Доброго времени суток! Краткое вступление. Все началось с того что в машине постоянно завоздушивалась печка, я грешил на то что просто не весь воздух вышел с системы, но как и часто бывает все было гораздо хуже. Оказывается была маленькая пробоина в ГБЦ и воздух на сжатие шел в антифриз, соответственно оттуда и воздушные пробки. Ну об этом я узнал уже когда прокладку пробило окончательно и антифриз хлынул в цилиндр, белый дым с выхлопной и т.д.Мой вопрос заключается в следующем (интересует только именно все что связанно с ГБЦ, ГРМ и прочее я в курсе как снять и поставить) . 1. Как снять ГБЦ, интересуют подводные камни, типа как открутить болты крепящие ГБЦ чтобы они не сломались(может какие хитрости есть) ,2. в какой последовательности откручивать болты. 3. Каким моментом, затягивать болты на ГБЦ. ( Про угол затяжки болтов и последовательность вроде все ясно)4. Какие покупать болты для ГБЦ. (фирма, и прочие нюансы)5. Какой фирмы выбрать прокладку ГБЦ. PS Машина Пежо 406 1999 1.8 16 кл. газ/бензин (газ заводской) до рестайл. (vin VF38ELFYT80648568)
