kirivanenko

Вот и закончилась моя история с этим автомобилем. Ура, Я в принципе даже рад!

Вот и закончилась моя история с этим автомобилем. Ура, Я в принципе даже рад!

Выдалось пару свободных минут за которые я успел снять пыльник с новой шаровой. Общий вид. Смазана вполне качественно Качество! Цвет смазки какой-то странный, никогда такой не встречал. На ощупь вроде неплохая . Цена вопроса: 310 000 ₽

Выдалось пару свободных минут за которые я успел снять пыльник с новой шаровой. Общий вид. Смазана вполне качественно Качество! Цвет смазки какой-то странный, никогда такой не встречал. На ощупь вроде неплохая . Цена вопроса: 310 000 ₽

Вот и приобрел шаровые Раз Два Завтра замена. Перед заменой разберу сниму пыльники, посмотрю есть ли смазка.

Вот и приобрел шаровые Раз Два Завтра замена. Перед заменой разберу сниму пыльники, посмотрю есть ли смазка.

После переборки всей передней подвески, почти два года назад, появился скрип. При визуальном осмотре видимых причин обнаружить не удалось. Все пыльники целые, без трещин и надрывов. Что же могло выйти из строя? Тяги стабилизатора? Нет! После пробега равного 24000 км заскрипели одновременно обе шаровые опоры хваленной фирмы TRW. Я очень зол! #$%&##$! Все остальные детали в отличном состоянии. Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 234420 км

После переборки всей передней подвески, почти два года назад, появился скрип. При визуальном осмотре видимых причин обнаружить не удалось. Все пыльники целые, без трещин и надрывов. Что же могло выйти из строя? Тяги стабилизатора? Нет! После пробега равного 24000 км заскрипели одновременно обе шаровые опоры хваленной фирмы TRW. Я очень зол! #$%&##$! Все остальные детали в отличном состоянии. Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 234420 км

Возникла необходимость переместить оба своих ТС в одно место одновременно. Пробовал разбирать вел, но перевозка в багажнике влечет за собой потерю трех мест сзади и возможные поломки навесного на веле при неаккуратной погрузке. В общем НЕУДОБНЯК. Вечер (и половина ночи) — и вот готов комплект багажник+крепление лясика. Все из того что нашлось в гараже. Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 222435 км

Возникла необходимость переместить оба своих ТС в одно место одновременно. Пробовал разбирать вел, но перевозка в багажнике влечет за собой потерю трех мест сзади и возможные поломки навесного на веле при неаккуратной погрузке. В общем НЕУДОБНЯК. Вечер (и половина ночи) — и вот готов комплект багажник+крепление лясика. Все из того что нашлось в гараже. Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 222435 км

Пробег: 222756 км

Пробег: 222756 км

Решил поменять ремень Грм. менял сразу после покупки, уже успел накатать примерно 50000. В городе на момент поиска запчастей в наличии была только китайская помпа, да и сальники не трогал. Цена вопроса: $140 Пробег: 222585 км

Решил поменять ремень Грм. менял сразу после покупки, уже успел накатать примерно 50000. В городе на момент поиска запчастей в наличии была только китайская помпа, да и сальники не трогал. Цена вопроса: $140 Пробег: 222585 км

В общем утро встретило густым туманом температурой -2 и сильным желанием в выходной поторчать дома. Но звонок от мастера: "есть тачка поменять Ремень ГРм" понес меня на работку. Ну вот, еду не быстро км/ч 20, частный сектор, узкая дорожка такая что две машины не разъезжаются. Подъезжаю к т-образному перекрестку, мне прямо, справа траншею выкопали, слева дорога примыкает, небольшой подъемчик. Начинает сносить передок в яму, я по привычке как на летней резине подкинул газку… и оп…((((( Резана то не лето о_0. Ultragrip 9 уцепился всеми своими ламелями и запульнул тачку в бетонный забор(((. Я аж проснулся, хотя обычно просыпаюсь после кружечки кофе, по приезду на работу. Немного побуксовав вырвался из объятий забора и поехал на работу. По дороге понял что пробита трубка ГУРа, и ещё показалось что немного тянет влево, поэтому сразу припарковался у поста Схождения\Развала. Коллеги начали сразу утешать мол "не печалься", да тыры-пыры, всё такое, подготовка к замеру замер геометрии а я посмотрел распечатку со стенда, увидел что все показания как и были, т.е. как по заводу "всё в зеленом" как говорит главный "развальщик" Петрович, начал успокаивать коллег, типа "да вы болше меня переживаете" и "да запарила она меня уже, продам нафиг это …" В общем как-то так, . Всем удачи на дорогах, Спасибо за внимание! Пробег: 220340 км

В общем утро встретило густым туманом температурой -2 и сильным желанием в выходной поторчать дома. Но звонок от мастера: "есть тачка поменять Ремень ГРм" понес меня на работку. Ну вот, еду не быстро км/ч 20, частный сектор, узкая дорожка такая что две машины не разъезжаются. Подъезжаю к т-образному перекрестку, мне прямо, справа траншею выкопали, слева дорога примыкает, небольшой подъемчик. Начинает сносить передок в яму, я по привычке как на летней резине подкинул газку… и оп…((((( Резана то не лето о_0. Ultragrip 9 уцепился всеми своими ламелями и запульнул тачку в бетонный забор(((. Я аж проснулся, хотя обычно просыпаюсь после кружечки кофе, по приезду на работу. Немного побуксовав вырвался из объятий забора и поехал на работу. По дороге понял что пробита трубка ГУРа, и ещё показалось что немного тянет влево, поэтому сразу припарковался у поста Схождения\Развала. Коллеги начали сразу утешать мол "не печалься", да тыры-пыры, всё такое, подготовка к замеру замер геометрии а я посмотрел распечатку со стенда, увидел что все показания как и были, т.е. как по заводу "всё в зеленом" как говорит главный "развальщик" Петрович, начал успокаивать коллег, типа "да вы болше меня переживаете" и "да запарила она меня уже, продам нафиг это …" В общем как-то так, . Всем удачи на дорогах, Спасибо за внимание! Пробег: 220340 км

С гидрачем все понятно: выл и воет, плачет, бедолага, просится на свалку. но вот с кондеем непонятно: включаю, значит кондей, а в салоне, в районе центральной части чуть ближе к водительской стороне в торпедо начинает издаваться звук странный, показалось сначала как будто пробоина в системе и газ через отверстие фигачит. Заглушил мотор, открыл капот, нажимаю на золотник, давление фигачит, фреон есть. Что за хрень? Полтергейст Ё-маё((( Пробег: 216000 км

С гидрачем все понятно: выл и воет, плачет, бедолага, просится на свалку. но вот с кондеем непонятно: включаю, значит кондей, а в салоне, в районе центральной части чуть ближе к водительской стороне в торпедо начинает издаваться звук странный, показалось сначала как будто пробоина в системе и газ через отверстие фигачит. Заглушил мотор, открыл капот, нажимаю на золотник, давление фигачит, фреон есть. Что за хрень? Полтергейст Ё-маё((( Пробег: 216000 км

