Нужно приобрести защиту двигателя, в машине она походу не предусмотрена. Она продается или ее надо где-то под заказ изготавливать?
Я на рынке видел какие-то продаются там же где и глушители.
#51 Отправлено 17 April 2009 - 23:28
Нужно приобрести защиту двигателя, в машине она походу не предусмотрена. Она продается или ее надо где-то под заказ изготавливать?
#52 Отправлено 18 April 2009 - 02:04
Насколько я понял, защита продается, но вот можно ли купить и не подгонять - это вопрос (ибо меня терзают смутные сомнения о креплении ее без плясок с "болгаркой" вокруг свелильного станка). Зыщита бывает пластиковая и металлическая, первая от грязи, вторая - от всего. Два года назад (сразу после покупки машины) покупал защиту за 42 у.е. на Малиновке (сталь, 4 мм), но крепления не подходили - пришдось поплясать.Нужно приобрести защиту двигателя, в машине она походу не предусмотрена. Она продается или ее надо где-то под заказ изготавливать?
306й доковырял, 206ую ковыряю
#53 Отправлено 21 April 2009 - 17:19
#54 Отправлено 21 April 2009 - 20:10
Сажа не от 92 бенза, а от езды в натяг) И оседает на камере сгорания, тем самым уеличивая степень сжатия, вот твои свечи подгулявшие и не пробивали иногда стену воздуха... Присадка может чистить камеру сгорания, но смотря в каких случаях... И проблема, мне кажеться, не решена... Такой ответ (виноват 92) на вопрос не тянет на спецов...В Пт 10 апреля забрал авто с Сифтранса. Отдал 112 тыс.рубликов. Сказали, что электроника работает нормально. Причина: такие движки не любят наш 92-й такого качества, он дает много сажи, которая постепенно забивает какие-то каналы в двигателе. Порекомендовали просто купить у них 2 флакона оригинальной присадки (ценник - по 75 тыс.рубликов/штука), залить по штуке на полбака бензина. Одну залил, покумарил сразу на холостых пару минут. Ехал с работы в Пт всего 10 км, но уже тогда почувствовал изменения в работе движка, в Сб тоже покумарил пару раз на холостых. И о-чудо! В понедельник помотался в Боровляны пару раз, еще км 70 в сумме за день отмотал, движок вел себя абсолютно нормально, даже индикатор диагностики погас (а то до этого уже практически моргал постоянно). А присадка в перводе маркировки с иностранного "очиститель инжекторных систем", рекомендуется заливать 1 раз в 10 тысяч после 30 тыс пробега. В случае "клиники" (если не поможет присадка) на Пежо сказали, тогда придется снимать головку блока и чистить каналы. Кстати поинтересовался, у них это в минимум 1,5 лимона обойдется - снятие/возврат головки и чистка каналов. Вообщем, на западе борются за экологию, я понял, и создаваемые ими инжекторные движки не рассчитивают на их 92 бензин. Кстати, Пежо ни в коем случае не советует лить в них наш 95-й, даже в новые они советуют 92-й.
#55 Отправлено 01 May 2009 - 19:17
#56 Отправлено 08 May 2009 - 19:46
#57 Отправлено 08 May 2009 - 19:55
#58 Отправлено 08 May 2009 - 20:05
Не сочтите за совсем лош
ру ну вобщем вопрос таков: при трогании без газа(т.е. лишь сцеплением) должен ли быть провал(обороты падают до 650,550)???а потом уже все нормально-т.е. упали и дальше разгон....А то езжу и мучаюсь...
Машина 306 1.6i 98г
VOLVO S80 II рест., (11г.в.) опять чОрная, бенз., 231л/с...звать "Фру Йоханссон"...
#59 Отправлено 08 May 2009 - 23:00
#60 Отправлено 08 May 2009 - 23:30
Да не балуюсь, яТы чё, балваишся так???
#61 Отправлено 11 May 2009 - 11:54
#62 Отправлено 02 August 2009 - 23:05
#63 Отправлено 11 August 2009 - 19:36
#64 Отправлено 11 August 2009 - 19:49
литол закладывается как правило в подшипники. графитка в подшипники не катит, но зато она не смывается водой и отлично подходит для смазки дверных петель))))))))))по поводу графитки вымажешься, если что мажешь в местах где контактирует с вещами которые выходят наружу лучше используй литол. выложи фотки тогда может что и подскажу
#65 Отправлено 04 March 2011 - 00:34
#66 Отправлено 04 March 2011 - 08:42
Катя,если катаешься по городу то не надо она тебе. ПРИ езде по ямам и не ведомым дорожкам пригодится.А пластмассовая защита служит для защиты движки от грязиинтересует вот какой вопрос. на машине предусмотрена защита двигателя.. пластмассовая была, пока не дала машину в другие руки разок. так вот теперь там защиты нету и хотелось бы узнать, насколько она нужна и важна. и если нужна, то какую ставить: пластиковую или металлическую?? узнавала на сифтрансе - 300 тысяч стоит оригинал. а покупать на рынке и подгонять - пока что не хочется.
#67 Отправлено 04 March 2011 - 15:13
#68
#69 Отправлено 30 April 2011 - 17:17
#70 Отправлено 30 April 2011 - 17:35
#71 Отправлено 30 April 2011 - 18:48
#72 Отправлено 30 April 2011 - 23:19
2.0Hdi 110hp, т.е. если я правильно понимаю он не то оторвался, не то что ... а на что это может сильно влиять?Ну явно ничего хорошего, а что за двиг то?
#73 Отправлено 30 April 2011 - 23:52
#74
#75 Отправлено 02 May 2011 - 18:47
#76 Отправлено 02 May 2011 - 18:49
врятли!Marek почитай книжку по эксплуатации. Там есть ответы на все твои вопросы.
#77 Отправлено 02 May 2011 - 18:50
#78 Отправлено 02 May 2011 - 18:52
ну лень искать просто проходи мимоДа как вы все любите спорить. Или может мне искать в книжке и тебе цитатами ответить?
#79 Отправлено 10 October 2011 - 07:57
#80 Отправлено 10 October 2011 - 13:54
Добрый день!1.была такая же проблема-заглушил машину, пошаволькал под сиденьями провода, завёл и всё нормально. Обрати внимание, чтоб провода не мешали передвижениям сидений- может от этого коротит. Потом загорелась, когда навернулся ремень безопасности, поменял- супер!!!2.Антифриз лей зелёного цвета G11.замена тысяч через 40-50.Доброго времени сутокНужна помощь в некоторых вопросах по эксплуатации Пежо 306, бензин 1,6, 1998 год.1. На панели мигает лампочка подушки безопасности, как эту ошибку можно обнулить в домашних условиях, если нет то как вообще ее убрать.2. Какую надо лить охлаждающую жидкость в пыжиков, через какой пробег она меняется,и как правильно ее поменять.3. Поставил новый глушитель, чем его лучше обработать, что бы более устойчив к воздействию окружающейсреды.Всем спасибо, кто хоть как откликнится в данной тебе.
#81 Отправлено 10 October 2011 - 14:04
#82 Отправлено 10 October 2011 - 16:40
#83 Отправлено 10 October 2011 - 16:51
#84 Отправлено 10 October 2011 - 16:54
#85 Отправлено 10 October 2011 - 18:25
Ёще до сих пор не поменял???Ну ты даёшь...А что на рынке есть варианты? Если сомневаешь- снимай и бери по образцу.Здравствуйте. Подскажите кто пожалуйста, надо узнать сколько зубцов в полуоси(левая, с АБС). Пежо 306.99г., 1.8б, 16 клапанов, VF37ALFYE32913109
#86 Отправлено 10 October 2011 - 22:20
#87 Отправлено 11 October 2011 - 10:05
Из личного опыта.1. На панели мигает лампочка подушки безопасности, как эту ошибку можно обнулить в домашних условиях,
если нет то как вообще ее убрать.
Сообщение отредактировал Alex13: 11 October 2011 - 10:06
306й доковырял, 206ую ковыряю
#88 Отправлено 11 October 2011 - 10:09
пока не снимут старый, не узнаешь точно. Были варианты и по вину не всегда пробиваетсяВезде почти на 48 зубцов, а мне сказали у меня вроде 29. Так хочется узнать сколько у мня их.
#89 Отправлено 11 October 2011 - 10:16
Так вроде бы на гайке ступицы стоит накладка, которая крепится простым стопором - сними ее, посчитай зубцы, поставь назад (по крайней мере у меня так).Везде почти на 48 зубцов, а мне сказали у меня вроде 29. Так хочется узнать сколько у мня их.
306й доковырял, 206ую ковыряю
#90 Отправлено 11 October 2011 - 18:22
На правой полуоси точно 29 зубцов, так может и на левой столько же?ХЗ...Хотя многое зависит от объёма движки и типа кузова.Везде почти на 48 зубцов, а мне сказали у меня вроде 29. Так хочется узнать сколько у мня их.
#91 Отправлено 29 October 2011 - 23:01
#92 Отправлено 29 October 2011 - 23:10
#93 Отправлено 30 October 2011 - 08:50
#94
#95 Отправлено 28 July 2012 - 17:02
#96 Отправлено 01 August 2012 - 12:22
#97 Отправлено 01 August 2012 - 17:06
#98 Отправлено 08 September 2012 - 19:46
#99 Отправлено 08 September 2012 - 20:04
#100 Отправлено 10 September 2012 - 16:08
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей