Да нет, бачок там общий. Находится под правым крылом. Насосы только раздельные на фары и на стекло. У меня у самого проблемма с омывателем на фары: заливаю омывачку в пустой бачок и пока не сработает омывательна фары все ок. после первого срабатывания омывателей фар вся находящаяся в бачке жидкость постепенно выливается через закрытые фарсунки фар из стекает из под бампера. пока решил проблемму выниманием предохранителя насоса на фары.Похоже что у Вас нечто подобное.
Причина может быть в обратном клапане (возможно электрический) в магистрали на форсунки фар, не закрывается (закис) и вода самотеком выливается из бачка
понятнобудем ездить без омывателя фар пока что(может само починится)
А я по омывателям, собссна, и не тоскую...понятнобудем ездить без омывателя фар пока что(может само починится)
Да толку от них без щеток...
Завтра чинюсь у Daiver'а. Если получится попробую добраться до магистрали и посмотреть в чем дело. Орезультатах отпишусь. Кстати, еще есть вопрос по датчику уровня омывателя - все время показывает низкий уровень жидкости типа... Может знает кто в чем может быть причина.... пока думаю прочистить его, мож поможет...
Вобщем установить причину утечки не удалось пока... насос оказался неразборным... прочистить что либо не удалось засунули обратно... вот так вот(
всё очень просто.У меня тоже правый летом потёк.Оттягиваеш омыватель от бампера и снимаеш декоративную крышечку что к бамперу прилегает.,только аккуратно,ломаются защёлки отстарости.Далее снимаем фару и отстёгиваем омыватель.Он состоит из двух частей.В толстой части находится поршень с пружиной а во второй запорный клапан с пружиной и две форсунки.если теч из толстой части омывателя то её и надо разбирать с помощью тоненькой отвёртки.там на поршне рез.кольцо вот его и надо растянуть.Ну а переднюю часть разбирать не проблема там всего 4 защёлки.её достаёш и всё там видно не маленькие главное чтоб пружинка не улетела. Изменено пользователем БорисВобщем установить причину утечки не удалось пока... насос оказался неразборным... прочистить что либо не удалось засунули обратно... вот так вот(
я так понимаю что ты забыл во всей этой процедуре описать один пункт-про снятие (возможно частичное) бампера. у меня та же проблема-течет из правого гидропоршня. буду тож его завтра снимать и смотреть. что значит растянуть кольцо? после этой процедуры он перестал у тебя течь или ты менял весь омыватель в сборе?всё очень просто.У меня тоже правый летом потёк.Оттягиваеш омыватель от бампера и снимаеш декоративную крышечку что к бамперу прилегает.,только аккуратно,ломаются защёлки отстарости.Далее снимаем фару и отстёгиваем омыватель.Он состоит из двух частей.В толстой части находится поршень с пружиной а во второй запорный клапан с пружиной и две форсунки.если теч из толстой части омывателя то её и надо разбирать с помощью тоненькой отвёртки.там на поршне рез.кольцо вот его и надо растянуть.Ну а переднюю часть разбирать не проблема там всего 4 защёлки.её достаёш и всё там видно не маленькие главное чтоб пружинка не улетела.Вобщем установить причину утечки не удалось пока... насос оказался неразборным... прочистить что либо не удалось засунули обратно... вот так вот(
У меня они изначально не работали когда покупал машину. Но я этому даже рад. Толку насколько я знаю все равно никакого, только незамерзайку зря расходует. Зато из-за них бачок стоит на 6,5 литров что очень удобно, влазит 5 литровая банка незамерзайки полностью.
толк от них есть, когда ночью по трассе валишь, а на дороге каша. после обгона очередной фуры помыл фарки и едешь дальше как человек, вот за это и надо платить большим расходом незамерзаки. Жмодничаешь вынь предохранитель и останавливайся периодически штоб хоть немного фарки протереть бо когда каша с дороги на них высыхает они только светятся а не светят. эт мое личное мнение из моей практики.
+100 согласен, да и живем мы не на полюсе-зима только три месяца в году, это относительно жидкости для омывателятолк от них есть, когда ночью по трассе валишь, а на дороге каша. после обгона очередной фуры помыл фарки и едешь дальше как человек, вот за это и надо платить большим расходом незамерзаки. Жмодничаешь вынь предохранитель и останавливайся периодически штоб хоть немного фарки протереть бо когда каша с дороги на них высыхает они только светятся а не светят. эт мое личное мнение из моей практики.
Ну возможно для тех кто много ездит по трассе зимой в темное время суток это и актуально. Я к таковым не отношусь поэтому сильных проблем в этом смысле не заметил.
после долгих траблов с течью омывателя фар выяснилось следующее-омыватели фар (включая сами форсунки) от рестайла и дорестайла отличны не только номерами-но и конструктивно, в рестайле они попроще, а именно - в самой форсунке рестайла нет никакого запорного клапана с пружиной, она пустотелая внутри (забиваются только отверстия). Роль запорного клапана играет микропоршень с пружиной, расположенные в самой опоре форсунки-если разобрать опору форсунок становится ясно, что к чему. Проблема течи возникает, как правило, из-за соскакивания самой пружины с микропоршня, либо ее закусывания-поэтому перестает работать сам микропоршень, не перекрывая подачу жидкости на форсунки в спокойном положении(что было в моем случае). Сам демонтаж (процесс описали выше) омывателей не требует никаких дополнительных разборок, кроме блока воздушного фильтра, т.е. ни бампер, ни фары снимать не нужно-как минимум, на авто с двигателем 2,0 дизель
а можно на дорестайл поставить от рестайла? или другой уже крепеж, размер и т.д.омыватели фар (включая сами форсунки) от рестайла и дорестайла отличны не только номерами-но и конструктивно, в рестайле они попроще, а именно - в самой форсунке рестайла нет никакого запорного клапана с пружиной, она пустотелая внутри (забиваются только отверстия).
бампер не надо. проще отщёлкнуть крышечку декор.и открутить фару .Будет быстрее.А с бампером много возьни.Когда крышку снимеш., то через отверстие в бампере и увитиш крепление омыв.Две защёлки по краям омывателя прижымаеш к фаре и толкаеш омыватель к бамперу .,и он снят.останется только шланг отсегнуть.А чтоб крышку снять я жену просил чтоб она рычажок дёрнула возле руля а я в это время ловил выдвижную часть спереди Изменено пользователем Борися так понимаю что ты забыл во всей этой процедуре описать один пункт-про снятие (возможно частичное) бампера. у меня та же проблема-течет из правого гидропоршня. буду тож его завтра снимать и смотреть. что значит растянуть кольцо? после этой процедуры он перестал у тебя течь или ты менял весь омыватель в сборе?всё очень просто.У меня тоже правый летом потёк.Оттягиваеш омыватель от бампера и снимаеш декоративную крышечку что к бамперу прилегает.,только аккуратно,ломаются защёлки отстарости.Далее снимаем фару и отстёгиваем омыватель.Он состоит из двух частей.В толстой части находится поршень с пружиной а во второй запорный клапан с пружиной и две форсунки.если теч из толстой части омывателя то её и надо разбирать с помощью тоненькой отвёртки.там на поршне рез.кольцо вот его и надо растянуть.Ну а переднюю часть разбирать не проблема там всего 4 защёлки.её достаёш и всё там видно не маленькие главное чтоб пружинка не улетела.Вобщем установить причину утечки не удалось пока... насос оказался неразборным... прочистить что либо не удалось засунули обратно... вот так вот(
и на 2.2HDI не надопосле долгих траблов с течью омывателя фар выяснилось следующее-омыватели фар (включая сами форсунки) от рестайла и дорестайла отличны не только номерами-но и конструктивно, в рестайле они попроще, а именно - в самой форсунке рестайла нет никакого запорного клапана с пружиной, она пустотелая внутри (забиваются только отверстия). Роль запорного клапана играет микропоршень с пружиной, расположенные в самой опоре форсунки-если разобрать опору форсунок становится ясно, что к чему. Проблема течи возникает, как правило, из-за соскакивания самой пружины с микропоршня, либо ее закусывания-поэтому перестает работать сам микропоршень, не перекрывая подачу жидкости на форсунки в спокойном положении(что было в моем случае). Сам демонтаж (процесс описали выше) омывателей не требует никаких дополнительных разборок, кроме блока воздушного фильтра, т.е. ни бампер, ни фары снимать не нужно-как минимум, на авто с двигателем 2,0 дизель
знаю, что можно поставить на рестайл от дорестайла, так как пробовал на своем авто, думаю что вариант "наоборот" тоже прокатит, крепления там везде одинаковые, разница видна лишь конструктивно Изменено пользователем pridа можно на дорестайл поставить от рестайла? или другой уже крепеж, размер и т.д.омыватели фар (включая сами форсунки) от рестайла и дорестайла отличны не только номерами-но и конструктивно, в рестайле они попроще, а именно - в самой форсунке рестайла нет никакого запорного клапана с пружиной, она пустотелая внутри (забиваются только отверстия).
у меня вообще кто то сорвал омыватель с одной стороны званил на сифтранс просто заглушки стоят 200т а их еще красить бу не нашол беда
не надо бампера касатся.надо выяснить от куда теч.из толстой части или из форсунок.Снять омыватель мешает декор.крышка.Так лучше снять её и быстрей чем мудохатся с бампером.Хотя один чёрт её придётся снимать Изменено пользователем Борися так понимаю что ты забыл во всей этой процедуре описать один пункт-про снятие (возможно частичное) бампера. у меня та же проблема-течет из правого гидропоршня. буду тож его завтра снимать и смотреть. что значит растянуть кольцо? после этой процедуры он перестал у тебя течь или ты менял весь омыватель в сборе?всё очень просто.У меня тоже правый летом потёк.Оттягиваеш омыватель от бампера и снимаеш декоративную крышечку что к бамперу прилегает.,только аккуратно,ломаются защёлки отстарости.Далее снимаем фару и отстёгиваем омыватель.Он состоит из двух частей.В толстой части находится поршень с пружиной а во второй запорный клапан с пружиной и две форсунки.если теч из толстой части омывателя то её и надо разбирать с помощью тоненькой отвёртки.там на поршне рез.кольцо вот его и надо растянуть.Ну а переднюю часть разбирать не проблема там всего 4 защёлки.её достаёш и всё там видно не маленькие главное чтоб пружинка не улетела.Вобщем установить причину утечки не удалось пока... насос оказался неразборным... прочистить что либо не удалось засунули обратно... вот так вот(
Ни к чему.Просто я тоже всё описывал.Помоему в подробностях!!!!!Борис, к чему ваш пост? все давно выяснено и мною расписано, пару постами выше
у меня вообще кто то сорвал омыватель с одной стороны
званил на сифтранс просто заглушки стоят 200т а их еще красить бу не нашол беда
Всем привет!такая же беда!может кто сам что-то подобное вырезал или подбирал???
А как омыватель сорвали он же на двух защёлках держится.илипросто заглушки стырили? Изменено пользователем Борису меня вообще кто то сорвал омыватель с одной стороны
званил на сифтранс просто заглушки стоят 200т а их еще красить бу не нашол беда
Всем привет!такая же беда!может кто сам что-то подобное вырезал или подбирал???
да,заглушку я и имел ввиду!
да,заглушку я и имел ввиду!
дефицытная вешица!!!!!!!!!!!
Подскажите где лучше заглушить форсунки омывателя...вытекает водичка из них...
за бочком, есть соединение, я заглушил там...Подскажите где лучше заглушить форсунки омывателя...вытекает водичка из них...
Если вода из самих форсов течёт то это исправить проще простого.Даже омыватель снимать не надо.Просто оттянуть шток омывателя и отстегнуть деталь к которой крепится декор.крышечка.Там увидиш запорный клапан с пружиной.Всё подравняй почисть и опять на место ставиш.Делов на мах 10мин.И всё работает.Ватные палочки пригодятся Для чистки посадочного места клапана.Короче сфотал я всё это дело смотрите в разборе и не надо ни омыватель снимать.,ни бампер.,ни фару!!!!! Изменено пользователем БорисПодскажите где лучше заглушить форсунки омывателя...вытекает водичка из них...
Если, кто найдет на разборках омывалки свисните...
может кто знает размер манжет резиновых которые в толстой части омывалки стоят ато они перепускают блин.
положи в керосин на пару дней.и тогда покупать не надо будет!!может кто знает размер манжет резиновых которые в толстой части омывалки стоят ато они перепускают блин.
положи в керосин на пару дней.и тогда покупать не надо будет!!может кто знает размер манжет резиновых которые в толстой части омывалки стоят ато они перепускают блин.
50 на 50 что после зимы не потечет
У меня текло в толстой части - особо не парился - взял хомут по размеру и обжал! Уже второй год, две зимы - ничего не течет!
У меня текло в толстой части - особо не парился - взял хомут по размеру и обжал! Уже второй год, две зимы - ничего не течет!
так там пару хомутов наверное надо .,чтоб по всей длинне?
Изменено пользователем БорисУ меня текло в толстой части - особо не парился - взял хомут по размеру и обжал! Уже второй год, две зимы - ничего не течет!
так там пару хомутов наверное надо .,чтоб по всей длинне?
Течь была где самая толстая часть стыкуется с менее толстой, пытался разобрать - не получилось - плюнул поставил хомут с нержавейки и все!
искал заглушки на разборках нету
у меня сняли с водительской стороны может кому надо на другую сторону ????????можно скинутся и купить комплект на сифе по одной не продоют стоит не дороже чем на рразборках
пока у меня не отвалилась заглушка(может кто и отковырял) с водительской стороны, не знал бы что у меня с обоих сторон стояли 2 правые (пассажирские). не пожалел денег и купил комплект (идут цветом серый пластик) и вместо окраски обклеил зеркальной плёнкой - стало выглядет как заводское
) - сочетается с зеркальными накладками на передке. осталась правая (пассажирская) - тёмно-синий металлик (верхнее крепление надломано).
искал заглушки на разборках нету
у меня сняли с водительской стороны может кому надо на другую сторону ????????можно скинутся и купить комплект на сифе по одной не продоют стоит не дороже чем на рразборках
У меня этажа проблема 
не вижу проблем., читай выше всё изложено даже с фотоискал заглушки на разборках нету
у меня сняли с водительской стороны может кому надо на другую сторону ????????можно скинутся и купить комплект на сифе по одной не продоют стоит не дороже чем на рразборках
У меня этажа проблема
Борис ты не понял, это о заглушках декоративных, которые закрывают омыватель в бампере
Изменено пользователем Citrinда да проворонил посты
Купил б.у. форсунку, течет....из двух сделал одну, все равно не много подтекает...то ли клапан уже резиной не держит, то ли пружину надо не много растянуть... 
Кто такую придумал...хрень 
а от куда теч.,из форсов? Изменено пользователем БорисКупил б.у. форсунку, течет....из двух сделал одну, все равно не много подтекает...то ли клапан уже резиной не держит, то ли пружину надо не много растянуть...
да, из самих...где два отверстия, откуда пырскает...а от куда теч.,из форсов?
Тоже сочилось с одной из форсунок. Разобрал по описанию (посты выше), клапан был в читом виде, сопределные детали тоже. Растянул немножко пружину, продул компрессором на всякий случай отверстия форсунки, собрал, вроде пока не сочится.да, из самих...где два отверстия, откуда пырскает...а от куда теч.,из форсов?
ну вот когда собирал, второй раз тем более, только потом догадался, что надо было растянуть пружинку...Растянул немножко пружину, собрал, вроде пока не сочится.
радует одно, что уже так наловчился...что снимаю форсунку, без снятия самого омывателя
оставил траблу с протечкой на весну следуещего года. заглушил насососик фароомывалки путем надевания на нее заглушки от комплекта топливного фильтра кнехт.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователя
-
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
Опубликовано
вечером, перед тем как заехать в гараж, решил побаловаться, попрыскать на фары водойпопрыскал и заехалсегодня прихожу, а под пыжиком лужавыкатил с гаражи посмотрел - оказалась водаврубил ближний свет,начал прыскать - прыскает только на стекло,а на фары не идёт(даже омыватели не вылазят)что делать ? где что треснуло ? я думал что один бачок и на фары и на стекло,оказывается что нет ?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты