[Alexey206 0]

Менял шрус с правой стороны (наружный), чуть вынял старый но выбил, но новый сел только на половину и все, дальше никак... Развалил машину, стоит на колодке а что делать дальше не знаю.

[112 61]

в ступицу не лезет?по шлицам все совпадает? если да - то надо сунуть сильнее. если резьба показалась из ступицы - то гайкой дожимать

[Alexey206 0]

в ступицу не лезет?по шлицам все совпадает? если да - то надо сунуть сильнее. если резьба показалась из ступицы - то гайкой дожимать

Не лезет на полуось в ступицу нормально там на полуоси кольцо стопорное на него шрус зашел прошел немного дальше и стал лупили чуть ли не кувалдой пофигу стал и стоит как буд-то уперся но шлицы еще видны где-то 1см думал может конструкция такая но шаровою не могу натянуть на стойку полуось не дает- похоже стала длиннее.

[Hottab 347]

Не лезет на полуось в ступицу нормально там на полуоси кольцо стопорное на него шрус зашел прошел немного дальше и стал лупили чуть ли не кувалдой пофигу стал и стоит как буд-то уперся но шлицы еще видны где-то 1см думал может конструкция такая но шаровою не могу натянуть на стойку полуось не дает- похоже стала длиннее.

Леша, это стопорное кольцо нужно снимать перед снятием шруса и после его установки. Я конечно понимаю, что к нему добраться сложно, но нужно. Скорее всего шрус новый придется покупать. На полуоси есть шлицы. На шрусе есть шлицы. Стопорное кольцо препятствует снятию шруса с полуоси, сооответственно и одеванию его на полуось. Каким боком ты его нацепил я не понимаю. Если ты где в пределах минска, то можем подъехать и сделать. Если за городом, тож подъедем, ну если не очень далеко

[Daiver 798]

Вообще, по правильному это деалется так: снимаешь старый ШРУС с полуоси и кольцо стопорное. Надеваешь новый пыльник и потом новый ШРУС на полуось, затем вставляешь кольцо стопорное (в зависимости от конструкции могут быть разными, но подлезть вполне реально), затем заполняешь шарнир смазкой и ставишь пыльник. Все, устанавливаешь полуось на машину и катаешься с богом. Не лезть может по причине несовместимости ШРУСа с твоей моделью машинки (продавец, уважаемый человек, впарил не тот шарнир, такое частенько бывает). В довесок вы могли в порыве фанатизма замять шлицы либо полуоси либо на ступице, посмотри внимательнее.

[Alexey206 0]

Леша, это стопорное кольцо нужно снимать перед снятием шруса и после его установки. Я конечно понимаю, что к нему добраться сложно, но нужно. Скорее всего шрус новый придется покупать. На полуоси есть шлицы. На шрусе есть шлицы. Стопорное кольцо препятствует снятию шруса с полуоси, сооответственно и одеванию его на полуось. Каким боком ты его нацепил я не понимаю. Если ты где в пределах минска, то можем подъехать и сделать. Если за городом, тож подъедем, ну если не очень далеко

90 км от кольцевой-в сторону Мяделя -озера, шашлык и все такое. Я уже в который раз зарекаюсь сам не лезть но "наши руки не для скуки"

[Alexey206 0]

Вообще, по правильному это деалется так: снимаешь старый ШРУС с полуоси и кольцо стопорное. Надеваешь новый пыльник и потом новый ШРУС на полуось, затем вставляешь кольцо стопорное (в зависимости от конструкции могут быть разными, но подлезть вполне реально), затем заполняешь шарнир смазкой и ставишь пыльник. Все, устанавливаешь полуось на машину и катаешься с богом. Не лезть может по причине несовместимости ШРУСа с твоей моделью машинки (продавец, уважаемый человек, впарил не тот шарнир, такое частенько бывает). В довесок вы могли в порыве фанатизма замять шлицы либо полуоси либо на ступице, посмотри внимательнее.

Я уже боюсь к машине подходить -похоже надо всю полуось менять, вряд ли я его собъю без ущерба. Машина наполовину в гараже, двери не закрыть, родители зляться а сегодня в Минск надо ехать, пи***да на всю ж*пу... Сам бы не полез да братец двоюродный -"ты че деньги отдавать, я те за полчаса все сделаю" потом признался что только ВИДЕЛ!!! как ШРУС на 605 меняли сел на мотоцикл и умчался, гад.

[Daiver 798]

Мдаааа... нет, я конечно За ремонт своими руками, помогает деньги сэкономить. Но! Только при условии что точно знаешь как и что делать, и хотя бы раз видел как это делается. Леша, могу тебе только посочувствовать. Как ты домой тогда поедешь?

