[ms_des 212]

В субботу решил пройти техосмотр. И не прошел!!! С мотивировкой: Фонари заднего хода у меня красного цвета. Доводы о том что красные фонари ставились на заводе не подействовали. Кто нибудь сталкивался с подобной бедой? Как с этим бороться?

[dx643 488]

В субботу решил пройти техосмотр. И не прошел!!! С мотивировкой: Фонари заднего хода у меня красного цвета. Доводы о том что красные фонари ставились на заводе не подействовали. Кто нибудь сталкивался с подобной бедой? Как с этим бороться?

а повороты когда включаешь - оранжевые? подъедь на ул. Антоновская (МЧС) техосмотр недавно открыли, все вменяемые - думаю пройдешь

[dwa 7]

едь на другую станцию и не парься-дебилов везьде хватает(кстати этот человек не смотрел ли при этом на твой бумажник??? )

[Urri 5]

А вообще то фонари заднего хода должны быть белыми.... И на заводе красными их не ставили...

[ms_des 212]

А вообще то фонари заднего хода должны быть белыми.... И на заводе красными их не ставили...

А вот и неправда! Фонари красного цвета устанавливались на заводе, вот только лампочки там белые. Делал запрос в Пежо центр и там мне дали официальную бумагу, что фонари заднего хода ставились красного цвета.Вот позавчера поехал с этой бумажкой на техосмотр и надрал им ж...

[Danis 0]

Я прошел без проблем на Жданах

[virag 0]

Всем привет! Кто знает какой ресурс двигателя на 306-м , рестайлт, 1,4 инжектор. Машина 98-го года. Когда брал в салоне хлопчик скалзал, что двигло МИЛЛИОННИК , но что то плохо верится. Мож кто знает, или где это можно узнать?

[Митя 10]

Всем привет! Кто знает какой ресурс двигателя на 306-м , рестайлт, 1,4 инжектор. Машина 98-го года. Когда брал в салоне хлопчик скалзал, что двигло МИЛЛИОННИК , но что то плохо верится. Мож кто знает, или где это можно узнать?

Низагоняйся

[dx643 488]

Всем привет! Кто знает какой ресурс двигателя на 306-м , рестайлт, 1,4 инжектор. Машина 98-го года. Когда брал в салоне хлопчик скалзал, что двигло МИЛЛИОННИК , но что то плохо верится. Мож кто знает, или где это можно узнать?

двигло миллионник а прокладка ГБЦ слабое место. Рестайл или не рестайл - один хрен, этот мотор древний перекочевал с 80х годов даже в 206й пыж. Небольшие изменения по впрыску есть (карб моно распределенный впрыск, в каждом виде до 5ти подвидов), а блок без изменений.Действительно не загоняйся, на разборке спросил про этот мотор - по чем? - сколько дашь, за столько и отдадим, за последние 3 года ниразу мотор не спросили!!!так что если укатаешь - не велика потеря, сцепление поменять с работой наверно дороже потянет.

[virag 0]

Хорошо. А как определить , что прокладку ГБЦ пора менять?

[OleZHka 40]

Хорошо. А как определить , что прокладку ГБЦ пора менять?

Антифриз в масле и наоборот

[Daiver 789]

Плюс как вариант картерные газы в бачке ОЖ.

[virag 0]

Хорошо. А как определить , что прокладку ГБЦ пора менять?

Антифриз в масле и наоборот

Так можно докататься и до дорогущего ремонта двигла. Плохие признаки, лучше их не ждать.

[Daiver 789]

А что, virag, есть у тебя подозрения на такие симптомы? Если что, обращайся, поможем с заменой.

[virag 0]

Кто знает переодичность регулировки клапанов. Или тоже ждать пока зацакотят, что двигло только в ремонт. Так как слуха у меня нет и я не понимаю стучат они или нет.

А что, virag, есть у тебя подозрения на такие симптомы? Если что, обращайся, поможем с заменой.

Та нет , таких симптомов нет, а вот майонез в бачке ОЖ иногда появляется, но как узнал это из системы картерных газов, тоесть не смертельно.

[Daiver 789]

А как это система отвода картерных газов завязана с системой охлаждения? Кто это тебе такое рассказал?Зазоры клапанов регулируются раз в 60-70 тыс. км.

[Hottab 347]

так что если укатаешь - не велика потеря, сцепление поменять с работой наверно дороже потянет.

Экспресс замена сцепления. Всего 2 часа. Если что, обращайся.

Та нет , таких симптомов нет, а вот майонез в бачке ОЖ иногда появляется, но как узнал это из системы картерных газов, тоесть не смертельно.

А это уже проблемы. Нуна разбираться.

[dx643 488]

Хорошо. А как определить , что прокладку ГБЦ пора менять?

на заведенной машине, на ХОЛОДНОМ моторе газани сильно и смотри в открытый расширительный бачек (туда где антифриз), если есть "волшебные пузыри" то лучше проверить мотор у специалистов.Прокладка ГБЦ в этих моторах "самое слабое звено"

[Leusik 0]

А еще в районе ГРМ по прохудившейся прокладке масло уходит прямо на ремень ГРМ и он рвется.

[Daiver 789]

А еще в районе ГРМ по прохудившейся прокладке масло уходит прямо на ремень ГРМ и он рвется.

А вот это уже нереально. Уходить может только через сальники либо через клапанную крышку. Хотя результат верен.

[Leusik 0]

А еще в районе ГРМ по прохудившейся прокладке масло уходит прямо на ремень ГРМ и он рвется.

А вот это уже нереально. Уходить может только через сальники либо через клапанную крышку. Хотя результат верен.

На фото (извиняюсь с мобилы) обведен масляный канал между блоком и головой, если прокладка прохудилась, то масло в этом месте уходит как раз на ГРМ.

[Hottab 347]

На фото (извиняюсь с мобилы) обведен масляный канал между блоком и головой, если прокладка прохудилась, то масло в этом месте уходит как раз на ГРМ.

C этим трудно поспорить конечно. Но от чего она там прохудится? Там нет повышенных температур, разрушающе действующие на прокладку. Нет никаких скользящих, крутящихся деталей. Может конечно прохудиться от неправильной затяжки головы, ну так в таком случае это в любой машинке и в любом месте.

[Daiver 789]

Зажали криво, либо старую прокладку не счистили нормально. Отсюда и проблемы. Все банально.

[Yunick 8]

... если прокладка прохудилась, то масло в этом месте уходит как раз на ГРМ.

У меня такая зараза была на двигателе 1,6. Когда покупал, проблем не было. Через тысяч 10 начало сопливить с левой стороны, а после 30 тысяч в масле был уже весь генератор и ремень. Масло стала жрать. От греха подальше поменял прокладку ГБЦ, ремень, а заодно совместил сие дело с заменой ремня ГРМ.

[Leusik 0]

Зажали криво, либо старую прокладку не счистили нормально. Отсюда и проблемы. Все банально.

Машина ZX 95 г.в. 1,4 б приехала из Германии с чистым движком. Пару лет тут бегала. Потом в указанном месте начало сочиться масло, сначало мало, потом сильнее. Мер никаких не принималось. Результат - порванный ГРМ и загнутые клапана: 2 впускных и 2 выпускных. Заменены, притерты, сейчас 10 000 прошла, пока в норме. Такую же картину наблюдал в рено 19 с 1,4 бензин.

Прокладка вроде как из материала напоминающего пробку. В обведенном месте впрессованы в прокладку кольца из типа силикона. Возможно со временем дали усадку.

[Daiver 789]

Мля. асбестовую прокладку. Это же полное Д*****. Металличускую нужно. Вот потому и сочится, течет. Гафно эти прокладки. Это ремонт на скорую и очень дешевую руку.

[beerkut 30]

асбестовая прокладка... шлак полный...... лучше металическая. с ней понадежнее и подолговечнее...

[Leusik 0]

Мля. асбестовую прокладку. Это же полное Д*****. Металличускую нужно. Вот потому и сочится, течет. Гафно эти прокладки. Это ремонт на скорую и очень дешевую руку.

Я же говорил, что стояло и похоже с завода. Поставили само-собой нормальную.

[Daiver 789]

На заводе такое не ставят. В мотор значит уже лазили.

[Hottab 347]

На заводе такое не ставят. В мотор значит уже лазили.

И похоже крывими руками. Такие и за границей имеются.

[virag 0]

Понял, спасибо. У меня сопловит только из по клапанной крышки слева немного. Масло не падает уровень. Машина прошла 95000. Ещё ничего не делал, только на 90000 поменял ремень ГРМ.

[dx643 488]

Понял, спасибо. У меня сопловит только из по клапанной крышки слева немного. Масло не падает уровень. Машина прошла 95000. Ещё ничего не делал, только на 90000 поменял ремень ГРМ.

меняй подшипники балки, самое время настало.

[virag 0]

Подшипники думаю на 100000 поменять, тоесть через 5000. Люфтов пока никаких не обнаружил. И ещё хочу заодно при замене подшипников, немного торсионы подтянуть, что б попку приподнять, а то похоже она у меня уже подсела. Кто приподымал, поделитесь опытом.

[virag 0]

Есть вопрос. Стал борохлить вентилятор отопителя. Поскрипывает при езде, да и на стоячем тоже бывает. Вообщем такое ощущение, что или износился подшипник или смазка пропала в подшипнике. Короче хочю туда пробраться и попробывать капнуть масличка. Кто знает как туда влесть. Там стоит плостмассовая баклуша, в ней я так понимаю этот вентилятор, как мне её вскрыть, и вообще вскрывается ли она?

[Alex13 18]

Есть вопрос. Стал борохлить вентилятор отопителя. Поскрипывает при езде, да и на стоячем тоже бывает. Вообщем такое ощущение, что или износился подшипник или смазка пропала в подшипнике. Короче хочю туда пробраться и попробывать капнуть масличка. Кто знает как туда влесть. Там стоит плостмассовая баклуша, в ней я так понимаю этот вентилятор, как мне её вскрыть, и вообще вскрывается ли она?

У меня надо снять пластмассовую заглушку нижней части панели со стороны пассажира (она на защелках), отсоединить фишку с вентилятора и, открутив 4 винта, вынуть вентилятор.

[virag 0]

Не, у меня там не пластмасовая заглушка, а с материала как обивка пола машины, на винтах. Её снимаю, дальше висит такой баллон пластмассовый, вот как его раскрутить, я думаю там всё и находится?.

[Гость Ivan_N]

Не, у меня там не пластмасовая заглушка, а с материала как обивка пола машины, на винтах. Её снимаю, дальше висит такой баллон пластмассовый, вот как его раскрутить, я думаю там всё и находится?.

Три гайки по периметру))))...снимаеться чутка геморно, но снимается)))Я смазывал свой вентиль, не надолго хватило, влага попала на подшипник и ему гамон

[virag 0]

Не, у меня там не пластмасовая заглушка, а с материала как обивка пола машины, на винтах. Её снимаю, дальше висит такой баллон пластмассовый, вот как его раскрутить, я думаю там всё и находится?.

Три гайки по периметру))))...снимаеться чутка геморно, но снимается)))Я смазывал свой вентиль, не надолго хватило, влага попала на подшипник и ему гамон

Понятно. Временно меня не устраивает. Значит надо менять подшипник или вентиль с ним идёт в комплексе?

[Гость Ivan_N]

Не, у меня там не пластмасовая заглушка, а с материала как обивка пола машины, на винтах. Её снимаю, дальше висит такой баллон пластмассовый, вот как его раскрутить, я думаю там всё и находится?.

Три гайки по периметру))))...снимаеться чутка геморно, но снимается)))Я смазывал свой вентиль, не надолго хватило, влага попала на подшипник и ему гамон

Понятно. Временно меня не устраивает. Значит надо менять подшипник или вентиль с ним идёт в комплексе?

помойму там можно советский подшипник запрессовать

[virag 0]

Спасибо. Попробую разобраться.

[kozlov178 1]

у меня 2 вопроса к УВАЖМЫМ ПЫЖЕВОДАМ: 1. помогите разобраться с булькающим звуком при движении по небольим неровностям дороги справа спереди в районе аммортизатора? 2. моргает лампочка air bag -но не могу найти разъем для подключения компа -классического евроразъема около предохранителей нет , где искать подключение или есть возможность поиска неполадки без диагностики air bag?если сть возможность то подскажите с чего начинат поиск неполадки?

[Zodiac 5]

2. моргает лампочка air bag

проверь разъемы под передними седеньями. У меня если начинает моргать,пошевелю разъемы и все ОК.

[kozlov178 1]

по поводу булькающих звуков-товарищи говорят что то взможно шаровое-ка его правильно проверить в домашних услових?

[dx643 488]

тяги стабилизатора часто вылетают. Два человека качают машину влево вправо , третий рукой берется за сочленения тяги (к стойке и к стабилизатору) , люфт почувствуешь, если есть.

Шаровая опора, поддомкратив колесо , желательно на яме, ударить сильно рукой по нижней части колеса изнутри и с наружи. Смотреть при этом на шаровую опору - люфт будет виден

[kozlov178 1]

спасибо за ответ сейчас ныряю в яму позже отпишусь

[kozlov178 1]

шаровое и сайленблоки в полном порядке,но при шевелении колеса влево-право слышен небольшой стук .Товарищ говорит что проблема в тяге от наконечника(правого)к рулевой рейке.И скорее так и естьбнебольой люфт под гофрой вроде бы есть .если я правильно понимаю эта тяга заканчивается стаканом с шариком внутри может это и есть моя проблема? говорят что может поизноситься данная запчасть? Подскажите как правильно называется данная тяга и примерную ее стоимость если можно??

[Audiomax 602]

Рулевая тяга. По цене точно не скажу.

[kozlov178 1]

Рулевая тяга- мое описание проблемы подходит под неисправность рулевой тяги? как ее правильно проверить?

[Audiomax 602]

Рулевая тяга- мое описание проблемы подходит под неисправность рулевой тяги? как ее правильно проверить?

Ну как проверить...Ты уже вроде проверил, если наконечник в порядке, а люфт-стук есть в тяге, значит она и есть. Теоретически конечно проблема может быть и в рейке. Если хочешь проверить сам : отсоедини тягу с наконечником от колеса и отпусти , если падает - меняй . Эт самый простой способ. Сам стук-люфт на отсоединённой можешь не услышать : она без нагрузки . Не забудь , если будешь менять , про регулировку схождения.P.S. Пару месяцев назад менял тяги на реношке, так на Некрасова каталоги выдавали минимум 3 варианта тяг по длине, резьбе, и т.д.  Пришлось сгонять за старой для образца.... Изменено 24 мая, 2010 пользователем audiomax

[kozlov178 1]

все понял,Большое Спасибо за советы. я конечно перед покупкой сниму свою тягу- уже не раз сталкивался с большим набором вроде бы одинаковых запчастей ,которые чемто,но отличались