Сообщений в теме: 204

[endry_38]

По совету DJ BASS решил создать тему в помощь владельцам 3008 и себе лично (поскольку сам недавно приобрел эту модель)))))).

[alex162]

Ну и как?

[Юрий К]

У Вас ребята ЕП6?

Турбо?

Дизель?

Бенз?

[endry_38]

Дизель, турбо,  9V6 TE D4 - 16 клапанов.

Сообщение отредактировал endry_38: 04 Июнь 2014 - 08:57

[Citrin]

DV6- а не 9V6

[alex162]

2.0 hdi 16v 163 л.с. 6АКПП asin

У Вас ребята ЕП6?

А это простите что?

Сообщение отредактировал alex162: 04 Июнь 2014 - 20:40

[endry_38]

DV6- а не 9V6

Согласен. Конечно D, а не 9.

 

А какое масло в него льем?

[Юрий К]

Двигатель. Если не ошибаюсь на бензиновых. 120лс 1,6

[endry_38]

КАСКО обшлось почти в 800 зеленых...

[DJ BASS]

2.0 hdi 16v 163 л.с. 6АКПП asin

В прошлом году всерьёз задумывался об обмене на такой вариант, но не было машин с хорошей комплектацией в нормальном состоянии.

Расскажите подробнее об авто, т.к. в такой паре (двигатель/коробка) в РБ машины редкость.

С какой машины пересели и с какой коробкой, есть ли разница?

Плавность хода и переключение передач (1-2-3 передачи), обороты двигателя при переключении без спорт-режима, сравнивали ли перед покупкой 1,6Д с механикой и роботом?

Комплектация авто относительно моей (тема на форуме)?

Есть ли различия по ходовой (стабилизатор поперечной устойчивости, тормозные диски, амортизаторы)?

[alex162]

А что рассказывать в такой комплектации их почти нет в Европе либо ценник начинается от 12 евро...искал очень долго...

Пересел с 307SW 2.0 ХДИ чипованый до 160 л.с. на 6АКПП фирмы asin первого поколения. Разница есть...мой 307 был живее и имел мгновенную реакцию на педаль газа...этот падла тупит при резком ускорении (думаю изза евро5 стандарта тупо задушили).

Плавность хода лучше, а переключения передач хуже стали в этой связке - переключает передачи рано до 1800 об\мин и вниз на 1400, на старой было 2000 и до 1600...шестую передачу 307 вкл только при 90 км\ч не раньше, 3008 вкл может уже при 75 км\ч и если надо ускорится он падла пытается с 1400 тянуть на 6 и явно душится и не ускоряется. Конечно если сильнее нажать на педальку он переключится на пониженную и все ок. Ездить на нем в активном режиме приятней чем в спокойном . Это все касается плавного ускорения на D, в спорт режиме и на D в режиме активного разгона вопросов нет.

Сравнивать особого смысла не было я регулярно диагностирую авто на 1.6 на механике и роботе и уже давно составил о них мнение. Этот экземпляр исключением не стал и ни чем не отличается от 307, 308 или с4. Я вообще не рассматривал для себя любые варианты с мотором 1.6. Но тестил 3008 с 1.6 на роботе и почти в макси комплектации (все кроме ксенона). Мотор 1.6 на работе очень слаб для нее и подойдет только девушкам\парням которые ездят очень спокойно без ускорений (тогда он напоминает стандартный акпп). Но робот это геморрой... при резких ускорениях это вообще недоразумение. Но и от 163 л.с заявленных производителем я ожидал большего...скорее всего буду его чиповать до 180-185 л.с. минимум (может тогда он будет более живой и исчезнет тупизна при резком ускорении).

 

Что касается комплектации она почти макси - кожа, адаптивный би ксенон, Rneg с блутухом и AUX, передний и задний парктроник, хром пакет, кривой руль с хром вставкой...все остальное стандарт. Очень порадовала шумка и музыка по сравнению с 307 очень достойно и топливная работает как бензин.
 

Насчет различия вопрос не понял...по сравнению с каким авто?

[DJ BASS]

Спасибо за подробное описание.

По различиям имел ввиду: отличается ли ходовая и тормоза по сравнению с 1,6Д.