[Alexey206 0]

Мдаааа... нет, я конечно За ремонт своими руками, помогает деньги сэкономить. Но! Только при условии что точно знаешь как и что делать, и хотя бы раз видел как это делается. Леша, могу тебе только посочувствовать. Как ты домой тогда поедешь?

Взял у отца Елантру правда почти без тормозов так и езжу...

[Alexey206 0]

Вообще, по правильному это деалется так: снимаешь старый ШРУС с полуоси и кольцо стопорное. Надеваешь новый пыльник и потом новый ШРУС на полуось, затем вставляешь кольцо стопорное (в зависимости от конструкции могут быть разными, но подлезть вполне реально), затем заполняешь шарнир смазкой и ставишь пыльник. Все, устанавливаешь полуось на машину и катаешься с богом. Не лезть может по причине несовместимости ШРУСа с твоей моделью машинки (продавец, уважаемый человек, впарил не тот шарнир, такое частенько бывает). В довесок вы могли в порыве фанатизма замять шлицы либо полуоси либо на ступице, посмотри внимательнее.

к стопорному кольцу не подлезешь (см. чертеж если можно так назвать) мне один мужик сказал что похоже колцо не зашло в канавку а пошло под шлиц, типа надо было не молотком а обжать кольцо на полуоси и потихоньку рукой насаживать.

[Daiver 798]

Знаю я такую систему. Там шарнир нужно вывернуть как следует, тогда подлезть можно. как говорится, "видели, знаем".

[Alexey206 0]

Знаю я такую систему. Там шарнир нужно вывернуть как следует, тогда подлезть можно. как говорится, "видели, знаем".

ладно снять а как поставить- выворачивай шарнир не выворачивай а как туда кольцо впихнуть?

[Daiver 798]

Я к тому, то колечко одеть на полуось, а потом уже заворачивать ширнир, запихивать колечко чтобы нормально пошло. Вот так.

[Alexey206 0]

Я к тому, то колечко одеть на полуось, а потом уже заворачивать ширнир, запихивать колечко чтобы нормально пошло. Вот так.

А как думаешь, можно обратно все отделать, а то шрус гнали нормально если кольцо в шлиц попало то реально ли шрус назад снять и нормально поставить, а то полуось покупать (особенно если завтра как говорят $ до 4000 прыгнет) как- то накладно?

[Daiver 798]

Можно попробывать аккуратно выбить в обратную сторону через деревяшку или латунную либо бронщовую надставку, чтоб шарнир не развалился вообще.

[Larionoff 4]

если канавку на полуоси не шибко разбило можно поправить шлицы надфилем, естесна после снятия ШРУСа.....то же самое возможно прийдется сделать и со шлицами шарнира....не исключено, что когда все восстановишь, можно будет использовать тот же ШРУС и старую полуось....но проверь все досканально......шарнир должен налазить с упором, но уж не как не с таким фанатизмом, что кувалдой не забить....просто когда все на свои места встанет, кольцо разожмется в канавке ШРУСа и все будет сидеть чотка....успехов

[Alexey206 0]

если канавку на полуоси не шибко разбило можно поправить шлицы надфилем, естесна после снятия ШРУСа.....то же самое возможно прийдется сделать и со шлицами шарнира....не исключено, что когда все восстановишь, можно будет использовать тот же ШРУС и старую полуось....но проверь все досканально......шарнир должен налазить с упором, но уж не как не с таким фанатизмом, что кувалдой не забить....просто когда все на свои места встанет, кольцо разожмется в канавке ШРУСа и все будет сидеть чотка....успехов

я боюсь собью ли шрус ведь так пи*дили что счас аж страшно, или купить полуось в сборе что бы наверняка (так все равно самому придется делать ) а то приеду не сделаю и машина в деревне начнет врастать в землю

[Alexey206 0]

Самое главное с чего начался этот гемор- что-то начало грохотать с правой стороны думал что рычак там один сайлент был порван-поменял рычаг поехал на сто (у родителей в Мядельском р-не) сделать развал там говорят давай сначала диагностику за 10 т сделаем (согласился потому что после замены рычага выехав из гаража стук все равно был) сделали диагностику (подняли на домкрат покрутили правое колесо- шрус говорит стучит а скоро и захрустит и с левой рулевая тяга ( там где в рейку заходит)) но когда я менял шрус меня терзали смутные сомненья- может ли шрус так стучать (на скорости не слышно а на маленькой скорости по ямам отчетливо слышен стук с правой стороны) может все-таки замена шруса была излишней поспешностью и дела не в нем?

[Daiver 798]

Шарнир проверяется след. образом - выварачиваешь колесо на сколько можно и трогаешься с места. Если при трогании слышны щелчки, постукивания - внешний шрус наворачивается. Стук - не из-за него на ямках. Может быть банально не дожата гайка ступицы Ну, ты меня понял, вообщем, погорячился ты с заменой.

