[Alex2007 0]

Какого производителя лучше поставить шаровые опоры на Пежо 405, пока предлагали только турецкого производства, но мне они не внушают доверия. Посоветуйте.

[Citrin 1 220]

Из нормального/недорого- только AS Metall Это Турция

[Alex2007 0]

Из нормального/недорого- только AS Metall Это Турция

А какие европейские производители нормальные, FEBI, как эта контора? Первыраз с заменой столкнулся так не хочется какое-нибудь г...о поставить.

[Citrin 1 220]

Febi-упаковщик, внутри может лежать все что угодно, по качеству- нормально.Кстати, As Metal- совсем не говно... некоторые вещи отхаживают столько же сколько и оригинал от PSA

[dx643 487]

Federal - Mogul както так пишется, неплохой бренд

[GWI 0]

Нужен совет! Начал менять сцепление. Рулевую тягу от поворотного кулак отсоединил.Соединитель стабилизатора поперечной устойчивости к нижнему рычагу отсоединил.Гайку крепления нижнего шарового шарнира открутил. А извлечь цапфу шарового шарнира из нижнего рычага никак!!! Пробовали при помощи лома и постукивания - не помогает. Может нужен съемник? Хотя все пользуются ломом. "Против лома нет приема"?

[Геннадьевич 3]

Эммм, попробуй просто колёса в другую сторону повернуть, мне помогло когда я снимал, съёмником тоже можешь попробовать, но у меня он 2 раза соскочил, 3 раз не стал себе портить нервы =)

[Daiver 781]

Съемником вынимается без проблем.

[vanuta 8]

да съемники решают сам убеделся правда на суппортах) леша знает))))леш кстать почитай сообщения..

[vanuta 8]

да съемники решают сам убеделся правда на суппортах) леша знает))))леш кстать почитай сообщения..

[vanuta 8]

да съемники решают сам убеделся правда на суппортах) леша знает))))леш кстать почитай сообщения..

[vanuta 8]

да съемники решают сам убеделся правда на суппортах) леша знает))))

[vanuta 8]

да съемники решают сам убеделся правда на суппортах) леша знает))))

[vanuta 8]

да съемники решают сам убеделся правда на суппортах) леша знает))))

[vanuta 8]

да че за глюки?

[GAZik 0]

Съемник мне не помог (постоянно слетал, больше нервов порвал  ). С одной стороны снял после того как сжал пружину аммортизатора, рычаг стал горизонтально и после нескольких хоорроших ударов по рычагу, он вышел из шаровой. А с другой стороны (я просто менял саленты на рычаге) выкрутил сначала рычаг с мест крепления на кузове, после чего он повис на одной шаровой, а там один(два) удара и все.

[Астрик 93]

съёмником с тремя захватами, либо в виде вилки закладывающейся на пыльник

[Daiver 781]

Вот такой съемник прекрасно выталкивает шаровую из рычага. Сори за размер, лень править. Картинка отсюда https://peugeot-club.by/site/index.php?option=com_content&task=view&id=97&Itemid=1

[GWI 0]

Всем спасибо! Два сильных (из-за плеча) удара килограмовой кувалдой в место посадки конуса шаровой в рычаге и снято.    Боялся сильно ударить что-бы не сломать. Говорят проблемно достать саму шаровую из ступицы!

[Daiver 781]

Жуть. 30 тыс на съемник жалко потратить? Лучше согнуть рычаг?

[GWI 0]

Жуть. 30 тыс на съемник жалко потратить? Лучше согнуть рычаг?

С рычагами вроде как порядок. А как выкрутить шаровую? Есть ли где такой спец. ключ? Или другие варианты. Зарание благадарю !

[Daiver 781]

Тыща вариантов. Первый - ключом, продаются на некрасова и в подобных местах. Кличи как правило самопал заводской, надежностью не блещут. Второй вариант - газовым ключом. Третий - зубилом. Четвертый - на СТО пневматикой.

[lee 0]

Никто не может определить что стучит в районе правого колеса.Заменил: сайленты,втулки стабилизатора,опору,все, что касается стойки,приводной вал в сборе,втулку рейки,направляющие супорта.Болезнь так и осталась??????

[Daiver 781]

Не увидел в списке шаровой и шарниров рулевого. Может проблема в них?

[lee 0]

Опору и наконечник проверяли 5 раз.Остался подшипник ступицы...

[sergun 4]

а какого рода стук? мот при проезде неровностей на 1-2 передачах. и стучит где-то под ногами переднего пассажира?

[lee 0]

Стучит на любой скорости, особенно хорошо слышно на небольшом шифере.Звук не сильный.Отзывается на ход колеса как вверх так и вниз и явно в районе правого колеса.

Изменено 10 апреля, 2011 пользователем lee

[lee 0]

Проблему решил .Заменил все,что касается верхней опорной части амортизатора,купил на шроте.Стук исчез.

[Геннадьевич 3]

Проблему решил .Заменил все,что касается верхней опорной части амортизатора,купил на шроте.Стук исчез.

Вообще у меня похоожее что то было, менял опорные подушки, стук с одной стороны исчез совсем, а с другой так и остался, как потом выяснилось, просто народные умельцы на сервисе когда обратно ставили стойки не дожали под капотом саму стойку, это было видно просто сняв крышку и покачав машину или просто пальцами провернув шайбу...Сам в гараже дожал и стук прекратился....

[Negativ 1]

через неделю проверь затяжку гайки еще раз - она имеет свойство откручиваться.

