#101 Отправлено 21 December 2015 - 08:17
#102 Отправлено 21 December 2015 - 13:07
Как вариант попробывать сделать американки.
307sw, 2002г.в., 2.0hdi, bosch, fap, egr
#103 Отправлено 21 December 2015 - 13:43
#104 Отправлено 21 December 2015 - 14:23
Как вариант попробывать сделать американки.
У нас на техосмотре американки не прокатывают, но я так понял все зависит от контролера, два техосмотра проскочил, на третьем прогнали.
#105 Отправлено 23 December 2015 - 19:51
Хочу заменить антифриз. подскажите сколько жидкости в системе 1.6 . И какой лучше залить?
#106 Отправлено 23 December 2015 - 23:45
Хочу заменить антифриз. подскажите сколько жидкости в системе 1.6 . И какой лучше залить?
http://peugeot-club....kosti/?p=641779
#107 Отправлено 23 December 2015 - 23:49
спасибо
#108 Отправлено 27 December 2015 - 14:45
Всех с наступающим НГ. В преддверии праздника вылез один вопрос. В нише под запаску по центру есть отверстие, которое прикрыто металлической крышкой. У меня она просто лежала на остатках силикона и отвалилась. Как её прикрепить обратно ? Просто посадить на силикон или снизу должно быть ещё какое нибудь кольцо? Три зубчика снизу ведь для чего то сделаны. Зубчиками она лежала вниз наружу.
#109 Отправлено 27 December 2015 - 15:57
Обычная технологическая заглушка, такими, разных размеров все днище утыкано. Ставь любым способом, который обеспечит герметичность и долговечность. Зубчики, обычная выштамповка, чтобы не выпала до заливки.
#110 Отправлено 27 December 2015 - 20:08
Обычная технологическая заглушка, такими, разных размеров все днище утыкано. Ставь любым способом, который обеспечит герметичность и долговечность. Зубчики, обычная выштамповка, чтобы не выпала до заливки.
Спасибо.
#111 Отправлено 14 January 2016 - 22:35
Подскажите, при срабатывании пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности, остаются ли какие-нибудь визуальные следы от такого срабатывания ? Пиропатрон стоит в боковой стойке на самой катушке ремня. Может какая нибудь оплавленность должна появится или ремни должно было заклинить? Или всё остаётся чисто и гладко ? Спасибо.
#112 Отправлено 15 January 2016 - 10:35
Все остается чисто и гладко, изменяется длина тросика.
#113 Отправлено 15 January 2016 - 20:56
Все остается чисто и гладко, изменяется длина тросика.
А что за тросик?
Peugeot 307 Break 2.0 HDI 110, Bosh, DW10ATED, FAP
#114 Отправлено 16 January 2016 - 10:20
В 406 привод притяга ремней на тросике, у Вас может на ленточке. Посмотрите.
#115 Отправлено 30 January 2016 - 16:29
помигите перегарает предахранитель отвечающий Реле группы вентиляторов охлаждения двигателя, цепь электропитания компьютера впрыска.ставлю новый опять перегарает что может быть
#116 Отправлено 30 January 2016 - 18:20
КЗ, очевидно же.
#117 Отправлено 30 January 2016 - 18:34
КЗ, очевидно же.
спасибо,муж уже вроде все перегледел,адо что б еще раз лез сотрел
#118 Отправлено 31 January 2016 - 15:13
пежо 307sw 2.0 hdi 2002 года,заводишь машину загорается STOP И на панели мигает
Braking Fault,что это может быть
#119 Отправлено 31 January 2016 - 15:20
#120 Отправлено 31 January 2016 - 15:28
Ошибка это)
а в какую сторону хоть капать чтоб найти?
#121 Отправлено 31 January 2016 - 15:29
#122 Отправлено 05 February 2016 - 15:25
Всем доброго времени суток!Неделю назад взял 307 2.0 107 коней.Сегодня покатавшись вылезла проблема-при движении на 3й передаче даю резко газу -мотор обороты набирает а машина разгоняется медленно,как на автомате.Подозреваю что попал на сцепление.Подскажите что скорее всего придется менять?Спасибо заранее
#123 Отправлено 05 February 2016 - 15:48
Так как разборка-сборка не очень простая и дешевая, то имеет смысл менять диск сцепления, корзину сцепления и выжимной подшипник.
Хуже, если маховик двухмассовый, и обнаружится, что он в плохом состоянии. Тогда еще поменять маховик на такой же (хотя некоторые двухмассовые, вроде, можно ремонтировать) или заменить на одномассовый (тогда нужны другие сцепление и корзина). Обсуждений перехода на одномассовый на форуме довольно много было. Да и сравнений сцеплений разных производителей тоже немало.
#124 Отправлено 05 February 2016 - 15:50
Так как разборка-сборка не очень простая и дешевая, то имеет смысл менять диск сцепления, корзину сцепления и выжимной подшипник.
Хуже, если маховик двухмассовый, и обнаружится, что он в плохом состоянии. Тогда еще поменять маховик на такой же (хотя некоторые двухмассовые, вроде, можно ремонтировать) или заменить на одномассовый (тогда нужны другие сцепление и корзина). Обсуждений перехода на одномассовый на форуме довольно много было. Да и сравнений сцеплений разных производителей тоже немало.
Да-маховик двухмассовый
#125 Отправлено 05 February 2016 - 20:57
savik77, менял я двухмассовый на однамассовый себе тогда, когда ремонт двухмассового у нас ни кто не производил. Теперь это не проблема. Теперь я бы отремонтировал двухмассовый. Будет меньше гемора с подбором карзины с диском потом и мягче будет работать сцепление.
307sw, 2002г.в., 2.0hdi, bosch, fap, egr
#126 Отправлено 06 February 2016 - 10:37
Ребята подскажите-бортовой показывает среднийрасход 9.7-это нормально?
#127 Отправлено 06 February 2016 - 11:01
Ребята подскажите-бортовой показывает среднийрасход 9.7-это нормально?
Смотря как ездить. А так и для 406 многовато. 2.0 это дизель? Последи за мгновенным, и двигатель должен быть горячим. Следи за температурой ступиц колес.
#128 Отправлено 06 February 2016 - 11:11
#129 Отправлено 06 February 2016 - 11:31
Ребята подскажите-бортовой показывает среднийрасход 9.7-это нормально?
Скорее нет, чем да. Если средняя скорость при этом 10 км/ч, то радуйся. Сбрось показания и покатайся если не сбрасывал ещё после предыдущих хозяев.
#130 Отправлено 07 February 2016 - 07:08
Спасибо,попробую сбросить
Реальный расход отличается от расхода по бк?
До полного нет возможности заправить,ну а так стрелка падает быстро.Диагностика показала ,что все ОК только турбина на10% не додувает и две форсунки чуть чуть льют.А так тяга отличная
#131 Отправлено 07 February 2016 - 07:19
Да,чуть не забыл-ФАП стоит и работает,ЕГР тоже
savik77, менял я двухмассовый на однамассовый себе тогда, когда ремонт двухмассового у нас ни кто не производил. Теперь это не проблема. Теперь я бы отремонтировал двухмассовый. Будет меньше гемора с подбором карзины с диском потом и мягче будет работать сцепление.
Первый раз слышу,что двухмассовое ремонтируется
#132 Отправлено 07 February 2016 - 09:23
До полного нет возможности заправить/
Для замера расхода полный бак не нужен. Записывай цифры с одометра и литры заправки. Суммируешь, когда захочешь высчитать, литры делишь на пробег и множишь на 100.
Да,чуть не забыл-ФАП стоит и работает,ЕГР тоже
То, что это всё присутствует, не означает, что оно всё исправно и не мешает. Малейшая не герметичность ЕГР, забитость ФАП и на тебе перерасход. Льющие форсунки на расход не влияют.
Первый раз слышу,что двухмассовое ремонтируется
В Пошьше и Украине делают точно, про наши края не слышал ещё, но уже давно пора бы научиться. Восстанавливают за не высокую цену и с гарантией.
#133 Отправлено 07 February 2016 - 09:30
Большое спасибо
#134 Отправлено 08 February 2016 - 00:12
#135 Отправлено 08 February 2016 - 00:36
#136 Отправлено 08 February 2016 - 08:42
#137 Отправлено 08 February 2016 - 22:05
Всем здравствуйте!При заодке на холодную(от-3)клима стартует на ECO и живет своей жизнью.Так и должно быть?
#138 Отправлено 08 February 2016 - 22:10
Всем здравствуйте!При заодке на холодную(от-3)клима стартует на ECO и живет своей жизнью.Так и должно быть?
Начинает работу по умолчанию. Можно не обращать внимания.
#139 Отправлено 10 February 2016 - 06:55
Спасибо!А по сцеплению-оказалось прежний хозяин уже поставил одномассовое,так что я попал на диск и выжимной (взял SACHS)
#140 Отправлено 10 February 2016 - 09:48
кто сталкивался,при открытии передней пассажирской двери срабатывает ЦЗ на 3 остальных,что это может быть и как лечится? 307sw 2.0hdi 110лс 2002г
Ребята подскажите-бортовой показывает среднийрасход 9.7-это нормально?
#141 Отправлено 13 February 2016 - 15:28
Добрый день, подскажите 307sw дорестайл, апрель 2005 года VF33H9HXC84034881, (вроде can-шина, но не уверен). стоит магнитола rd4 без mp3, подскажите на что можно заменить с сохранением родного функционала?
#142 Отправлено 19 February 2016 - 10:10
Добрый день, подскажите 307sw дорестайл, апрель 2005 года VF33H9HXC84034881, (вроде can-шина, но не уверен). стоит магнитола rd4 без mp3, подскажите на что можно заменить с сохранением родного функционала?
У тебя can-шина, т.к. стоит вышеупомянутый rd4. Есть вариант с rd4 с мп3, rt3, rt4, rt5 либо любая другая обычная, но с подключением адаптера.
#143 Отправлено 19 February 2016 - 12:01
Добрый день, подскажите 307sw дорестайл, апрель 2005 года VF33H9HXC84034881, (вроде can-шина, но не уверен). стоит магнитола rd4 без mp3, подскажите на что можно заменить с сохранением родного функционала?
А что вы понимаете под родным функционалом?
#144 Отправлено 29 February 2016 - 15:54
Под родным функционалом понимаю работу БК, подрулевых переключателей.
#145 Отправлено 01 March 2016 - 08:56
Под родным функционалом понимаю работу БК, подрулевых переключателей.
Насколько я понимаю (правда у меня была RD3) магнитола никакого отношения к БК не имеет (по шине только выводятся показания на дисплей). Поэтому ее можно смело менять на стороннюю. На моей Vectra C ситуация обратная, там все настолько связано с БК, что я искал более продвинутое штатное ГУ. Подрулевой без проблем перепаивается под альпайны, пионеры и сони. Почитай тему в топике http://peugeot-club....ustika-antenna/. Я сейчас переделываю джойстик под пионер 720BT, отпишусь туда по результатам.
#146 Отправлено 03 March 2016 - 16:02
Добрый день всем.Подскажите-вентилятор радиатора живет своей жизнью-при 50-60 градусов включается через 10сек.отключается.и так периодически.В чем может быть причина?
#147 Отправлено 03 March 2016 - 20:24
И еще вопрос-внизу справа я так понимаю насос высокого давления.И в его шкиве думаю встроена муфта.Так вот при срабатывании этой муфты раздается стук -так и надо?
#148 Отправлено 04 March 2016 - 09:42
И еще вопрос-внизу справа я так понимаю насос высокого давления.И в его шкиве думаю встроена муфта.Так вот при срабатывании этой муфты раздается стук -так и надо?
На генераторе вроде муфта. Щелкает когда кондей врубается.
#149 Отправлено 04 March 2016 - 10:01
Электромагнитная муфта стоит только на шкиве компрессора. Если эта муфта включается, то и вентилятор включается. Скиньте разъем с компрессора и проверьте будет ли щелкать и вентилятор включаться. Летом поставите обратно.
#150 Отправлено 04 March 2016 - 13:11
Самая нижняя точка приводного ремня-что за агрегат?Вот в нем муфта и срабатывает.Получается на него же завязано и реле включения вентилятора?
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей