Предыстория. осенью 2013 года двигатель стал троить. диагностика показала неисправность катушки зажигания. Поменял катушку и свечи. 2 месяца назад мой автос затроил снова. поставил его в гараж, так как был вечер утром решил вызвать диагноста. Но не тут то было утром машина завелась как часы с полоборота и диагносту звонить не стал.
29 декабря помыл машину и поехал на очередное ТО. Пока стоял в очереди почувствовал, что двигатель немного троит. Как ни странно ТО прошел нормально. Через 2 часа катаний по городу движок затроил конкретно, загорелся чек, пока ехал до гаража появилась ошибка ESP и CATALYTIC CONVERTER FAULT. по диагностике опять катушка.
ВОПРОС: Что убивает за год катушку?