Как раз 2,0 с автоматом мне подошёл бы в самый раз, т.к. на Пежо-607 я привык передвигаться спокойно и комфортно, при случае можно было "отжечь". Раннее переключение передач на повышенные настроили скорее всего в угоду экономичности. Чиповка - дело хорошее, если в меру, 2,0 - хорошо для этого подходит.

"Прицел" в комплектации есть? 
На аватарке ваш номер?

[alex162]

По подвеске есть отличия сзади она с подкачиванием давления в амортерах . Для того чтобы крен уменьшить в поворотах ...поставли доп амартер на балке который качает то в левый то вправый давление ... остальное даже не сравнивал но внешне вроде такая же . Тормоза если и отличаются то не сильно все тот же бош 8.1 сравнивать нужно диаметр
Да номер мой
Прицел это head up дисплей ? Да есть проекция на стекло с измерением времени до следующей машины .

[alex162]

Ну отжигает он не так как хотелось бы ...
Да и ценник на масло в акпп пока неадекват на сифтрансе 2300 000 за 2 литра

[endry_38]

Прицел это head up дисплей ? Да есть проекция на стекло с измерением времени до следующей машины .

Не знаю как вам, а мне в городе этот дисплей даже немного мешает, поэтому я его убираю, зато на трассе вещь незаменимая.

 

 

Мужики,нужен совет. Хотел спросить о тормозной жидкости.

По сервисной книжке ее надо менять каждые 2 года. У меня как раз подходит срок.

Мастера, что думаете, надо менять или лучше не лезть?

Сообщение отредактировал endry_38: 06 Июнь 2014 - 10:54

[alex162]

Я его и на трассе не вкл ...устают глаза за 3-4 часа езды . При наличии круиза он там особенно и не нужен .
Ну это не критично но если есть возможность то лучше заменить . Хотя слышал что есть конторы которые могут проверить гидроскопичность тормозухи ...!

[DJ BASS]

Сам не мастер по ремонту авто, но для свежей машины считаю не надо лесть, если к тормозам нет вопросов. Исключение, если есть зарекомендованный сервис по этому профилю, в Гомеле о таких не слышал.В книжке к авто много чего надо менять по сроку.

Да и ценник на масло в акпп пока неадекват на сифтрансе 2300 000 за 2 литра

Б/у автомат вообще вещь не адекватная, но весьма удобная.

С удовольствием забрал бы ваш экземпляр, но без хром обвеса и системы антикрен, если такие имеются в 2,0Д.

Будем "тёсками" по номеру   

Экран-"стекляшку" включаю всегда, привык так, что в других машинах уже не понимаю куда смотреть. Единственное вырубает складывание раз за разом как выключаешь зажигание или выскочил на пару минут с машины.

[alex162]

Крен система стоит на всех 2.0 хди без искл . Там вроде все надежно сделано . Без хром обвеса она так не смотрится (мое имхо ) спецом искал именно с ним.

[DJ BASS]

По подвеске есть отличия сзади она с подкачиванием давления в амортерах . Для того чтобы крен уменьшить в поворотах ...поставили доп амартер на балке который качает то в левый то вправый давление ...

Система Dynamic Roll Control.

Пытаюсь упорядочить тему "Комплектации 3008-го", выискиваю правильные названия функций и что должно быть в авто, дополняйте по возможности.

Без хром обвеса она так не смотрится (мое имхо ) спецом искал именно с ним.

Мне наоборот рекомендовали без хрома, т.к. надёжность покрытия слабая, в частности тех что на порогах и боковых зеркалах.

[alex162]

Ну за всем надо следть у меня есть небольшие вздутия хрома на левом пороге но я это устраню
Зато внешний вид огонь

[demon11]

Привет.взяли отцу такой агрегат 2011 год, 1.6 евро-5, 6 мкпп.нет кожи и ксенона и мудреного есп. Сравнивал по разгону, со своей 308 св 16 клапанов 1.6-моя слила чуток

[DJ BASS]

Сравнивали с аналогичным дизелем на 308 ?

[endry_38]

Я его и на трассе не вкл ...устают глаза за 3-4 часа езды . При наличии круиза он там особенно и не нужен .
Ну это не критично но если есть возможность то лучше заменить . Хотя слышал что есть конторы которые могут проверить гидроскопичность тормозухи ...!

Я убавляю яркость в таком случае и нормально.

