dedushka05

Карбюраторные двигатели. Проблемы. Решения.н

    В теме 196 сообщений

    Поиск по форуму: Глохнет на холостыхМодель: Пежо 405Год выпуска: Тип Топлива: двигатель 1.6 карбюратордвигатель 1.6 карбюратор Ситуация такая. Решил сегодня сьездить в деревню(50 км от города). Примерно на половине пути машина перестала набирать обороты,то есть ощущение что не хватает мощности,я педальку в пол а она плавно глохнет на 4 и выше передачи и как бы рывками идёт. Остановился. Попытка завести её провалилась. То ли стартер сдох, то ли замок зажигания(т.к. до этого поломался возвратный механизм в замке, т.е. после того как машина завелась приходилось самому возвращать ключ в положение так как пружинка не откидывала его). Ну с толкача завёл машину но пропали хлолстые обороты. всю дорогу ехал назад и боялся заглохнуть... приходилось подгазовывать на светофорах.потому что пуская на нейтралку и отпуская педаль газа машина глохла. Но заводилась сразу как втыкал передачу.Подскажите в чём проблема??? Стартер? Замок зажигания? Топливный насос?Датчик оборотов холостого хода(если таковой имеется)?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Попробуй для начала покурить результаты поиска

    Похожие проблемы уже были.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Попробуй для начала покурить результаты поискаПохожие проблемы уже были.

    да смотрел я уже.... мне сча главное чтоб машина с ключа заводилась.... вот где искать причину? в стартере или замке зажигания?
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    часть проблемы решилась... сосед электрик подошёл... померял тестером... замок зажигания умер... надо менять... а вот обороты что то не держит... добавил чуть оборотов на карбе... так стало заметно что они плавают... . позже выложу фотку был проводок почти полностью отломан на одном датчике в карбе справа... . как мне казалось из за него обороты не держало... припаял но лучше не стало((

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    не подскажите за что отвечают эти датчики??? а то сегодня на номере 1 припаивал нормально провод.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    не подскажите за что отвечают эти датчики??? а то сегодня на номере 1 припаивал нормально провод.

    У меня карбюратор Солекс стоял, был заменен на ДААЗ вазовский. Там где у тебя №1, у меня сейчас клапан "экономайзера" вроде.А вообще полазь тут: Я у них менял свой карб. Шарят офигенно. Находятся в Колодищах.Кроме них никто не хотел браться за Пежо.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    замок зажигания умер... надо менять...

    Мой друг, когда у него замок накрылся, присобачил кнопку возле замка. Заводится с неё.

    а вот обороты что то не держит... добавил чуть оборотов на карбе... так стало заметно что они плавают...

    У меня такое было, когда "писюны" забились в карбе. Попробуй карб для начала прочистить.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    замок зажигания умер... надо менять...

    Мой друг, когда у него замок накрылся, присобачил кнопку возле замка. Заводится с неё.

    а вот обороты что то не держит... добавил чуть оборотов на карбе... так стало заметно что они плавают...

    У меня такое было, когда "писюны" забились в карбе. Попробуй карб для начала прочистить.
    ну кнопку я уже присобачил... была до этого у меня аскона.. там тож умер замок зажигания.... так вот опелёк тот стоит и кнопочку я с него выдрал... а сосед-электрик посоветовал всё таки ставить целый замок.. да и сча с города приехал.. вроде всё нормально было.... а вот за 3 км до дома началось.... такое ощущение что бензин неравномерно поступает... то ли свечи перестают работать.... то наберёт обороты а то педаль в пол а машина просто глохнет. Вот думаю завтра насос топливный снять посмотреть... свечи... а потом быстрее всего и карб.. но вот карб не хочется.... не лазил ниразу ещё в него(кстати за замочек б/у в барановичах мне 120 000 залупили.... как то колется(
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    замок зажигания умер... надо менять...

    Мой друг, когда у него замок накрылся, присобачил кнопку возле замка. Заводится с неё.

    а вот обороты что то не держит... добавил чуть оборотов на карбе... так стало заметно что они плавают...

