Тема сегодня касается владельцев Пежо 407 и Ситроен С5 ( 1е и 3е(X7) поколений) : 

Нюанс начинается с того, что рычаг упирается в панель либо туго начинают переключаться передачи.  Особенно первая плохо включается. Проблема появляется и у многих зимой.
Решение проблемы начинается с поиска одного из тросов, у которого скорее всего будет разбит шарнир, и он попросту слетает с головки кронштейна КПП. Потом поиски переходят в покупку кулисы в сборе. И вот почему: 
В 2013г. французы сняли с производства конструкцию, которая ставилась на Ситроен С5(I) и Пежо 407,  где оба троса  идут отдельно, и ничего лучшего не придумали, как поставить кулису в сборе с тросами от Ситроен С5(X7), которую они придумали в 2008 г. Правда из-за некоторых отличий конструкции кулисы, еще нужно будет докупать сам кронштейн КПП от C5(X7), на который защелкивается один из тросов.
На данный момент такая кулиса обходится в 430 BYN. + кронштейн КПП в 125 BYN.