Перейти к содержимому


"); //]]>

406. Замена нижней подушки двигателя. Отчёт


Сообщений в теме: 204

  #101 ONLINE   Daiver

Daiver

    Технарь клуба

  • Members
  • 9818 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 22 March 2011 - 22:37

странно,но я неделю назад на своей менял ничего не снимали,и не сливали(как описал  Daiver)сам присутствовал при замене,сняли защиту движка,потом стоит защита пластмасовая тоже сняли,выбили из кронштейна старую,только выбивали окуратно т.к. кронштеин дюралевый или аллюминевый ,потом новую загоняли через болт с гайкой,и всё это заняло 1,5 часа работы 25 тыс. подушка и 45 тыс. ремонт.

Описан процесс замены как надо, а не "как меньше разбирать". К тому же, указанное мной время замены с полной разборкой 1-1.5 часа, что равно либо меньше укаанного тобой. К тому же, есть возможность проверить подвесной подшипник и заменить масло в коробке. И стучать на нужно. :) 
  • 0

  #102 OFFLINE   denismetel

denismetel

    Начинающий

  • Members
  • 93 сообщений

Отправлено 23 March 2011 - 21:50

Может кто подскажет какую подушку лучше брать. Я слышал, что дешевые более долговечны... Поделитесь опытом, кто менял, сколько она отходила ?
  • 0

  #103 ONLINE   Daiver

Daiver

    Технарь клуба

  • Members
  • 9818 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 23 March 2011 - 23:12

Почитай выше по теме отзывы тех, кто ставил дешевые.
  • 0

  #104 OFFLINE   taras

taras

    Пежон

  • Members
  • 222 сообщений

Отправлено 24 March 2011 - 09:29

Dmitry_Yakovtsov

Любопытно что, по "3121.46" выдает САЛЬНИК, 29Х47-11, а по моему "3121.65" - САЛЬНИК, 32Х50-10.
Получается, разные вещи, еще и с разными размерами.

подскажите размеры 2х сальников???или они одинаковые(правый и левый)...запутался!!! какой фирмы взять???

Сообщение отредактировал taras: 24 March 2011 - 09:38

  • 0

  #105 OFFLINE   taras

taras

    Пежон

  • Members
  • 222 сообщений

Отправлено 24 March 2011 - 09:37

странно,но я неделю назад на своей менял ничего не снимали,и не сливали(как описал Daiver)сам присутствовал при замене,сняли защиту движка,потом стоит защита пластмасовая тоже сняли,выбили из кронштейна старую,только выбивали окуратно т.к. кронштеин дюралевый или аллюминевый ,потом новую загоняли через болт с гайкой,и всё это заняло 1,5 часа работы 25 тыс. подушка и 45 тыс. ремонт.

Описан процесс замены как надо, а не "как меньше разбирать". К тому же, указанное мной время замены с полной разборкой 1-1.5 часа, что равно либо меньше укаанного тобой. К тому же, есть возможность проверить подвесной подшипник и заменить масло в коробке. И стучать на нужно. :)

daiver-я согласен надо делать как надо - но!!!не у всех есть оборудование...ты профи , я любитель...ты сделаешь за 1 час -я за 5 часов!!!
  • 0

  #106 OFFLINE   DRAGON Brest

DRAGON Brest

    БРЕСТ

  • Members
  • 2480 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 24 March 2011 - 09:48

подскажите размеры 2х сальников???или они одинаковые(правый и левый)...запутался!!! какой фирмы взять???

Разные! У меня так: 1.Материал АСМ (полиакриловый каучук) Febi 11413 Оригинал 3121.46 Толщина, мм 11.3 Внутренний диаметр, мм 29.85 Внешний диаметр, мм 47 Сторона установки со стороны коробки передач|справа 2.Материал АСМ (полиакриловый каучук) Febi 11414 Оригинал 3121.44 Толщина, мм 11.3 Внутренний диаметр, мм 40 Внешний диаметр, мм 58 Сторона установки слева|со стороны коробки передач По фирме: если есть возможнось оригинал, если нет Elring, Corteco, Victor Reinz и т.д.

Сообщение отредактировал DRAGON Brest: 24 March 2011 - 09:51

  • 0
Компьютерная диагностика Пежо, Ситроен. Помощь в ремонте авто.
Chip tuning. Удаление FAP, EGR.

  #107 OFFLINE   taras

taras

    Пежон

  • Members
  • 222 сообщений

Отправлено 24 March 2011 - 10:35

подскажите размеры 2х сальников???или они одинаковые(правый и левый)...запутался!!! какой фирмы взять???

Разные! У меня так: 1.Материал АСМ (полиакриловый каучук) Febi 11413 Оригинал 3121.46 Толщина, мм 11.3 Внутренний диаметр, мм 29.85 Внешний диаметр, мм 47 Сторона установки со стороны коробки передач|справа 2.Материал АСМ (полиакриловый каучук) Febi 11414 Оригинал 3121.44 Толщина, мм 11.3 Внутренний диаметр, мм 40 Внешний диаметр, мм 58 Сторона установки слева|со стороны коробки передач По фирме: если есть возможнось оригинал, если нет Elring, Corteco, Victor Reinz и т.д.

спасибо!!!!а с пыльниками на шрус - там столько размеров!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(
  • 0

  #108 OFFLINE   Hottab

Hottab

    Диагностика дорого и качественно

  • Moderators
  • 3227 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 24 March 2011 - 10:48

Народ, сколько раз повторять... За сальниками ТОЛЬКО на Сиф. Дадут то, что надо и не потекет. Проверенно не на одной машине.
  • 0

  #109 OFFLINE   DRAGON Brest

DRAGON Brest

    БРЕСТ

  • Members
  • 2480 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 24 March 2011 - 10:55

спасибо!!!!а с пыльниками на шрус - там столько размеров!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(

У меня: пыльник Шруса внутренний - SASIC 2873813. Оригинал 3287.81 пыльник Шруса наружный - SASIC 2933033. Оригинал 3293.03 Может тебе поможет.

Народ, сколько раз повторять... За сальниками ТОЛЬКО на Сиф. Дадут то, что надо и не потекет. Проверенно не на одной машине.

Сорри, но я менял не на оригинал (на 3-х машинах). Еще не один не потек. :bk: К слову: Приехал партнер с Сифа после замены сальников полуоси (и мнгого чего еще), пока доехал в Брест один сальник потек. Так на сифе спрыгнули, что они вообще их не трогали (но старые сальники лежали в покетике(в машине) от новых оригинальных :) ).

Сообщение отредактировал DRAGON Brest: 24 March 2011 - 11:00

  • 0
Компьютерная диагностика Пежо, Ситроен. Помощь в ремонте авто.
Chip tuning. Удаление FAP, EGR.

  #110 OFFLINE   taras

taras

    Пежон

  • Members
  • 222 сообщений

Отправлено 24 March 2011 - 11:10

У меня: пыльник Шруса внутренний - SASIC 2873813. Оригинал 3287.81 пыльник Шруса наружный - SASIC 2933033. Оригинал 3293.03 Может тебе поможет.

Народ, сколько раз повторять... За сальниками ТОЛЬКО на Сиф. Дадут то, что надо и не потекет. Проверенно не на одной машине.

спасибо!!!!hattab - мне с мозыря ехать в минск за сальниками???абсурд...
  • 0

  #111 OFFLINE   taras

taras

    Пежон

  • Members
  • 222 сообщений

Отправлено 24 March 2011 - 12:49

но размеры отличаются sasic и febi и оригинала???

Сообщение отредактировал taras: 24 March 2011 - 13:11

  • 0

  #112 OFFLINE   DRAGON Brest

DRAGON Brest

    БРЕСТ

  • Members
  • 2480 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 24 March 2011 - 14:30

но размеры отличаются sasic и febi и оригинала???

нет, я просто привел тебе аналоги.
  • 0
Компьютерная диагностика Пежо, Ситроен. Помощь в ремонте авто.
Chip tuning. Удаление FAP, EGR.

  #113 OFFLINE   taras

taras

    Пежон

  • Members
  • 222 сообщений

Отправлено 24 March 2011 - 15:26

спасибо!!!начал рваться пыльник(со стороны подвесного подшипника)шруса и подтекает сальник!!!завтра буду реанимировать...
  • 0

  #114 ONLINE   Daiver

Daiver

    Технарь клуба

  • Members
  • 9818 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 24 March 2011 - 15:33

Сальники бери Кортеко или Сасик. Нормально ходят. Главное полуось аккуратно вставить.
  • 1

  #115 OFFLINE   taras

taras

    Пежон

  • Members
  • 222 сообщений

Отправлено 24 March 2011 - 15:58

Сальники бери Кортеко или Сасик. Нормально ходят. Главное полуось аккуратно вставить.

O.K! спасибо...
  • 0

  #116 OFFLINE   DRAGON Brest

DRAGON Brest

    БРЕСТ

  • Members
  • 2480 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 24 March 2011 - 16:14

Сальники бери Кортеко.... Нормально ходят. Главное полуось аккуратно вставить.

Согласен! себе ставил Corteco, 2 года полет нормальный + еще раз после этого вынимал полуось(сальник не менял). Как сказал дайвер главное полуось аккуратно вставить.
  • 0
Компьютерная диагностика Пежо, Ситроен. Помощь в ремонте авто.
Chip tuning. Удаление FAP, EGR.

  #117 OFFLINE   taras

taras

    Пежон

  • Members
  • 222 сообщений

Отправлено 27 March 2011 - 00:02

ну вот-реанимация прошла успешно!!!но сколько это стоило...... во первых поиск наружнего пыльника- потом сальника(11.3*40*58) у всех есть только 10*40*58.весь город перерыл пока нашел...внутрений(пылник) нашел быстро... теперь я понял почему на переферии любят КОРЧВАГЕНЫ...левую полуось снял быстро...а вот с правой помучился...выбить подвесной подшипник не смог(стучал. вд-40 поливал не шелохнулся даже) болты на 11 откручивал-поворачивал на 180гр-результата O.решил не искать на жопу приключений-вынять трипоид(кажется так название)благо этот пыльник был порван...но возникла проблема поставить и затянуть хомутик(большой) который шел в комплекте...пришлось ехать и покупать хомут под отвертку!!! подскажите на будущее как вынять полуось из подвесного????? и еще слил масло с коробки но цвет- темносерое и какое то густое, когда менял сцепление ребята сказали что залили новое(хорошее) а проехал я на нем 5-7тысяч км... может они и не заливали новое?????залил тотал bv 75w80!!! эту процедуру надо делать с бригадой - одному тяжело - и нервы и время будут целей!!! хорошо я не куда не спешу....
  • 0

  #118 OFFLINE   Ventil

Ventil

    Новичок

  • Members
  • 44 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 28 March 2011 - 10:11

выбить подвесной подшипник не смог(стучал. вд-40 поливал не шелохнулся даже) болты на 11 откручивал-поворачивал на 180гр-результата O. подскажите на будущее как вынять полуось из подвесного?????


406 96 года, подвесной подшипник тоже прикорел намертво, выбили кувалдой только сняв опору двигателя и наставив трубу к бортику полуоси возле опоры. Вылез с трудом, зато теперь менял пыльник так хоть нормально снялась полуось.
  • 0

  #119 OFFLINE   taras

taras

    Пежон

  • Members
  • 222 сообщений

Отправлено 28 March 2011 - 10:45

ясно следующий раз сниму всю эту приблуду целиком!!!!
  • 0

  #120 ONLINE   Daiver

Daiver

    Технарь клуба

  • Members
  • 9818 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 28 March 2011 - 16:07

Просто подшипник нужно перед установкой немного смазывать. Тогда в будущем будет нормально выниматься. Похоже, до тебя этими вопросами никто не загонялся :)
  • 0