    У меня такое было, когда "писюны" забились в карбе. Попробуй карб для начала прочистить.
    Сеня,теперь у тебя не самый старый пыжик в клубе!с чем тея и поздравляю!!!!
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ну у меня 88 годик))

    У меня 89-й. :rolleyes: В карб, если не шаришь, сам не лезь. Капризная штука.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ну у меня 88 годик))

    У меня 89-й. :rolleyes: В карб, если не шаришь, сам не лезь. Капризная штука.
    ну попробовал сегодня прочистки для карбюратора попшикать ... вроде помогло... но ещё заметил что вроде ускорительный насос мозги дурит.. разобрал почистил посмотрел.. мембранка вроде целая.... после этого вроде неплохо поехала... но вот постоявши часа 2 потом опять после заводки минуты 3 старая песня началась... машина тупить начинает .. газ в пол а она скидывает наоборот обороты.. типа задушивается... но потом прочмыхалась и поехала... посмотрим что дальше будет
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    мда.... дальше - хуже..... то едет.. то троит.. то тупит.... устал я((

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Свечи, провода зажигания смотрел? Если в порядке, ищи карбюраторщика.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ура.... решилась проблемка... подьехал к знакомому на сто.. тот послушал и сказал сымай крышку карба... я снял а он как дунул компрессором во все щели.... итог.... в распылителе ускорительного насоса был герметик... как он туда попал ума не приложу.

    Сча машинка как лялька ездит)))

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ура.... решилась проблемка... подьехал к знакомому на сто.. тот послушал и сказал сымай крышку карба... я снял а он как дунул компрессором во все щели.... итог.... в распылителе ускорительного насоса был герметик... как он туда попал ума не приложу.

    Сча машинка как лялька ездит)))

    Поздравляю! :rolleyes:
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Народ. Кто сталкивался с заменой карбюратора на 405 1.6 б на карб от ваз 2108-09? Что из материалов требуется? Какие изменения надо вносить в конструкцию? И что по деньгам?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Сеня вроде делал. К нему с распросами.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Карб по закупу через знакомых брал - 70 у.е. + работа столько-же. Пусковое оставили от старого - теперь проблемы. Лучше покупать карб с автоматическим подсосом сразу - он дороже. Делал мастер по имени Анатолий. Сайт carburator.biz , там и телефон есть. Находится в Колодищах. С ним проконсультируйся сначала.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    я себе на ауди 1,9 сам менял на солекс жигулевский от нивы 1,7, ничего сложного нет, надо только посмотреть крепление к коллектору и выточить переходник, если он необходим (в моем варианте пришлось вытачивать), фильтр оставил родной с небольшими переделками, механический "подсос" провел в салон, после этого машину было не узнать: стал нормальный холодный пуск, провалы при разгоне пропали после замены главного жиклера на волговский если хочешь могу посмотреть-проконсультировать, после замены надо будет только съездить к карбюраторщику для окончательной настройки

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Народ. Кто сталкивался с заменой карбюратора на 405 1.6 б на карб от ваз 2108-09? Что из материалов требуется? Какие изменения надо вносить в конструкцию? И что по деньгам?

    У меня стоит ДААЗ 21083, переделывать ничего не нужно, встает как родной, только патрубки охлаждающей жидкости нужно будет пересоеденить. От родного карбюратора вазовский отличается только диаметром диффузоров и жиклерами, ну и конечно качеством изготовления особенно с автоподсосом гланое не нарваться на откровенный левак. Топливные жиклеры почти полностью совпадают с жиклерами от солекса с ГАЗели непомню марку карбюратора, продаются в ремкомплектах. Работать будет и со штатными вазовскими, но будет немного тупить, если есть ГБО то разницы вообще не заметишь.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    хм... тут предложили на свою гонку поставить карбы от мотоцикла (байка), есть ли смысл от этого? ^_^

    я имею прибавление хоть какой-либо мощности.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    хм... тут предложили на свою гонку поставить карбы от мотоцикла (байка), есть ли смысл от этого? ^_^

    я имею прибавление хоть какой-либо мощности.

    Мощность конечно прибавится, но вместе с ней прибавиться геморой с работой нескольких карбюраторов. Гдето на другом форуме пыжеводов читал что на Пежо 205 ставили карбы от мотоцикла Хонда 4 штуки, мощности было больше чем у впрысковой, но это были стритрейсеры т.е. фанаты своего дела. Нужно ли оно вот в чем вопрос?
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Да уж, тут с одним родным гемора поиметь можно.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ... замок зажигания умер... надо менять... а

    Прежде чем менять замок зажигания стоит обратиться к ключникам,на малиновке они в ларьке сидят,спецы хорошие,убедился сам.Влез как то в замок и разобрал его полностью,ключь заклинило,пружинки с железками повысыпались думал мелочь,новый куплю.Просили 70 уе,пожалел денег и обратился к ключникам-все сделали за 10-15 уе,точно не помню но я остался очень даволен и вам советую.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    борюсь с машиной дальше))) завожу как спорткар - с кнопки... иногда начинает замок работать то с замка...тупила ещё из за отстутсвия подогрева карба(в карбе появлялась изморозь через 12-15 км езды).. точнее забиты были трубки... нашёл.. прочистил.... изморозь ушла но не полностью.. теперь появляется через 25-30 км.... останавливался во время поездки смотрел - трубки все горячие... чего она появляется в карбюраторе не пойму((( расход по трассе вроде божеский стал.. около 9 -10 литров... а вот город около 13.... может то что с прогревами? ...дальше познаю свой авто.......)

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    хочу поменять моновпрыск пежо 405 1.6 91гв...начал слишком много жрать бензина что в городе, что на трассе 10-12 на 100...замучали холостые, которых вообще нет...диагностика ничего не даёт, показывает , что всё в норме...ЧЕК не горит....хочу поставить карбюратор, может кто нить что нить посоветует?
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Привет! Пежо 405, 89г.в.1.6 бензин. подскажите,такая проблема; Всё лето без проблем,как начались похолодания с утра не завести.Заметил одно-если на машине утром сильный иней или вода,будут проблемы,если сухая заведётся. Если случается чудо и она завелась,то в течении дня работает,заводится без проблем.С талкача заводится сразу!!! АКБ новая, свечи и провода новые. Катушка и камутатор новые (но советские) карбюратор тоже от Ваза 2109. Замерил компрессию во всех ~11.5 Может кто сталкивался? Помогите решить загадку! Заранее всем спасибо!

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Подсос автомат? Если да, то проблема может быть в нём.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    мот искра слабая идет????

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Подсос автомат!!! Пробовал заслонку открывать принудительно (вставлял отвёртку) не завелась! Искра хорошая,после талкача можно глушить,заведётся со стартера сразу!!!!

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    lexr, может проблемы в стартере? Токи утечки при старте большие...
    1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    lexr, может проблемы в стартере? Токи утечки при старте большие...

    Токи не мерил! Но проблемы в стартере есть! Когда её купил,была щётка припаена на алюминиевую обмотку,в процессе она окислилась и отвалилась.Сейчас посадил на болт,но временами приходится поджимать.Всё таки склоняюсь на его замену в будущем! А токи померию, спасибо!
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Приветствую всех, подскажите пожалуйста, в моем случае обратное, чтобы завести двигатель приходится маслать стартером больше 5 сек. И самое интересное утром, когда машина ночь по стаяла, заводится быстро, чуть стартером крутанул и все уже работает, но после того когда проеду и попытаюсь завести еще раз через мин 10 все ппц, еле еле заводится. Поежо 405 1,8i газ+бензин, а вот если заглушил и сразу пытаешься завести вроде сразу схватывает но глохнет и опять только через сек 5 заводится, в этом случае я думаю что газ который остается еще может он вначале и хватает, но заводится же на бензине, а на газ переключается по нажатия на педаль акселератора. Но раз как то у меня слетел патрубок который идет от воздушного фильтра к дросельной заслонке, то есть всас воздуха шел на прямую, а не через фильтр, я не заметил, но двигатель заводился идеально. Патрубок установил на место, все ппц, но кода я снял патрубок с фильтра, то есть всас воздуха шел опять же мимо фильтра, но в отличии от первого случая через патрубок, стартером все равно приходилось маслать да бы завести. К патрубку присоединяется еще один шланг, но на сколько я понимаю это сапун.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Плиз, хотя бы на что ориентироваться.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    проблем как всегда несколько:wacko:

    1) основная проблема,это карбюратор:angry: у меня установлен карбюратор десятошный ( тот же 083,только с автоматом),прошлого хозяин он видимо устраивал,но уже тупит автомат и ощущаются лёгкие вибрации,поэтому поеду к карбюраторщику который все процедуры необходимые произведёт,в том числе переведёт это всё дело на ручной подсос.