[Alexey206 0]

Шарнир проверяется след. образом - выварачиваешь колесо на сколько можно и трогаешься с места. Если при трогании слышны щелчки, постукивания - внешний шрус наворачивается. Стук - не из-за него на ямках. Может быть банально не дожата гайка ступицы Ну, ты меня понял, вообщем, погорячился ты с заменой.

Гайку ступица чуть отпустили, зажата была сильно, а что может стучать? мне просто не понравился шру что в коробку заходит (или там не шрус?) а блин того го*дона с СТО который сказал что это сто пудово шрус стучит застрелю нафиг как только приеду что бы другие люди не мучались , диагност хренов.

[Daiver 798]

Стучать при дергании колеса может: люфт подшипника, наконечник\тяга рулевая, шаровая, посадочная дырка в кулаке. В довесок любой недожатый болт, плюс если горе-механик предварительно ослабил болты колеса (колесо просто долбится на ступице, создавая эффект поломанной подвески).

[Alexey206 0]

Бляяяяяттт!!!! Позвонил только что отец, сняли с моего пыжа новый шрус который я не мог поставить оказалось что там в шрусе что я взял у нетсталкера БРАК ( шлицы внутри шруса проточены накосую немного) вот из-за чего была вся жопа а я себе голову пеплом посыпал. Что счас делать? Как дальше поступить?

[Дядя Илья 720]

Бляяяяяттт!!!! Позвонил только что отец, сняли с моего пыжа новый шрус который я не мог поставить оказалось что там в шрусе что я взял у нетсталкера БРАК ( шлицы внутри шруса проточены накосую немного) вот из-за чего была вся жопа а я себе голову пеплом посыпал. Что счас делать? Как дальше поступить?

Сдавай тому, у кого брал, а заодно ввали, чтобы пар выпустить....

[Alexey206 0]

Сдавай тому, у кого брал, а заодно ввали, чтобы пар выпустить....

Да за такое точно ввалить надо, столько нервов потрачено, ночей недоспано, водки с горя перепито и пешеходом сделали (почти ).

[Daiver 798]

Мдяс. Что уж тут скажешь. Обломс. Но шарнир обязательно возвращай обратно и проси денегь\замену.

[Alexey206 0]

Гайку ступица чуть отпустили, зажата была сильно, а что может стучать? мне просто не понравился шру что в коробку заходит (или там не шрус?) а блин того го*дона с СТО который сказал что это сто пудово шрус стучит застрелю нафиг как только приеду что бы другие люди не мучались , диагност хренов.

Беру свои слова насчет чувака с СТО, он пока меня не было снел бракованный шарнир поставил старый, поставил шаровую и колесо на место и взял за это 5000 ( аж пять тысяч!!! ) конечно проблема не решилась но хоть машину в гараж закатили.

[Daiver 798]

Я кстати так прикинул, шлицы внутри шарнира на косую не могут быть в силу технологии изготовления, т.к. делают их протяжкой, а она в силу своей конструкции косые зубья нарезать не может.

[dx643 488]

Я кстати так прикинул, шлицы внутри шарнира на косую не могут быть в силу технологии изготовления, т.к. делают их протяжкой, а она в силу своей конструкции косые зубья нарезать не может.

почему не может? а в стволы нарезные как делают?

[Alexey206 0]

Я кстати так прикинул, шлицы внутри шарнира на косую не могут быть в силу технологии изготовления, т.к. делают их протяжкой, а она в силу своей конструкции косые зубья нарезать не может.

Я представляю что такое протяжка, сам не знаю как так, пока шарнира не видел (может там другая технология?)

[Agdarh 0]

Стучать при дергании колеса может: люфт подшипника, наконечник\тяга рулевая, шаровая, посадочная дырка в кулаке. В довесок любой недожатый болт, плюс если горе-механик предварительно ослабил болты колеса (колесо просто долбится на ступице, создавая эффект поломанной подвески).

Была у меня такая проблема со стуком правда не на пыже еще, но вся соль заключалась в недовернутой гайке стойки на кочках пружина осламлялась ударяя по верхней тарелке.(центральная гайка крепления на аммортизаторе)

[Agdarh 0]

Стучать при дергании колеса может: люфт подшипника, наконечник\тяга рулевая, шаровая, посадочная дырка в кулаке. В довесок любой недожатый болт, плюс если горе-механик предварительно ослабил болты колеса (колесо просто долбится на ступице, создавая эффект поломанной подвески).

Была у меня такая проблема со стуком правда не на пыже еще, но вся соль заключалась в недовернутой гайке стойки на кочках пружина осламлялась ударяя по верхней тарелке.(центральная гайка крепления на аммортизаторе)

[Гость Ivan_N]

Я представляю что такое протяжка, сам не знаю как так, пока шарнира не видел (может там другая технология?)