 

Про тормозуху - решил не лезть. С нашими сервисами, вообще чем меньше трогают тем лучше)))

Во второй половине месяца поменяю только масляный фильтр с маслом, топливный фильтр и фильтр салона. Да еще попробую уточнить у сервисных "спецов" про присадку в FAP, может знают что это такое))))  

[alex162]

я тоже яркость убавил. если сто не очень то лучше не стоит

[DJ BASS]

Во второй половине месяца поменяю только масляный фильтр с маслом, топливный фильтр и фильтр салона. Да еще попробую уточнить у сервисных "спецов" про присадку в FAP, может знают что это такое))))  

Топливный и фильтр салона не хотите попробовать сами поменять для разнообразия или нет возможности копаться?

Топливный меняется на раз-два, с салонным придётся повозится, если на СТО, то лучше проследить за аккуратностью процедуры.

Сажевым фильтром и присадкой надо интересоваться заранее, чтобы потом не скакать у авто с опухшей головой 

В идеале просто: заказ жидкости для бачка FAP-фильтра, заливка, прописывание сервисным компом о заправке, если всё живое.

[endry_38]

Попробовать могу и хочу, да и возможность имеется. Правда, на сегодняшний день есть два нюанса^

1. Чек-скидка на выполнение работ на 100 000 руб в хорошем автосервисе (действует до 30 июня))))) 

2. Отметка в мозгах машины о выполнении обслуживания.

Сейчас горит инфа, что до обслуживания 2 800 км. Даже если я все поменяю сам в сервис все равно придется обращаться для внесения информации в базу машины. Так?

Сообщение отредактировал DJ BASS: 11 Январь 2015 - 13:42
Лишнее цитирование

[DJ BASS]

1. Любая скидка предполагает начальную завешенную цену на услугу (на требуемую или предыдущие), в редких случаях для привлечения клиентов. Один момент: при продаже авто как-то "престижнее" показать квитки на выполненные операции от известного сервиса, чем объяснять что вы мастер по авто, имхо.

Простое обслуживание выполняю сам для экономии времени на поиск СТО, денег и для изучения специфики авто.

2. Межсервисный счётчик на панели приборов просто "напоминалка" для забывчивых водителей. Этот счётчик обнуляется и выставляется снова на 20 тысяч в сервисе или лично вами, мозг авто не причём. Официальные дилеры Пежо могут записать вас в базу, что вы проходили определённый перечень процедур и в дальнейшем это поможет быстрее продать авто (маленький бонус).

[punk2904]

Зато внешний вид огонь

 

Видел вчера вечером твою машинку (по номеру узнал)))!!! Жена наверное за рулём была! Внешний вид действительно огонь в хромпакете!!! 

Сообщение отредактировал punk2904: 07 Июнь 2014 - 11:46

[endry_38]

 

1. Любая скидка предполагает начальную завешенную цену на услугу...

2. Межсервисный счётчик на панели приборов...

1. Как раз тот редкий случай. Был клиентом этого магазина, и получил накопительскую дисконтную карту. Затем при нем открыли автосервис и каждому владельцу дисконтной карты предложили пользоваться сервисом со скидкой. Чек-купон, это один из бонусов магазина. Да, цены там несколько выше чем в обычных (правда не значительно) но зато берут качеством, разнообразием предложения, вежливостью и аккуратностью. Не знаю как кому, а мне это нравится.

 

2. А как обнулить? Если не трудно, подскажите)))

 

Есть еще такой вопрос.

Уже 20 лет езжу только на на дизелях и по советам специалистов (причем не одного, а многих и в разных городах), всегда старался добавлять в топливо присадку Castrol TDI. Причем рассказывали почему, почти на молекулярном уровне. Но все эти машины были с ТНВД, а на 3008 нет. К тому же в сервисной книжке написано, что никакие присадки и никакие добавки применять нельзя. Вот сейчас в сомнениях...

Кто-нибудь сталкивался с этой проблемой? Что думаете?

 

 

[alex162]

Если у вас дизель то у вас коммон рейл а значит есть ТНВД
добавлять присадки можно но если они дадут реакцию гидролизную то в мусор уйдет не тока тнвд но и форсы
Обнулить то можно нажав и удерживая на приборке кнопку 000 вкл зажигание и подождать пока таймер не дойдет до нуля

[DJ BASS]

Присадками не балуюсь, хватит нормальной солярки с заправки, а не трактора.

