Перейти к содержимому


"); //]]>
Фотография

807. Передняя подвеска. Рычаги, шаровые и т.д.

подвеска шаровые рычаги

Сообщений в теме: 75

  #41 OFFLINE   Влад Бобруйский

Влад Бобруйский

    Частый гость

  • Members
  • 167 сообщений

Отправлено 30 June 2014 - 18:57

никакого стопора у меня не предусмотрено. парень что делал обосновал, что никаким образом на палец не оказывается никакого давления в сторону выталкивания пальцы вниз, конструктивно это исключено. Если вырвет, то только через верх. Но это должно полгода ляпать как на тракторе. 

А фото такого чудо-рычага можно глянуть?


  • 1

  #42 OFFLINE   kabaner

kabaner

    Начинающий

  • Members
  • 51 сообщений

Отправлено 08 June 2015 - 20:25

Порвался пыльник шаровой переднего рычага подвески. Проверил шаровую - не люфтит.

Может кто подскажет конкретный аналог пыльника?

Заранее спасибо!

 

П.с Вариант типа разобрать, снять старый пыльник и пойти искать по образцу - времязатратный.


Сообщение отредактировал kabaner: 08 June 2015 - 20:26

  • 0

  #43 OFFLINE   НФС

НФС

    НФС

  • Members
  • 4946 сообщений

Отправлено 08 June 2015 - 21:08

ВАЗ 2108. Себе менял при реставрации.


  • 0

  #44 OFFLINE   kabaner

kabaner

    Начинающий

  • Members
  • 51 сообщений

Отправлено 09 June 2015 - 12:13

need_4_speed

Спасибо!


  • 0

  #45 OFFLINE   kabaner

kabaner

    Начинающий

  • Members
  • 51 сообщений

Отправлено 15 June 2015 - 08:52

ВАЗ 2108. Себе менял при реставрации.

Пыльник нужен от рулевого наконечника или от шаровой опоры?


  • 0

  #46 OFFLINE   НФС

НФС

    НФС

  • Members
  • 4946 сообщений

Отправлено 15 June 2015 - 09:25

Они одинаковые.


Сообщение отредактировал need_4_speed: 15 June 2015 - 09:26

  • 0

  #47 OFFLINE   Rudzv

Rudzv

    Начинающий

  • Members
  • 64 сообщений

Отправлено 03 August 2015 - 21:51

Добрый день. Может кто подскажет, с левой стороны при поддомкраченом авто стабилизатор достает до рычага, опускаешь на колеса-зазор появляется, но все-ровно меньше чем справа. В итоге при вывернутых колесах при проезде неровностей слышен отчетливый металлический стук с водительской стороны. При езде по прямой стуков вообще никаких не бывает. вся подвеска в норме, люфтов нет. Стук вроде появился после замены тяги стабилизатора, но не уверен. Тягу ставил 27080 01, 264 мм длиной, с правой стороны не менял с момента покупки (рулеткой померял примерно 254 мм). Отсюда вопрос: может тяга 27080 01 быть длинее, чем нужно моему пыжику? по вину она бьется как аналог, длину оригинала не знаю, есть 917622 длиной 254 мм., другие аналоги также 264 мм, или искать причину в чем то другом? Другой причины стука я найти не могу. Помогите советом!


  • 0

  #48 OFFLINE   НФС

НФС

    НФС

  • Members
  • 4946 сообщений

Отправлено 04 August 2015 - 00:42

Ты их по одной меняешь что ли? Не советую разные ставить, себе ставил Lemforder 27080 01 естественно, две штуки сразу.
  • 0

  #49 OFFLINE   Rudzv

Rudzv

    Начинающий

  • Members
  • 64 сообщений

Отправлено 04 August 2015 - 13:47

Не вижу смысла менять парами. А то что они немного разной длины увидел только сейчас. по ВИНу она подходит.
 


  • 0

  #50 OFFLINE   НФС

НФС

    НФС

  • Members
  • 4946 сообщений

Отправлено 04 August 2015 - 14:01

Срок службы стойки стабилизатора полтора-два года. Целесообразно менять парой. Хотя, ты и колодки по одной меняешь, наверное.


  • 0

  #51 OFFLINE   Rudzv

Rudzv

    Начинающий

  • Members
  • 64 сообщений

Отправлено 04 August 2015 - 21:36

Тяга стабилизатора меняется 15 минут с перекурами без ямы, правая по статистике вылетает намного чаще, т.к. правое колесо едет по краю проезжей части (и часто по обочине), где гораздо больше ям. Тяга застучала - купил и поменял, не вижу никаких проблем. А умничать need_4_speed не нужно, не уверен что у Вас опыта в технике больше (я работаю главным механиком с парком более 100 единиц техники). Форум для того, чтобы делиться опытом и давать дельные советы. Дело в том, что у меня рестайлинговая, 2008 года машина, может и в подвеске французы что нибудь поменяли, а ВИН этого не показывает. Сравнить мне подвеску не с кем, у всех знакомых пыжики и цитрамоны С8 до 2008 года. Поэтому и написал здесь свой вопрос. Левую стойку я еще ни разу не менял, проехал с момента покупки 90 тыс за 3 года(ни намека на люфт), а правую пришлось срезать при замене пружин аммортизатора, не смог открутить. Тогда и поставил Lemforder 27080 01, подбирал по ВИНу. Только потом обнаружил причину стука, вот и спрашиваю у знающих, почему так произошло. Может причина все таки в чем-то другом. Стук только при вывернутых колесах. Именно поэтому долго и искал что стучит. Вся подвеска в норме.


  • 1

  #52 OFFLINE   НФС

НФС

    НФС

  • Members
  • 4946 сообщений

Отправлено 04 August 2015 - 22:03

Никто не умничает. Менял сегодня стойка стабилизатора. Естественно, парой. И старые и новые заменители, не оригинал. По каталогам взаимозаменяемые, но размеры отличаются. Стояли 

Febi 19403, новые Lemforder 27080 01. Разница в длине около 9-10 мм. Естественно оставить с одной стороны Феби, а с другой влепить Лемфёрдер будет по крайней мере глупо, и обе проживут меньше. 

P.S. Ну ладно там, опорный, шаровая, сайлентблоки, справа сильнее разбивались (что весьма спорно), но стабилизатор?! Он же получает нагрузку при движении любого колеса в вертикальной плоскости, когда другое не двигается. И нагрузка будет равномерно распределяться на каждый элемент стабилизатора. Если слева разбита стойка, то при наезде любым из колёс на кочку, она издаст стук.


  • 0

  #53 OFFLINE   Rudzv

Rudzv

    Начинающий

  • Members
  • 64 сообщений

Отправлено 04 August 2015 - 22:15

Вопрос в том, почему стабилизатор достает до рычага, если Lemforder 27080 01 заменитель?


  • 0

  #54 OFFLINE   НФС

НФС

    НФС

  • Members
  • 4946 сообщений

Отправлено 04 August 2015 - 22:30

Вопрос в том, почему стабилизатор достает до рычага, если Lemforder 27080 01 заменитель?

Было бы не плохо сделать фото. С какой стороны он достаёт? 


  • 0

  #55 OFFLINE   Rudzv

Rudzv

    Начинающий

  • Members
  • 64 сообщений

Отправлено 04 August 2015 - 22:33

завтра постараюсь сфоткать


  • 0

  #56 OFFLINE   НФС

НФС

    НФС

  • Members
  • 4946 сообщений

Отправлено 04 August 2015 - 22:43

Подвеска 807/С8 на протяжении всего времени выпуска серии не изменялась. По ходу справа косяк. На фото виден стабилизатор и его шарниры. Рычага не видно. Как он может касаться рычага я даже ума не приложу.


  • 0

  #57 OFFLINE   Rudzv

Rudzv

    Начинающий

  • Members
  • 64 сообщений

Отправлено 04 August 2015 - 22:51

касается в месте изгиба, ближе к втулке. на рычаге в том месте еще треугольный выступ.


  • 0

  #58 OFFLINE   Rudzv

Rudzv

    Начинающий

  • Members
  • 64 сообщений

Отправлено 04 August 2015 - 22:57

стабилизатор (недалеко от цифры 1) касается рычага возле заднего сайлента, там где трехугольный наплыв.


  • 0

  #59 OFFLINE   НФС

НФС

    НФС

  • Members
  • 4946 сообщений

Отправлено 04 August 2015 - 22:59

Сам стабилизатор не на месте. Когда я снял тяги, он при всём своём ходе не касался рычага. Поднимая вверх он упирался в рулевые тяги, вниз ложился на полуоси.


  • 0

  #60 OFFLINE   Rudzv

Rudzv

    Начинающий

  • Members
  • 64 сообщений

Отправлено 04 August 2015 - 23:04

Вопрос - почему. втулка целая, сайлент тоже. туда никто не лазил. рычаг не менялся и даже не снимался. менялись только пружины стоек. менял сам.


  • 0





Темы с аналогичным тегами подвеска, шаровые, рычаги

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей