Сообщений в теме: 1665

[патроль]

 

Проблема в датчике температуры, или проводке, или фишке датчика.

В продолжение - позавчера при попытке завести машину впервые увидел ошибку "Высокая температура охлаждающей жидкости".

И это с утра, после ночи. После двух поворотов ключа на зажигание ошибка пропала.

Сужает ли такое поведение круг подозреваемых до одного датчика?

Для замены датчика нужно будет слить антифриз?

 

Нет, но долить и развоздушить.

[Zenyk]

Это не отключая датчик такая ошибка вылезла?

Да, не отключая датчик.

[НФС]

Разбирайся с этим.

[Иваныч@]

 Было такое три мес-ца назад. Температура в норме, жидкость ОХ, а на табло такая "критическая " надпись. Дело было в вентиляторе, точнее в его последовательной работе. Починили, все прошло.

[НФС]

 Было такое три мес-ца назад. Температура в норме, жидкость ОХ, а на табло такая "критическая " надпись. Дело было в вентиляторе, точнее в его последовательной работе. Починили, все прошло.

На холодном моторе вылетала ошибка на бортовом о перегреве?

[Иваныч@]

В процессе работы ДВ по прошествии какого-то времени. Могла загореться мин. через 10, бывало и позже. Системы не было. Прошлый год пару раз, а в этом, летом, стала проявляться часто. Все показатели были в норме по списку. Включался только один вентилятор (правый по ходу) и на повышенной скорости. После перепайки контактов (маленькая, возле ак-тора, черная коробочка), окисление, была только изоляция, порядок работы вентиляторов пришел в норму. Ошибка исчезла.