Сообщений в теме: 1693

[Grommi]

Кто сталкивался, поделитесь опытом.В прошлом году заправил кондиционер. Перед заправкой слили весь хладон и проверили систему на вакуум. В гараже, с неработающим двигателем (при отсутствии каких-либо вибраций) система вакуум держала. Все лето кондишн работал, в общем-то, нормально (правда в некоторых машинах холодит и сильнее). В этом году опять надо заправлять. В связи с этим вопросы несколько банальны, но все же: - не свидетельствует ли ежегодная заправка кондиционера на имеющиеся аномалии в работе системы? - куда лучше поехать, чтобы перед заправкой систему проверили не только на вакуум?И еще. Поделитесь у кого на сколько хватает заправки кондиционера?Всем, кто проявил участие большое спасибо!(Пежо - 406, 1999г.в., рестайл)

[dx643]

был автос с кондишем - спейс вагон. Спецы сказали, что если длительное время не включать, смешается масло с хладоном или что то в таком духе (в подробности не вникал), рекомендовали включать на полчаса не реже чем каждые две недели. Делал как говорили, даже зимой, не очень приятно, но если техника требует .... Никаких проблем. Теже рекомендации касались и климы, но с ней больше сложностей. Пока за бортом ниже +18 она не включит кондиш. Надо в теплый (конкретно теплый) гараж ехать или точно знать расположение температурного датчика (наружного воздуха) и веном или иным способом "обмануть" систему - автос "думает" что на улице лето, тогда кондиш (компонент климы) заработает. Где проверять не знаю - повезло, не чинил\не заправлял.

[AleX]

Блин что кандик что холодильник - хладоген не должен никуда деваться бо замкнутая система - уходит значит гдето дырка ты ж холодильник дома не заправляеш каждый год ???

[Lёшик]

Не в автосе кончается, я лето отъездил и это думаю отъезжу без заправки, а включать 2 раза в месяц действительно рекомендовано.

[dx643]

Блин что кандик что холодильник - хладоген не должен никуда деваться бо замкнутая система - уходит значит гдето дырка ты ж холодильник дома не заправляеш каждый год ???

Если дырка - всё уйдет почти мгновенно. Холодильник работает как конь, в отличие от многих соотечественников !! Я ж говорю что он не испарится а изменится (как? ХЗ - не химик, но спросил у тех кто холодильники чинит, что то там с чем то смешивается и гамон). Из разговора выяснил, что очень важна дозировка - перебор хладона\фреона (сча уже что то другое) так же плохо как и недостаток. Кондиционерщики должны точно , до +\- 5-10г хладогена заправить в систему. Непонимаю как при дозаправке определить кол-во уже закачанного? Мое мнение - надо всё сливать и по человечьи заправить.

[Checkit]

В предыдущей машине, постоянно заправлял, каждый год (30 у.е.) дешевле чем искать причину.Имхо: Зависит от ситуации! Если в сезон дозаправка, то можно жить! Если чаще, то уже беда! Вообще, по хорошему, система не должна упускать фреон (107), но порой бывает ее дешевле дозаправить, чем ремонтировать!

[E_Katerinka]

Дешевле дозаправить - фактЛично у меня уже второй 406-ой Первый пыж 98 года - на 2 лета хватилоСегодняшний.. куплен с заправленным кондишном - вроде фурычитНО факт, что нужно включать периодическихолодильник ведь пашет все время, хто знает что с ним будет если долго будет простаивать...

[Stiven]

Наступила жаркая пора и оказалось, что в моем пыжике не работает кондиционер. Снечала думал, что не заправлен, но диагноз был таков: "компрессор работает, но почему-то он не качает фреон". Так вот вопрос, сталкивался ли кто с такой проблемой и чем она лечится? У меня автос ПЕЖО 406, 2001 г.в. 2.2 бензинка, с климой. Может дело не в компрессоре? Нужно ли менять компрессор или он подлежит ремонту? Подойдет ли компрессор от дизельного пыжа или от другого объема?

[eXPireauto406]

Наступила жаркая пора и оказалось, что в моем пыжике не работает кондиционер. Снечала думал, что не заправлен, но диагноз был таков: "компрессор работает, но почему-то он не качает фреон". Так вот вопрос, сталкивался ли кто с такой проблемой и чем она лечится? У меня автос ПЕЖО 406, 2001 г.в. 2.2 бензинка, с климой. Может дело не в компрессоре? Нужно ли менять компрессор или он подлежит ремонту? Подойдет ли компрессор от дизельного пыжа или от другого объема?

обычно такое случается тогда, когда кондёр долго( больше месяца) вообще не включался. проверь все соединения и трубки, идущие к нему.

[Stiven]

А что с ними могло случиться?

[dx643]

Он не качает? или трубку где заплюснул или в компрессоре нае...сь что то . Еще кто определил, что он не качает, предлагал ли какие нибудь варианты ремонта? Возможно засорились трубки (практически невозможно, но если "калеки" заправляли то всё возможно)

Сообщение отредактировал Dimetrio: 20 January 2015 - 09:33

[Ruslan]

датчики проверь.

[D-G]

датчики проверь.

Подедь на Тимирязева 65 бокс 25, т.029-609-64-89 у них диагностика бесплатно, в случае чего они и компресор сделают, мне сделали все гут!!!!

[Vladon]

Поделюсь опытом. Кондиционер по регламенту положено заправлять раз в два-три года, а до заправлять каждый год!Если заправки хватает примерно на год - это нормально для машин старше 10 лет. По поводу холодильника - у него герметичная система за счет того, что все магистрали паяные и не имеют разъемов, а в машине наоборот, кто разбирал тот знает, различные трубки с массой монжет- это и есть одна из проблем утечки, вторая проблема это радиатор конд.и резиновые шланги. Если есть вопросы, задавайте, отвечу. Раньше занимался бытовыми конд. , ну и авто соответственно для друзей.

[ssasha]

Vladon, у меня такой вопрос: машина 406 с климатом, выставляешь 14 градусов, на улице градусов 20, но морозит как то слабо, т.е вроде и холодный воздух, а вроде и ... Спасибо

[Dragon]

Vladon, у меня такой вопрос: машина 406 с климатом, выставляешь 14 градусов, на улице градусов 20, но морозит как то слабо, т.е вроде и холодный воздух, а вроде и ... Спасибо

у меня такая же машинка.если компрессор включается и кондей действительно холодит (а не просто засасывает воздух с улицы) - то причина может быть в недостаточном давлении в системе кондиционирования. Его хватает, что бы включаться и работать, но уже не достаточно для нормального холода.У меня при 18-20 градусах на улице в машинке стоит 21-22 градуса и мне вполне даже комфортно. а из дефлекторов дует слабенький прохладный ветерок.Для справки - ездил на А6 с климой при жаре в 28-30 градусов. На климе уже при 17 было ощутимо прохладно...

[Boriskoff]

Когда у меня проверяли кондей, так на самом холодном положении переключателя выдавал +7 (при t +20 за бортом). Сказали это норма.

[Ruslan]

+7 (при t +20 за бортом). Сказали это норма

от +5 до +8 норма. На ходу естественно она будет меньше, на холостых выше.

[Vladon]

Попробую ответить на ваш вопрос. НЕ БУДУ УТВЕРЖДАТЬ но в системе кондиционирования нет датчика который запускает компрессор от температуры окр. ср., есть датчик давления, зимой за счет низкой температуры на улице давление в системе низкое, хотя в машинах с климой есть кнопка обогрева(оттайки) стекол, при этом включается кондиционер который собирает влагу. А на счет минимальной температуры могу сказать следующее"попробую сказать без умных фраз": 1. Давление в системе. 2. Состояние закрывающих шторок. 3. Система воздушного охлаждения. Пожалуй все. Спасибо за внимание. Если что то не так поправьте!

[Vladon]

Да забыл еще, датчик включения конд. от температуры нах. в салоне, так что если нужно включить конд. зимой, то нужно поставить авто в тепл. место и прогреть салон, так себе заправлял кондей ранней весной.