Китайцы напильнком работают)))

[Daiver 798]

dx, стволы по другому делают. Вот, ознакомься с протяжками для нарезания шлицов в отверстиях .А вот китайцы действително могут и напильником или вообще натфилем выпилить

[Alexey206 0]

Если мне поменяют шрус, то я не уверен, что на тот который подойдет. Что делать- брать полуось или экспериментировать(может можно как-то определить навярняка тип шарнира (2 недели уже без машины)). Там этих видов шарниров и полуосей уева туча. В моем случае то-ли брак, то ли шлицы не совпали (но как такое может быть если шрус до половины по шлицам заходит а дальше никак, ведь если бы шлицы не подошли друг к другу то шарнир не налез бы вообще )

[Feuerrader 26]

Вопрос в тему: искал себе полуось на exist.ru 3272.ex выдало что в моей полуоси стоит шрус такой как в альфа-фиат-лянча, может такое быть? Можно положится и купить(шрус стоит 30, а полуось 300)? Разбирать снимать свой чтобы сравнить в живую времени и возможности нету...

[Alexey206 0]

Вопрос в тему: искал себе полуось на exist.ru 3272.ex выдало что в моей полуоси стоит шрус такой как в альфа-фиат-лянча, может такое быть? Можно положится и купить(шрус стоит 30, а полуось 300)? Разбирать снимать свой чтобы сравнить в живую времени и возможности нету...

А чего полуось 300 -на рынке 120, а можно и за 90 купить.

[Kruz 1]

Подскажите где можно выбрать и купить шрус на 406 пежо? Ездил на некрасова - там одни китайцы ((patron) 250-350 тыщ) и пару штук под заказ (типа италия 560-650). Есть ли смысл ехать в малиновку (тц Кольцо) ? Заранее благодарен.

[Kruz 1]

отвечу сам. на тц Кольцо выбор есть взял шрус gsp за 58 $. предлагали interparts - 45-50$. patron - 35-40

[Haus 1]

сегодня Заказал гранату, по всем каталогам на мою 807ю, не подошла по диаметру вала и шлицам ( мой вал на 30 мм, а в гранате на 29 мм, на валу у меня 39 шлицов, а на гранате 30). теперь продаю ( 15-1494 ) и ищу на свою.

[igir 0]

Подскажите, как поступить, В воскресенье в темноте. под Раубичами. вырвало от удара (яма). с левой стороны шаровую. вытянуло шрус из коробки и подмяло колесо, т,к, было воскресенье и с эвакуаторами не везло на тот момент. то поддомкратил. снял колесо. обтер шлицы. вставил на место (вошли на удивление легко). с трудом наживил и закрутил шаровую в ступицу. затянул постукивая керном по пазам, поставил на место колесо, проверил люфт - не было, доехал до Уручья и теперь смотрю на неё и думаю. что дальше?

[алекс37 0]

ребят, заказал шрус General Ricambi PE 1049, пришел без пыльника...позвонил в офис, сказали ладно, закажем еще и пыльник, заказали Loebro 303258 , а у него отвертстие фигурное....говорят что из за канавок попадает грязь и вода туда...какой пыльник заказать лучше?

вот на фото видно, что на правом пыльнике отверстие фигурное...

VIN: VF38BRFV280501628

[KAM 90]

А может ли при движении авто возникнуть эффект удлинения-укорочения колеи на передней оси, если при установке шруса в полуось разлетелось стопорное кольцо? И что делать?

[ясныйПерец 59]

Эффекта удлинения/укорачивания колеи (если я правильно понял смысл) не будет, т.к. поперечную подвижность колеса ограничивает не полуось в сборе, а рычаг подвески. Кольцо нужно установить новое (вообще, по регламенту при снятии/установке ШРУСа с полуоси необходимо использовать новое стопорное кольцо).

Изменено 9 июня, 2013 пользователем ясныйПерец

[ahhab 6]

Ребятки, позвонил на сервис с просьбой заменить пыльник на шрусе внутреннем (левая сторона короткий вал), АКПП AL-4. У меня спрашивают триплоид стоит? А я не знаю что ответить. Так что мне сказать? Сказали что если триплоид то без проблем поменяют и масло сливать из АКПП не надо. Дайте ответ пожалуйста срочно, завтра надо на сервис ехать. Заранее благодарен всем кто откликнется. Пежо 406 2.0i 16v АКПП al-4 99г.в.

[ясныйПерец 59]

Насколько помню, там трипоид.

[TheLucas406 0]

Скажите пожалуйста при замене левого Пыльника ШРУСа полуось снимать обязательно?

[ясныйПерец 59]

Если хотите сделать аккуратно и не упороть сальник полуоси - лучше снять.

Изменено 8 мая, 2014 пользователем ясныйПерец