения данной машиной, я НИ РАЗУ не видел на бортовом компьютере показаний в городе 8 или 9 литров и за городом 6 или 7 литров. Я понимаю, что машина не новая и форсунки далеко не в идеальном состоянии и льют в обратку отсюда такие показатели бортавика, но почитаешь какой расход у других прямо диву даешся. Такое чувство, что у только у моей машины пробег под 300 т.км (если не отмотали).

2,2 ХДИ масло и фильтры меняю через 8 т.км.

[сергей 3]

Да на мой взгляд в нашем городе герое и с нашими ассами-водителями, расхода в 8-9 литров с таким весом и объемом добиться можно только в подвешенном виде- т.е. на подъемнике)))

[leshek 3]

Очень зависит от стиля езды, а с большей массой еще больше + ХДИ +- литр норма (для "здоровых" движков) + бортовик приврет. Вот и разбег. Реально и 7 литров по Минску , в 3 часа ночи...С Рождеством.

[Chinerev. 1 372]

Сгонял Пинск - Минск - Пинск + по Минску км 100. Итог на 700 км ушло ровно 40 литров топлива 2.0 hdi

[Chinerev. 1 372]

P.S. Мой ДВС в 107 лошадок фап и егр не удалены

[ignis 5]

И еще вопрос, а вы ФАП не вырезали???

2004 г., 2.2HDI, 6МКППтрасса ~100 км/ч - 6-7 л. (влияет боковой ветер, при сильном ветре может повышаться на 0,5-1 л.)город - 10-11 л. (зависит от загруженности дорог и длительности прогрева)смешанный - по показаниям компа за последние ~3500 км. расход 8.3, средняя скорость 40 км/ч6-ую передачу включаю на пустой трассе уже после 90 км/ч, на загруженной после 100-110 км/ч. расход показывает меньше чем на 5-ой (но иногда бывает какое-то время больше расход на 6-ой)

ФАП вырезан, какой расход был с ним не скажу, удалил сразу как купил машину.