    собственно вопрос: интересуют параметры родного солекса,а то десятошный заточен под 1,5 а у меня 1,9 :rolleyes:

    пожалуйста подскажите кто может,или дайте ссылочку на нужный ресурс.

    2) раз скоро следует ремонт и настройка карба,надо сменить свечи и провода,посоветуйте пожалуйста какие выбрать :)

    3) электро люк,потёк зараза,у меня из режима вперёд-назад он сразу переходит в режим вверх вниз,нет момента когда он фиксируется,это неисправность или мне грозит замена уплотнителя?

    4) имеется родной карбюратор солекс,интересует есть ли в продаже ремкомплекты на него или может с "нашими" карбами элементы взаимозаменяемы?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    1) тут полазь, может поможет.2) Когда 405-я была, особо не парился. Самые дешевые не бери.4) Ремкомплектов нет, поэтому и ставят наши.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    я уже нашёл ремкомплект,вот только стоит его брать или 10-ый тюнить - хз

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    правильные карбы на пежо 405

    Изображение

    Изменено пользователем Negativ
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Negativ так я тебя на драйве и распрашивал про люк и руль,даже мой аппарат не заценил :mad:

    по сабжу,родной карб по заключению эксперта стал трухой,завтра 8ой солекс получит параметры солекса 34-34 Z1,и надеюсь появится стабильная работа двига.

    а свечки и провода так никто и не посоветовал:mad:

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    драйв слишком сложный для понимания сайт :) Мне проще позвонить - все расскажу.з.ы. свечки и провода - само собой разумеещееся. В первую очередь смотрятся :) . Люди и думают, что оба эти пункта уже сделаны :rolleyes:

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    имеется родной карбюратор солекс,интересует есть ли в продаже ремкомплекты на него или может с "нашими" карбами элементы взаимозаменяемы?

    рекомплекты есть! но подходит и от 8-ки ... проблема может быть в жиклерах, мы с отцом меняли на 1.6 поэтому рекомплект брали от 8-ки на 1.5.... в прокладке пришлось пару дырочек сделать) и стал как родной..... по цене в два раза ниже тогда было)

    в 405 проблема распределитель зажигания, который располагается не в совсем надежном месте. Поэтому следовало бы менять и провода и свечи и крышечку (хотя бы почистить контакты).

    Изменено пользователем Muse
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    помогите плиз,нахолодную нет холостыхПри заводке обороты под пригивают до1750 ирезка глохнет, как то-ка нагреется до градусов 60 появляются, но плавают . Машинка 405 1,6 инжектор

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Я б сразу полез чистить клапан холостого хода. А вообще много причин может быть: и лямбда, и фильтр воздушный, и форсунки, и топлевный фильтр... А может у тебя в машине вообще газ стоит!

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Воздушный фильтр вроде нормальный,топливный сегодня поменял а датчик почистить как я вроде снял протерего и все.Газа нет.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Народ какие еще соображения есть!!!

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Проверь вакуумный шланг и электрический разъём на датчике абсолютного давления в коллекторе - находится справа спереди.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    А по подребней где именно стаит этот датчик абсолютного давления.Иеще на впускном коллекторе имеется два шланжика один подсоеденен а вот второй видемо сволился.Может внем дело на заведеной через него всасывает воздух, заранее блогадарен.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Из-за этого шланга может быть как нефиг! Вот бы фоточки увидеть...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    один из этих шланжиков и идёт на датчик. А сам датчик можно найти по "центральному проводу зажигания". в кавычках - потому что не помню как правльно называется.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать учетную запись

    Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


    Регистрация нового пользователя

    Войти

    Уже есть аккаунт? Войти в систему.


    Войти

    • Объявления

    • Последние посетители   0 пользователей онлайн

      Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

    • Peugeot-Club.by Сообщество людей и машин

      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        1   135
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        203
      • #peugeotclubbelarus #peug…
        148
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        3   116
      • #hansfree #телефон #phone…
        1   115
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        4   147
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        1   137
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        2   151
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   123
      • #деньрожденья #деньрожден…
        102
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   111
      • #402 #гонки #тюнинг #tuni…
        1   133
      • #картонка #тюнинг #tuning…
        1   128
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   140
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        3   129
      • #407 #пежо407 #можетнаш #…
        119
      • Ситроен тоже Пежо! #может…
        4   197
      • #свадьба #wedding #607 #м…
        4   175
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        119
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   103