Про обнуление счётчика: при активированной панели приборов нажать на кнопку обнуления суточного пробега, не отпуская кнопку, включить зажигание, счётчик будет щёлкать с 9 до 0, как выскочит ноль - отпустить кнопку, должно появится 21000, всё.

[demon11]

А я решил кастрольчиком тда побаловать свою.лью регулярно

[endry_38]

Если у вас дизель то у вас коммон рейл а значит есть ТНВД
добавлять присадки можно но если они дадут реакцию гидролизную то в мусор уйдет не тока тнвд но и форсы
Обнулить то можно нажав и удерживая на приборке кнопку 000 вкл зажигание и подождать пока таймер не дойдет до нуля

Насколько я понял, то Common Rail тем и отличается от обычных ТНВД, что это другая система. В нем нет плунжерных пар, которые обычно засоряются или изнашиваются, или подвергаются воздействию различных химических элементов, содержащихся (или наоборот недостающих) в нашем родном топливе (вот ради поддержания долгого ресурса этих плунжерных пар и льется Castrol TDI). У Common Rail обычный поршневой насос, который поддерживает давление топлива в системе, а электроника делает все остальное. Может ошибаюсь, но я понял так.

За совет про обнуление спасибо.

[alex162]

Вопрос ко всем у кого 3008...кто то проверял стук рейки при заведенном авто и не заведенном? Похоже он есть у всех и это ахилесова пята наших авто и 5008.

Если дергать руль влево вправо резко стучит оч сильно...такая же фигня и на 5008...и это странно т.к. на 307 рейка такая же а стука нет такого...

И слышен стук (думаю что этот) в подвеске при перекатах на ямах на небольшой скорости через спящий полицейский...отдает в ноги водителя и пассажира...вся подвеска ОК.

[DJ BASS]

Пока не стучит.

[alex162]

Не стучит ил вы не проверяли ? Руль поворачивать надо не чуть чуть а на 20-30 градусов влево и резко на столько же вправо
А стук надо слушать без музыки и обдува салона чтобы тишина абсолютная была и покататься не по асфальту. Скорее всего будет
Еще заметил скрип дверных уплотнителей в жару ...

[punk2904]

У меня в 407SW 1.6HDi точь в точь как ты описываешь! Все три года, момента как купил! Сам голову над этим ломал, многим шарящим людям показывал - может производственный косяк какой-то!?...

[DJ BASS]

Изначально знал об этой "болезни" и при выборе авто проверял. У кого были Пежо, проверяют рейку одну из первых, особенно после Пежо-607 3,0Б (рейка со спорт-режимом).

Скрип дверных уплотнителей - придётся привыкать. Скрипят когда больше, когда меньше, после мойки неделю вообще идеально, иногда просто протираю влажной салфеткой. Лучшее средство - мойка или хорошие дороги.

Сообщение отредактировал DJ BASS: 11 Июнь 2014 - 10:28

[alex162]

Ну по ходу да...т.к. в раше меняют по гарантии даже на авто с пробег в 1500 км...перетрясли всю подвеску слесаря говорят все ок...поехал к реечникам там такого развода наслушался что чуть не стошнило ... четкого ответа не получил на вопрос я  сниму рейку и привезу чиним если стука нет плачу если стук есть не плачу ответ получил нет типо может рулевая колонка сказал что и колонку сниму сам и привезу вместе с рейкой тоже сказали так не пойдет...

Я на 307 откатал 4 года не было там таких проблем а рейка там такая же...и все мои знакомые у кого 307 и 308 нет там такого а вот на 3008 и 5008 стучит ...сегодня приехал ко мне 5008 посмотрел там....так у него грохочет так что у меня я бы сказал что вообще не стучит ничего...Все познается в сравнении...

[DJ BASS]

Если терпимо, не забивайте голову. Выбирайте маршруты движения по хорошим дорогам.

У меня по пути на работу из 5 км - 6 "лежаков" и столько же назад, 50% асфальта усеян ямочными ремонтами и весь в мелких колдобинах, надоело бы сразу, но альтернативы нет. Чуть лучше обстановка зимой, когда езжу на R16.

Сообщение отредактировал DJ BASS: 10 Июнь 2014 - 22:20