Два месяца работал с машиной, Двигаться пришлось на Маминой Octavia, Впечатления: просто табурет какой-то. гаражик верстак От пескоструена и покрашена Подмоторная рама. до пескоструйки после грунтовки Заменены в ней все сайлентблоки. Передние оригинал, а с задними возникли проблемы. Задний правый с прямоугольным отверстием 3504.07 оригинальный никто не смог привезти, но предложили аналог по Sasic. Он Выглядит как оригинал точь-в-точь (есть предположение что Sasic делает их на конвейер), а с левым 3504.06 три недели парил себе и людям мозги, в итоге был куплен по Metalcaucho. В комплекте MC кроме сайлентблока имелась также и нижняя часть (Шайба). Внешний вид mc-шного сайлента, как выразился мой знакомый "Как будто его пионер высрал". Поворотные кулаки почищены (красить было некогда) заменены ступичные подшипники SKF vkba915. Также заменены шаровые опоры (брал TRW JTS403, говорят такие с конвейера). Заменены сайлентблочки передних рычагов. Заказал по Hatchinson и не ошибся: приехали с запиленными оригинальными номерами (524624 и 531543это номера hatchinson). рычаги Тяги стабилизатора которые менялись ранее пришли в негодность за 9000км (менялись ранее вместе с амортизаторами) Ruville Делает говно не ставте. Преобрёл TRW- время покажет. Устранил течь рулевой рейки. Вышел из строя верхний сальник. Купил Ремкомплект по Corteco, дорого, блин 760000 б.р но эффект налицо- сухо и комфортно:), а то надоело постоянно Dextron подливать, да и в последствии упоротый насос ГУР нафиг надо. Задний суппорт также подвергся переборке, в планах все остальные.Суппорт перед покраской и сборкой есть вопросы? интересуйтесь… расскажу подробнее Пробег: 212121 км

Два месяца работал с машиной, Двигаться пришлось на Маминой Octavia, Впечатления: просто табурет какой-то. гаражик верстак От пескоструена и покрашена Подмоторная рама. до пескоструйки после грунтовки Заменены в ней все сайлентблоки. Передние оригинал, а с задними возникли проблемы. Задний правый с прямоугольным отверстием 3504.07 оригинальный никто не смог привезти, но предложили аналог по Sasic. Он Выглядит как оригинал точь-в-точь (есть предположение что Sasic делает их на конвейер), а с левым 3504.06 три недели парил себе и людям мозги, в итоге был куплен по Metalcaucho. В комплекте MC кроме сайлентблока имелась также и нижняя часть (Шайба). Внешний вид mc-шного сайлента, как выразился мой знакомый "Как будто его пионер высрал". Поворотные кулаки почищены (красить было некогда) заменены ступичные подшипники SKF vkba915. Также заменены шаровые опоры (брал TRW JTS403, говорят такие с конвейера). Заменены сайлентблочки передних рычагов. Заказал по Hatchinson и не ошибся: приехали с запиленными оригинальными номерами (524624 и 531543это номера hatchinson). рычаги Тяги стабилизатора которые менялись ранее пришли в негодность за 9000км (менялись ранее вместе с амортизаторами) Ruville Делает говно не ставте. Преобрёл TRW- время покажет. Устранил течь рулевой рейки. Вышел из строя верхний сальник. Купил Ремкомплект по Corteco, дорого, блин 760000 б.р но эффект налицо- сухо и комфортно:), а то надоело постоянно Dextron подливать, да и в последствии упоротый насос ГУР нафиг надо. Задний суппорт также подвергся переборке, в планах все остальные.Суппорт перед покраской и сборкой есть вопросы? интересуйтесь… расскажу подробнее Пробег: 212121 км

Решил подлечить распространенную проблему на 406-х, а именно рвущиеся резнки на порогах. Слевой стороны после демонтажа проявилась такая вот беда Рыжая гадость Ржавчина образовалась из-за жадности прошлого хозяина который (сцуко шоб руки отсохли) прикрутил резинку саморезами, а не пластиковыми пистонами как здесь Придется отдавать мастерам исправлять косяки. Кстати левую резинку вчера в магазе забрал цена вопроса Оригинал, made in France Цена вопроса: $50 Пробег: 204445 км

Решил подлечить распространенную проблему на 406-х, а именно рвущиеся резнки на порогах. Слевой стороны после демонтажа проявилась такая вот беда Рыжая гадость Ржавчина образовалась из-за жадности прошлого хозяина который (сцуко шоб руки отсохли) прикрутил резинку саморезами, а не пластиковыми пистонами как здесь Придется отдавать мастерам исправлять косяки. Кстати левую резинку вчера в магазе забрал цена вопроса Оригинал, made in France Цена вопроса: $50 Пробег: 204445 км

ОчумелыеXD РУЧОНКИ

ОчумелыеXD РУЧОНКИ

Мне бы такое. Я Соняше очень завидую. Цена вопроса: 12 700 ₽