Изменено 3 мая, 2011 пользователем Negativ

[nicednb 0]

в книжке показано что передние сайлен блоки ставятся по меткам…

на сайлен блоке должно быть 2 метки и одна на рычаге.

на рычаге есть метки думаю везде а вот на сайлент блоке нет меток, как теперь ставить?

Обьездил пару мест но негде нет сайлент блоков с метками.на старых тоже не было меток

[Peter.blr 19]

Если есть гараж с ямой, то не поленись, залезь под машину и посмотри, в каком положении стоит рычаг. Вот это и есть рабочее положение заднего (да и переднего) сайлентблока. На 405-ке - это где-то 15 градусов рычаг вниз.Удачки.

[nicednb 0]

Если есть гараж с ямой, то не поленись, залезь под машину и посмотри, в каком положении стоит рычаг. Вот это и есть рабочее положение заднего (да и переднего) сайлентблока. На 405-ке - это где-то 15 градусов рычаг вниз.Удачки.

спасибо

[Patrick_67 1]

Если есть гараж с ямой, то не поленись, залезь под машину и посмотри, в каком положении стоит рычаг. Вот это и есть рабочее положение заднего (да и переднего) сайлентблока. На 405-ке - это где-то 15 градусов рычаг вниз.Удачки.

Спасибо, буду знать) а вторая метка интересно для чего?

[sergun 4]

Если есть гараж с ямой, то не поленись, залезь под машину и посмотри, в каком положении стоит рычаг. Вот это и есть рабочее положение заднего (да и переднего) сайлентблока. На 405-ке - это где-то 15 градусов рычаг вниз.

Удачки.

т.е. как я понял, ежели держу конструкцию за сайлент, то рычаг довжен уходить вниз на 15 гр.?

[Peter.blr 19]

Правильно мыслишь. На картинке нарисовано (только мысленно "дорисуй" рычаг с шаровой).

[ferre 0]

пежо 405 неустойчиво ведёт себя на дороге, даже можно сказать её весьма ощутимо "бросает" при проезде через какие-нибудь ямки, латки и т.п. на скоростях выше 50 км/ч, причём по ровному хорошему асфальту никаких признаков рыскания нет. бросает заднюю часть автомобиля да так, что приходится хорошенько подруливать местами. неисправен один задний амортизатор, колёса сзади чутка уходят на "домик" - очень незначительно, причина в амортизаторе или всё-таки надо лезть в балку? и ещё - по неочень хорошей дороге задние колёса ходят не только "вверх-вниз", но и подгуливают "влево-вправо", хотя на домкрате не шевелятся ни разу , и гула и воя от подшибников нет. что может быть? или это взаимосвязано? спасибо.

[Daiver 781]

Ппц, странно что еще не убился. Капиталь балку, проверяй ступичный подшипники.

[ferre 0]

спасибо, значит буду лезть в балку.

[sergun 4]

резина сзади тоже должна быть одинаковая

[Asker 181]

Аммортизаторы 100% - Меняй срочно и всё пропадёт.

[Peter.blr 19]

Димон, не всё пройдёт. Мне кажется, там и спереди не всё впорядке. Если неисправен один задний амортизатор, в балке есть люфты и колеса слегка тлько домиком - то какие могут быть вопросы к машинке? Бросать из стороны в сторону уже по этой причине как минимум может. В обще, на диагностику подвески куда-нибудь надо тебе. Только лучше к знающим людям, а то есть пару нюансов в 405-ке по подвеске.

Удачки. И поспеши, а то зима скоро...

[mirubek 0]

TRW(европеец) или Сасик(франция)

[valkir 0]

Добрый день всем. Проконсультируйте пожалуйста по следующему вопросу. Решил заменить на своем 405 передние стойки (машина 1990 г.в., 1,6), купил новые и когда начал их устанавливать оказалось, что шток (на котором резьба) короче на 3-4 см чем  на старых. Посмотрел стойки другой фирмы оказалось что они тоже короче. Мне сказали, что из-за того что шток короче посадка машины будет ниже. Подскажите какие стойки лучше ставить, может от какой другой марки и парвда ли то, что из-зи короткого штока уменьшается клиренс машины. На некоторых 405 видел, что перед довольно-таки высоко поднят от чего это?, хотелось бы и себе так.

[dx643 487]

Ход подвески к клиренсу никак не относится.. Не важно какая длина в раскрытой подвеске.. важно как будет когда ее поставят на колеса. Тут жесткость пружины играет на высоту

[mirubek 0]

вам по вину подбирали,вы какую купили масляный или газовый?

[mirubek 0]

Добрый день!!!поменял передние амортизаторы на 405 93г 1.8 объём,а машина при повороте скрежет землю.У меня стояли наверное газовые,а я поставил масляные какая нибудь разница есть между масляным и газовым.Может я их неправильно поставил, как они стоят, чашкой направлены к колесу или вовнутр

[Daiver 781]

Пружины нужно было менять, а не амортеры. И отбойники тоже.

[Asker 181]

Ничего не понял - чем скрежечет?

газовые и масляные отличаются только наполнением. Поставить их по-другому - это ещё умудриться надо, т.к. на амортизаторе есть направляющая, которая вставляется в прорезь.

[Peter.blr 19]

Газовые мартёры мягче.А еще я прокачиваю их, перед установкой.В мартёре сзади, куда крепится кулак, есть выступ писюнок, который ты по другому просто никак не поставишь.А если машина слишком низкая - то обычно меняют пружины...