  #121 OFFLINE   taras

taras

    Пежон

  • Members
  • 222 сообщений

Отправлено 28 March 2011 - 16:27

Просто подшипник нужно перед установкой немного смазывать. Тогда в будущем будет нормально выниматься. Похоже, до тебя этими вопросами никто не загонялся :)

я точно нет..я машину взял прямо из германии!!! залил масло TOTAL-стали нормально включаться 1 и 2 передачи...
  • 0

  #122 OFFLINE   taras

taras

    Пежон

  • Members
  • 222 сообщений

Отправлено 30 March 2011 - 00:16

подскажите - когда менял пыльник то снимал трипоид я его просто сбил... должно стоять там стопорное кольцо???у меня небыло и канавки нет для него!!! как он должен стопориться???или просто набиваться???

Сообщение отредактировал taras: 30 March 2011 - 00:16

  • 0

  #123 ONLINE   Daiver

Daiver

    Технарь клуба

  • Members
  • 9818 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 30 March 2011 - 14:15

Скажем красиво - напресовывавется.
  • 0

  #124 OFFLINE   taras

taras

    Пежон

  • Members
  • 222 сообщений

Отправлено 30 March 2011 - 14:56

Скажем красиво - напресовывавется.

cпасибо вопрос исчерпан!!!! а то инфы по трипоиду очень мало!!!

Сообщение отредактировал taras: 30 March 2011 - 14:57

  • 0

  #125 OFFLINE   MIVIS

MIVIS

    Старший Пежон

  • Members
  • 481 сообщений

Отправлено 15 April 2011 - 09:42

на этой неделе меняли эту самую подушку методом "стяжка болтом+молоток", старая подушка выбилась не так уж легко, но терпимо. Вот запресовывать новую лежа под машиной как-то не очень удобно вышло:)Для стяжки использовали длинный болт М8 и разные металлические пластинки, чтобы давить на торцы подушки. Заранее не подготовили толковые стаканы, или пластинки, и помучались. Зажимали болтом пока не начинало гнуть имеющиеся у нас пластинки, потом подстукивали молотком, потом снова поджимали и постукивали...и так до финиша...Сил не хватило, пару мм не допрессовали и так и оставили, думаю все будет ок. Только вот заменил на сасика (другого на тот момент не было на шате-м)Кстати может подскажете где по запчастям выгоднее закупаться.
  • 0

  #126 OFFLINE   denismetel

denismetel

    Начинающий

  • Members
  • 93 сообщений

Отправлено 21 June 2011 - 15:34

Поставил подушку Sasic - прошла 5000 тысяч и уже надорвалась. Как я понял Sasic лучше не брать ))) Может ли бытькакая-нибудь друга причина того, что подушка быстро порвалась ?
  • 0

  #127 OFFLINE   DRAGON Brest

DRAGON Brest

    БРЕСТ

  • Members
  • 2480 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 21 June 2011 - 16:34

Поставил подушку Sasic - прошла 5000 тысяч и уже надорвалась. Как я понял Sasic лучше не брать ))) Может ли бытькакая-нибудь друга причина того, что подушка быстро порвалась ?

неправильная установка.

Сообщение отредактировал DRAGON Brest: 21 June 2011 - 16:34

  • 0
Компьютерная диагностика Пежо, Ситроен. Помощь в ремонте авто.
Chip tuning. Удаление FAP, EGR.

  #128 OFFLINE   denismetel

denismetel

    Начинающий

  • Members
  • 93 сообщений

Отправлено 21 June 2011 - 16:56

Установлена по-моему прававильно (как в описании выше).
  • 0

  #129 OFFLINE   denismetel

denismetel

    Начинающий

  • Members
  • 93 сообщений

Отправлено 23 June 2011 - 00:15

Может кто подскажет сколько сейчас стоит замена ?
  • 0

  #130 OFFLINE   DimonB

DimonB

    Пыжеразговорчивый

  • Members
  • 1043 сообщений

Отправлено 23 June 2011 - 08:52

смотря где конечно, я сегодня записался на замену, сказали 50 тыс.руб.
  • 0

  #131 OFFLINE   denismetel

denismetel

    Начинающий

  • Members
  • 93 сообщений

Отправлено 23 June 2011 - 12:20

смотря где конечно, я сегодня записался на замену, сказали 50 тыс.руб.

А это где ? Я три месяца назад за 90тыс. менял. Наверное это без снятия полуоси ?
  • 0

  #132 OFFLINE   DimonB

DimonB

    Пыжеразговорчивый

  • Members
  • 1043 сообщений

Отправлено 23 June 2011 - 12:58

да нет со снятием приводного вала 50 т.р., только я из Новополоцка.
  • 0

  #133 OFFLINE   denismetel

denismetel

    Начинающий

  • Members
  • 93 сообщений

Отправлено 27 June 2011 - 19:18

да нет со снятием приводного вала 50 т.р., только я из Новополоцка.

Ну у вас еще человеческие цены ))))
  • 0

  #134 ONLINE   Daiver

Daiver

    Технарь клуба

  • Members
  • 9818 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 27 June 2011 - 20:44

У нас тоже нормальные))) Нужно знать места.
  • 1

  #135 OFFLINE   Wladimir

Wladimir

    Новичок

  • Members
  • 17 сообщений

Отправлено 27 June 2011 - 22:17

Так а где сейчас нормально поменяют?!
  • 0

  #136 OFFLINE   denismetel

denismetel

    Начинающий

  • Members
  • 93 сообщений

Отправлено 28 June 2011 - 13:14

Я думаю, Daiver имеет ввиду себя ))) Только к нему очередь двухнедельная, или я ошибаюсь ? )))
  • 0

  #137 OFFLINE   Wladimir

Wladimir

    Новичок

  • Members
  • 17 сообщений

Отправлено 28 June 2011 - 23:52

Может контакты есть, кто где менял, быстро и по божески?!

Сообщение отредактировал Wladimir: 29 June 2011 - 19:39

  • 0

  #138 OFFLINE   Санычъ

Санычъ

    Начинающий

  • Members
  • 74 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 15 July 2011 - 12:10

Здрасьте товарищи..!!!сегодня меняли подушку нижнююменяли по упрощенной схемето-есть ничего кроме 2-х болтов крепящих кронштейн не снимали....старая была вся порвана и сердцевина вывалилась сразу.....потом долго (примерно 40-50 мин.)ножовочным полотном пропиливали....пропилили кое-как и она начала выходить, выбивали молотком с латунным наконечникомвроде все вышло без проблем и лишних поломок..обратно ставили так же........(латунным молотком)все вроде просто но только долго и нудно...но сделали за 2 часа с перекурами )))))
  • 0

  #139 OFFLINE   denismetel

denismetel

    Начинающий

  • Members
  • 93 сообщений

Отправлено 15 July 2011 - 12:34

Где менял ?
  • 0

  #140 OFFLINE   Санычъ

Санычъ

    Начинающий

  • Members
  • 74 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 15 July 2011 - 12:38

менял с товарищем в гараже с ямой
  • 0

  #141 OFFLINE   Anton 307 2.0

Anton 307 2.0

    Новичок

  • Members
  • 4 сообщений

Отправлено 23 July 2011 - 09:37

И я поменял не снимая кронштейн.НО у меня была снята подмоторная рама и было достаточно свободного места для манипуляций из ямы. Старую обойму выпрессовать съемником не смог - действительно "прессовое" усилие надо. Пришлось аккуратно перепилить обойму ножовкой чтобы не повредить кронштейн. Сталь тонкая поддается быстро.Новый СБ немного обточил нождачкой подцепив болтом через центральное отверстие на дрель (немного пригладил шершавый рисунок на поверхности). Много стачивать нельзя, чтобы посадка с зазором не получилась.Посадка должна быть с небольшим натягом (но не таким большим, чтобы прессом вдавливать). Разница в температурных расширениях стали и легкого сплава незначительна и опора болтаться не будет )))Опять же, сначала попробуйте начать впрессовку без обработки, ведь производителей много и погрешности производства могут быть...Загнал СБ болтом с шайбами, помогая одновременно легким обстукиванием по кругу маленьким молотком. Чтобы легче вошло, подмазал немного литолом. (Не олставляйте смазку на резиновых деталях, сайлентблоки изготавливают не из масло-бензостойкой резины)Работа заняла где-то часа 2. (пытался сначала загнать без обточки, но уперся по усилию на трети и пришлось вытягивать обратно)
  • 0

