[andrej83 2]

Суть, после ночи стоянки, завожу авто. И иногда бывает, что начинает как бы троить, но не сразу, а через минуту, полторы после пуска. Троит не сильно, звуков\стуков не наблюдается, как и постороннего дымка из выхлопушки. Вот и вопрос, что это может быть? Знаю, сталкивался, что если свечи, то троит сразу как заведешь и дым валит неслабо, пока котел(ы) на прогреется. А тут такая фигня... Двигатель работает ровно, сей глюк бывает редко, но что то зачастил в последнее время. На сим, мозговой штурм объявляю открытым .

такой же вопрос, только инжектор 1.8 16 клапанов... подскажите, если кто знает!!!

[Hottab 347]

Я всегда ставил Пурфлюкс и никаких проблем. Поставьте рядом Кнехт и Пурфлюкс и разница будет очевидна.

А фильтры Bosh вы не рассматриваете? У меня топливная система Siemens, так что сказали либо Purflux либо Bosh и ничего другого.

[Daiver 798]

Ну, изначально тема создавалась для двигла XUD11BTE (он же 2.1 ТД) с топливной Lucas EPIC. Сименс это уже ХДИ.

[Hottab 347]

Ну, изначально тема создавалась для двигла XUD11BTE (он же 2.1 ТД) с топливной Lucas EPIC. Сименс это уже ХДИ.

Сорри, понял ошибку.

[vovik170 3]

Извините пожалуйста, что не по теме,но тему почемуто создать не магу(пишет:У вас нет прав открытия тем в этом форуме),а тут обсуждается примерно таже проблема. Надеюсь поможете.Этой зимой ездили отдыхать за город,при не удачном манёвре меня занесло на обочину(машина оказалась на пузе),долго выбирался.Выехав на на более ровную дорогу им оставив работать на холостую-через мгновение в нутри авто началась не свойственная ей вибрация. открыв капот увидел следущие: движок трясло с такой силой -- казалось, что он выскочит,если была бы бензиновая, то можно сказать что троило. Вся эта бяка продолжалась около сек 10-15. Вчера ехав в ливень форсировав лужу,глубина примерно по передние фары (может чуток меньше,небыло желания выходить смотреть).По всей протяжённости(около 50 метров) проехал без проблем,но как только выехал-- история повторилась,авто начало колотить,но прошло примерно за сек 5. Описав проблему подскажите пожалуйста: у меня проблемы,в плане попал на деньги? P.S. У меня 1.9 тди, воздушный фильтр стоит прямо под капотам(нулевик).

[Daiver 798]

Не страшно вообще такие лужи форсировать? Про гидроудар слышал когда нибудь? Нулевик лучше сними, для диезля он не эффективен, т.к. тянет по большей части горячий воздух из под капота. Дальше - когда на пузе машина была может трубки топливные передавило или протерло. Проверь на яме их состояние. Возможно, воздух\воду подтягивает. И подушку проверь нижнюю.З.Ы. Не ТДи, а ТД

[vovik170 3]

Не страшно вообще такие лужи форсировать? Про гидроудар слышал когда нибудь? Нулевик лучше сними, для диезля он не эффективен, т.к. тянет по большей части горячий воздух из под капота. Дальше - когда на пузе машина была может трубки топливные передавило или протерло. Проверь на яме их состояние. Возможно, воздух\воду подтягивает. И подушку проверь нижнюю.З.Ы. Не ТДи, а ТД

Нулевик стоит чтобы избежать гидро ударов,система воздуха подачи на нело осуществляется из вне,но кардинально отличается от родной(с ращетам на то, если лужа очень глубокая, то воздух тогда уже всасывает из под капота).Если бы трубки протерло --наверное бы капало, что нибудь,на землю.А как подушка влияет,не вижу связи(если можно теории).И вопрос по гидро удару если не дай бог такое случается,то машина сразу останавливается или как.

[Daiver 798]

Может не сразу, зависит от количества воды. Подушку посмотри ту, что под мотором висит, к подрамнику крепит двигатель. И магистраль проверь, если чуть протерло может и не капать, насос сильно топливо тянет.

[vovik170 3]

хорошо,сегодня гляну.Думаешь от этого так колбасило, кстати после этого ничего подобного не происходило.Я уже думал попал на что-то дорогое,мот электроника или ещё что.

[vovik170 3]

посмотрел подушку всё в норме, и топливопровод тоже в порядке.Правда ручейковый ремень на один зуб слез со шкива коленвала,на остальных участках всё в норме. Кто нибудь вообще, знает,не по наслышке, как гидро удар происходит?

[Citrin 1 229]

Гидроудар- это как минимум гнутые шатуны. После чего мотор вообще никак не сможет завестись.

[vovik170 3]

значит у меня всё норм,т.е. всё заводится набирает так же как и набирала(динамика).Уже меньше волнуюсь,остался только вопросик:почему тресло.

Citrin--у тебя варианты мот какие, почему такая фигня была?

[Citrin 1 229]

Открой капот и вылей воды на работающий генератор. Это самое низкое что есть на уровне фар.

Есть еще датчик положения маховика, в верхней точке коробки, на стыке её с двигателем. Больше там вроде нечему водой заливаться. Ну и под коробкой аккумулятора можно проверить 3 разъема.

[Гость Ivan_N]

Открой капот и вылей воды на работающий генератор. Это самое низкое что есть на уровне фар.

Есть еще датчик положения маховика, в верхней точке коробки, на стыке её с двигателем. Больше там вроде нечему водой заливаться.

Знакомый в Сухарево форсировал на 406 1,8 лужу и п...ц походу

Вытащили, фильтр проверили, Он мокрый...Машина постояла сутки, завели а она ляпотит)) заглушили и пока не знаем что делать....

Что может ляпать? Клапана? голову повело? вроде тосол не булькает. МАсло чистое

Изменено 31 января, 2015 пользователем Dimetrio

[Citrin 1 229]

Голову врядли повело, высоковата она. Насколько был мокрый фильтр? В любом случае на клапана нужно глянуть.

[Piracetone 0]

Думаю что нашёл самую подходящую тему для данного вопроса!!! Вобщем такая проблема - мой пыжик страл странно себя вести, а всё началось с чего: заводится нормально и даже в мороз но пока чуть не прогреется первые мин 5 сильно трещит топливный насос ну прям как на старых дизельных мерсах, такое бывает редко но бывает, а потом всё вроде нормально но если увеличиваешь обороты до 1200-1500 он время от времени подёргивается ну типа как в бензиновых подтраивает а на холостых всё ок!!! Но теперь всё гораздо хуже теперь он даже на холостых дёргается и довольно таки часто и сильно а если добавляешь газа то потрясывает его практически без перерыва!!! правда после того как двигатель прогревается эти симптомы уменьшаются, но всё равно его калбасит, и езда теперь не в радость так как снизилась тяга двигателя и вообще всё не так!!! а при езде на 1й или второй скорости вообще маскарад, машину подёргивает так как обычно дёргаются машины с буквой У на светофорах ))) От топливного фильтра чуток проскакивают пузырьки, но маленькие и в принципе они всю жизнь по этой трубке бегают ( видать фирменная болячка ) и на ход машины никогда не влияли!!! может кто поможет добрым советом, за рание благодарен!!!! машина 406 1.9 TD 98 года.

[Citrin 1 229]

Насос(ТНВД) не подтекает?

[Piracetone 0]

Насос(ТНВД) не подтекает?

Насос немного жирный но называть это подтеканием пока ещё рано!!!

[Daiver 798]

Подсос воздуха!!! И скорее всего дело в насосе!!!

[Piracetone 0]

Подсос воздуха!!! И скорее всего дело в насосе!!!

Дело в том что воздух до насоса подсасывало всегда и иногда даже в больших количествах и ни каким образом это не влияло на работу двигателя, теперь воздух практически не подсасывается лишь только иногда по трубочке пробегают маленькие пузырьки, их практически не заметно. Кстати я где то читал что насосы на этих движках оснащены системой отделения воздуха из топлива ( наверно это не просто так ) и хочу заметить что когда меняешь топливный фильтр как ни крути воздух в систему попадёт, а когда заводишь машину она ни разу не дёрнется..... У двух моих знакомых тоже на пыжике стоят двигателя 1,9 и у обоих где то до насоса идёт подсос воздуха и бегают пузырьки по трубочке и ни у одного машину так не колбасит !!! Один даже перебирал весь топливопровод.... от этой болячки так и не избавился!!! А случайно не может быть такого что какая то форсунка засорилась или несколько, и пока не прогреется она не распыляет а льёт ??? потому как пока машина не прогреется дымок из трубы сизый в перемешку с паром !!!

[Daiver 798]

Нет, у меня те же яйца. Подсасывает воздух через термостат на стакане. Пузырьки бегут в насос, но мотор ведет себя по разному. Иногда просто проглатывает, чаще потрясывает и дымок сизый валит, вонючий Причина только в завоздушивании.

[Piracetone 0]

Нет, у меня те же яйца. Подсасывает воздух через термостат на стакане. Пузырьки бегут в насос, но мотор ведет себя по разному. Иногда просто проглатывает, чаще потрясывает и дымок сизый валит, вонючий Причина только в завоздушивании.

Допустим где-то подсасывает воздух !!! Но если подсасывает, то наверно если покачать грушей и создать давление в системе то в том месте где подсасывает должно будет хоть чуток подтекать!!! Логично ??? А у меня всё что касается топливных трубок и корпуса фильтра сухое!!! Да и ещё если сильно накачать грушу, то в из ТНВД доносится какие-то тихое журчание, я так понимаю что там через сальники тоже что-то всё же подсасывает!!!

[Daiver 798]

Подтекать будет только на основательно замерзших трубках, когда все резинки "деревянные". Если из ТНВД во время подкачки грушей доносятся посторонние звуки - проблема в нем.

[Piracetone 0]

Нет, у меня те же яйца. Подсасывает воздух через термостат на стакане. Пузырьки бегут в насос, но мотор ведет себя по разному. Иногда просто проглатывает, чаще потрясывает и дымок сизый валит, вонючий Причина только в завоздушивании.

Сегодня пришёл на стоянку, завёл машину ..... Двигатель работал тихо, не дёргался как припыленый,пузырьки по трубке не бежали, всё прекрасно если бы не одно НО!!! Пока машина не прогрелась она явно дымила сизым дымом и даже не надо было поднюхивать выхлопную трубу чтобы понять что дым был вонючий как от древнего камаза!!! Как прогрелся всё стало хорошо. Что-то я не могу понять свою машину - это симптомы какой-то болячки или чисто временные глюки !!!

[Vin 2]

Всем привет! Есть такая проблема: иногда дёргается холодный двигатель. Чтобы это происходило, машина должна постоять часа 3 не меньше, а после ночи такое вообще часто бывает.Дёргается сильно так что в салоне аж всё трясётся. С периодом где-то в секунду. Если нажать на газ до оборотов 1200-1400, то перестаёт. Тахометр при этом чуть-чуть подёргивается.Но стоит на машине проехать хотя бы километр-два (едет хорошо, тоесть и тяга нормальная, и не дёргается когда трогаешься) и всё становится нормально работает чётко, без рывков на холостых. Если кто знает, то подскажите, пожалуйста, в чём тут проблема может быть?

[Daiver 798]

На свечи похоже.

[Vin 2]

А разве свечи накала включаются не только перед стартом?

Я думал, что когда машина заведена, то они уже не используются...

[Ruslan 45]

Есть такая проблема: иногда дёргается холодный двигатель.

Чтобы это происходило, машина должна постоять часа 3 не меньше, а после ночи такое вообще часто бывает.

Дёргается сильно так что в салоне аж всё трясётся. С периодом где-то в секунду. Если нажать на газ до оборотов 1200-1400, то перестаёт. Тахометр при этом чуть-чуть подёргивается.

Ситуация один в один! Началась как недели две. Грешу на какую-то льющую форсунку, но сзади дыма ноль. Воздуха в трубка нет - всё заменил в дикие морозы

Но ... в субботу по кольцу решил помучать слегка машину.

Прогрел до рабочей температуры, а затем километров 5-7 по кольцу ехал с оборотами в ~3500-3800. Остановился на перекрёстке - стала даже на горячую колбасить. Удивился.

Через 4 часа надо было снова ехать. Завёл машина как с конвейера. Ни намёка на подёргивания. Сейчас уже второй день утром завожу - всё чётко и стабильно. Сегодня планирую заскочить на компьютер - посмотреть разброс по форсункам.

Есть подозрения на топливо. Притарил ещё проверенную промывку для коммонрэйла, на днях залью.

[Vin 2]

Гм, ну насчёт топлива у меня тоже есть подозрения. На прошлой неделе два раза ездил в командировку, и заправлялся не на заправыке, так что могла быть не очень.

Сейчас буду на заправку ездить, посмотрю что будет.

А ты, Ruslan, расскажи, пожалуйста, что будет у тебя, может поможет дать ей оборотов, тогда и я попробую.

А что за промывка?

[Ruslan 45]

что будет у тебя, может поможет дать ей оборотов

так уже дал Два дня - и полёт отличный.

А что за промывка?

[Vin 2]

так уже дал Два дня - и полёт отличный.

Так я имею в виду, что понаблюдаем ещё, если будет ок, то и я такую профилактику устрою.

[Ruslan 45]

что понаблюдаем ещё, если будет ок, то и я такую профилактику устрою.

такую профилактику надо на всех авто делать, хотя бы раз в два месяца.

[Vin 2]

Да? Не знал такого... что ж, ладно, попробую сегодня по дороге домой. Завтра напишу как она себя утром вести будет.

[OleZHka 40]

Эта профилактика называется "дать авто просраться"

[Vin 2]

Не, ну такое-то выражение я знаю , просто относился к этому способу не особо серьёзно.Просраться я ей сегодня дал, на кольце по дороге с работы на 3ей передаче 95км/ч. Посмотрим, что скажет завтра.

[Ruslan 45]

вчера подключил к сканеру. Сделал диагностику - ничего критического по форсункам нет. чуть позже скан выложу.

[Vin 2]

Да, давай.Ну а после того как дал просраться нормально себя ведёт? Сегодня утром нормально было?У меня вроде нормально... разве что чуток совсем утром колбасило (если у меня, конечно не параноя). Но я и просраться дал ей немного поменьше чем ты... я два раза по километра 2.

[Ruslan 45]

вообщем, залил бак на другой заправке с присадкой - всё стало как надо. работает даже на холодную чисто

[Vin 2]

Отлично, значит у тебя проблема решена, поздравляю, Ruslan.

У меня ещё не совсем... Полсе того как дал "просраться" стала по утрам работать лучше, но вибрация полностью не исчезла. Думаю последовать твоему совету до конца и залить промывочки.

Был сегодня в Просторе, там за тысяч 18 видел Liqui Moly, точного названия не помню, но немного отличается от той, на которую ты скидывал ссылку. Но суть там такая же примерно, для толпивной системы дизелей Common Rail и насос-форсунка. Для защиты, повышения качества топлива и т.д., рекомендуется каждые 2000 км.

Я так понимаю, что подойдёт любая нормальной фирмы если для Common Rail, так?

[D3nv3r 0]

Здрасте! Тут такую проблему начинаю замечать, при езде по городу замечяю очень неприятную вещь, когда стаю на светофоре машину как будто калотит, чувствую как отдаёт в сидение, но не всегда! что за проблема назревает?!

[Ruslan 45]

Я так понимаю, что подойдёт любая нормальной фирмы если для Common Rail, так?

нет, ищи именно такую. Я брал в дискаунтере возле тэц4, дешевле по городу нету.

когда стаю на светофоре машину как будто калотит, чувствую как отдаёт в сидение, но не всегда!

перечитай предыдущую страницу.

Полсе того как дал "просраться" стала по утрам работать лучше

советую ещё хорошо прогреть по трассе машину.

[Vin 2]

нет, ищи именно такую. Я брал в дискаунтере возле тэц4, дешевле по городу нету.

советую ещё хорошо прогреть по трассе машину.

Ок, сегодня туда заеду, надеюсь, что ещё будет. А потом мне как раз на трассу, в Брестскую область. Вот и прогрею.Спасибо за совет

[Vin 2]

Купил я нужную промывочку, залил 25 литров топлива и примерно треть банки, проехал около 500 км, стала лучше на холостых работать, но ещё не идеально, так что тепеть надо ещё заливать потлива и промывочки соотвтетственно, докатывать банку и делать выводы, если не поможет всё же, то поеду на диагностику.

[Евгеник 75]

Купил я нужную промывочку, залил 25 литров топлива и примерно треть банки, проехал около 500 км, стала лучше на холостых работать, но ещё не идеально, так что тепеть надо ещё заливать потлива и промывочки соотвтетственно, докатывать банку и делать выводы, если не поможет всё же, то поеду на диагностику.

Надо было заливать всю банку (двойную дозу). Тогда может и помогло бы отчасти, но особо ни на что не рассчитывай. Вообще эта промывка рассчитана на поддержание топливной в чистоте, путем периодического употребления, а не на "лечение", когда уже боржоми пить поздно. По своему опыту скажу, что редкое подергивание на ХХ (при выключенном кондиционерере ессесно)и некоторые другие "огрехи" у меня вылечились только после переборки форсунок на CR-сервисе :-)

[Vin 2]

Надо было заливать всю банку (двойную дозу). Тогда может и помогло бы отчасти, но особо ни на что не рассчитывай. Вообще эта промывка рассчитана на поддержание топливной в чистоте, путем периодического употребления, а не на "лечение", когда уже боржоми пить поздно. По своему опыту скажу, что редкое подергивание на ХХ (при выключенном кондиционерере ессесно)и некоторые другие "огрехи" у меня вылечились только после переборки форсунок на CR-сервисе :-)

Тогда бы доза получилась вообще тройная, банка ведь на 75 литров расчитана. А в моей ситуации ещё может и не совсем поздно пить боржоми, буду на это надеяться.

А перебор форсунок что в себя включал и сколько это стоило?

[Евгеник 75]

А перебор форсунок что в себя включал и сколько это стоило?

Примерно так: разоборка/чистка/дефектовка(замена распылителя принеобходимости)/сборка/проверка/разборка/настройка/сборка/проверка/разборка/настройка/сборка/проверка и т.д.

у меня распылители были целые, поэтому всё вместе обошлось где-то $250 в 2008г.

Изменено 2 марта, 2010 пользователем Евгеник

[Vin 2]

Примерно так: разоборка/чистка/дефектовка(замена распылителя принеобходимости)/сборка/проверка/разборка/настройка/сборка/проверка/разборка/настройка/сборка/проверка и т.д.

у меня распылители были целые, поэтому всё вместе обошлось где-то $250 в 2008г.

Ого... оооочень хотелось бы обойтись без этого. Недешёвая процедура.

[Vin 2]

Стал замечать ещё одну вещь. При разгоне на оборотах от 1800-2000 (вроде как раз в этот момент турбина включается) иногда бывает какой-то звук похожий на стук клапанов (если я правильно себе его представляю ). Вот сегодня залил остальную промывку, немного вечером проехал, вроде лучше стало, не стучит, завтра удостоверюсь. Главное чтобы не вышло так, что плохо снова станет после того, как промывка закончится.

[Leon_4 0]

Народ...раскажу такую историю про колбасню движка...У меня 2.2i с 2 недели назад начало колбасить не по детски, при этом пока машинка холодная(с утра например) все очень дажь хорошо, но как только масло нагревалось градусов до 60 начиналась пляска. И я пошел своим путем...1. В начале обнаружили что левая подушка движка вроде как пошла помиру(возникла мысль что из-за этого при наборе оборотов колбасит движок) ...итог поменял - непомогло...2. Затем решил залезть в электрику и начал с малого - поменял свечи, при чем поставил такие как положенно ...итого все тот же... но нет худа без добра после замены свечей по очереди поотключал форсунки и обнаружил что неработает 1 котел, хотел уже было менять форсунки, но вовремя остановился.3. После безрезультатной замены свечей терпение лопнуло и я начал искать нормального диагноста(живу в Могилеве), нашел, сделал диагностику и она родимая показала, что на тот самый 1 котел не идет искра... то бишь дело в катушке, но сказали что данный ответ верен на 80% и для более полной уверенности нать разобраться и разобрать пол движка и выложить множечко деньжат ...итого диагностов решил не кормить, нашел сначала б/у катушку, но и она оказалась не рабочей и в конце выложил 150$ и получил новенькую. ИТОГ: поставил сегодня новенькую, предварительно почистив уже успевшие к этому времени засориться свечи(неудевительно машина почти все время ездила на 3 котлах и о чудо, при выезде на дорогу такое чувство боло, что машинке заменили сердце... ...стоимость всей канители составила: 30$подушка; 30$-свечи; 20$-диагностика; 150$-катушка; 500$-НЕРВЫ сумму считайте сами МОРАЛЬ СЕЙ БАСНИ ТАКОВА: РАССУЖДАТЬ И СПОРИТЬ МОЖНО ДО БЕСКОНЕЧНОСТИ, В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ СДЕЛАЙТЕ НОРМАЛЬНУЮ ДИАГНОСТИКУ!!!

[werenia 276]

Стал замечать ещё одну вещь. При разгоне на оборотах от 1800-2000 иногда бывает какой-то звук похожий на стук клапанов (если я правильно себе его представляю ). Вот сегодня залил остальную промывку, немного вечером проехал, вроде лучше стало, не стучит, завтра удостоверюсь.

Если манипуляции с промывкой этот звук не устранят, то скорее всего поможет описанная выше Евгеник процедура - Примерно так: разоборка/чистка/дефектовка(замена распылителя принеобходимости)/сборка/проверка/разборка/настройка/сборка/проверка/разборка/настройка/сборка/проверка и т.д. Изменено 4 марта, 2010 пользователем werenia