  #142 OFFLINE   konstya

konstya

    Новичок

  • Members
  • 1 сообщений

Отправлено 04 October 2011 - 22:06

Сделал съемник поменял подушку на 406 за 30 минут без лишнего гемороя
  • 0

  #143 ONLINE   Daiver

Daiver

    Технарь клуба

  • Members
  • 9818 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 05 October 2011 - 14:32

Читай предыдущее сообщение.
  • 0

  #144 OFFLINE   Peter.blr

Peter.blr

    Пежон

  • Members
  • 280 сообщений

Отправлено 05 October 2011 - 22:18

Прикольный у нас всё таки народец. Одни вон колпачки маслосъёмные на ТУ-шном моторе меняют, не поднимая голову, другие подушки с ямы прессуют. Зэба! А что дальше? Замена поршневых колец через глушитель, и ли сцепление поменять через стартер, а то как-то впадлу масло с коробки сливать... Без обид, конечно... Ведь получается же...
  • 0

  #145 OFFLINE   энергетик

энергетик

    Новичок

  • Members
  • 6 сообщений

Отправлено 01 January 2012 - 16:13

При выполнении второго шага (отворачивание гайки ШРУСа) делать наоборот - сначала отпустить болты колеса, затем гайку ШРУСа, вывесить колесо и продолжать далее. Почему - при открученной полностью гайке ШРУСа и последующей нагрузке при отворачивании ботов колеса может произойти разрушение сепаратора подшипника ступицы. Вам это надо?
  • 0

  #146 ONLINE   Daiver

Daiver

    Технарь клуба

  • Members
  • 9818 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 01 January 2012 - 18:42

Разрушение произойдет под нагрузкой на ступицу без ШРУСа внутри. Поэтому не нужно вводить в заблуждение.
  • 0

  #147 OFFLINE   vern9ik

vern9ik

    Частый гость

  • Members
  • 146 сообщений

Отправлено 03 January 2012 - 10:28

Поменял сам на подьемнике не снимая полуось. Места хватает чтобы залезть большим съемником. вышло и зашло как по маслу.
  • 0
Citroen Evasion 2.0 HDI 2000 г.

  #148 OFFLINE   PUH78

PUH78

    Новичок

  • Members
  • 3 сообщений

Отправлено 13 March 2012 - 02:09

Подскажите номер подушки на три литра XFZ (ES9J4)маленькую нашёл 1809.04в экзисте тулят весь кронштейн в сборе
  • 0

  #149 OFFLINE   Darida

Darida

    ПыжоВед

  • Members
  • 748 сообщений

Отправлено 17 March 2012 - 11:05

Всем привет! нехотелось создавать новой темы. Вопрос такого плана: Может кто сказать верхняя подушка двигателя (крепится к правой стойке) интересует само крепление куда впресовывается сайленблок у весх одинаковый? У меня пежо 406 2.2i 2000г VIN: VF38E3FZF81121079
и если кто может скажите скок стоить будет сам крепёшь на екзисте , а то немогу найти ! и если можно картинку в студию ... заранее спс Изображение
  • 0

  #150 OFFLINE   sash_OK

sash_OK

    Новичок

  • Members
  • 46 сообщений

Отправлено 19 March 2012 - 20:34

Вечер добрый,подскажите пожалуйста: На днях менял сцепление,и механик сказал что надо менять подвесной кронштейн превой полуоси и рулевой наконечник(2 шт).Видя ваш фотоотчет,хотел узнать сколько будет стоить эта процедура у вас?И мож-но ли через вать купить тот самый кронштейн?(есть ли смысл купить бу?) машина пежо 406 2.0 hdi 90 2000г vin:VF38ERHYE81142371
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей