Alienoff

krikyn87, спасибо, гляну страницы. Маховик у меня заменён, да. Но я не знаю на какой. Если уже такой-же, как и мне в комплекте предлагают, то это минус 20 баксов (только корзину-диск-подшипник брать буду). На разборку со своим маховиком поеду. Но если корзина живая, то, конечно, выжимной только поменяю. В общем разборка машины покажет. Спасибо

От 90го предлагают полный комплект с маховиком за хорошую цену.

Так маховик от чего брать? Вот суть... От 90 л.с. ? Или всё же не подойдёт

Ребята, новая инфа пришла.. "на 110 сильном моторе- двухмассовый маховик. одномассовый подходит от ситроена ксантии 110 сильного. на 90 сильном пежо стоит одномассовый. он не становится на 110 сильный мотор" Кто-то может подсказать, где истину рыть?

Спасибо. А написали в этой теме? Попробую найти

Понятно. Спасибо. А по комплекту сцепления не подскажете - подходит ли всё-же от 90 лс на 110? Цена вопроса просто 50 баксов за комплект с маховиком с разборки (оч живой, кстати) и 120 за новый комплект (корзина-диск-выжимной)

КПП вроде норма. Без проблем всё переключается, не заедает. Мне тоже сказали, что выжимной, но он скорее всего и корзину потянул. Я сам не очень в этом разбираюсь. В день, когда к вечеру запищало, машину всё время подёргивало при трогании, отметил это.

Заводишь машину, на холостых - на улице писк (в салоне не слышно) Только притрагиваешься к педали - начинается ещё и скрежет. это случилось в течение одного дня, ибо раньше не слышал писка. Дело в том, что я не знаю, на что менял предыдущий владелец... менял ли вообще. А так комплект бы взял и всё ок... Это пока мысли. Может кто-то что-то посоветует.

Здравствуйте. Полетело сцепление - двигатель 2.0 HDI DW10ATED 110 лошадей, коробка по маркировке BE4. Прежним хозяином (по его словам при продаже более 2х лет назад, сейчас связь утеряна) сцепление было заменено на комплект с одномассовым маховиком. Что именно стоит - я не знаю. Машина не разобрана ещё. Есть донор на разборке 2.0, 90 лошадей. Комплект сцепления живой, с маховиком, в наличии. Кто-то знает - подойдёт ли? Заменил бы всё - маховик, корзину, диск, выжимной.

Всем спасибо за ответы. Набрёл на тему проставок - увеличения клиренса. https://www.drive2.ru/l/1259479/ Интересно, так влезет ли? Или при повороте тереть должно?

Здравствуйте. Есть предложение по шинам 205/65 r16. Может кто пробовал, станут ли? Авто 2003 года, дизель. Спасибо

Там говорилось о том, что именно в момент запуска ксенона оч большая нагрузка на системы авто.

Здравствуйте.На рынке сказали, что на 307 (дорест) нужно устанавливать ксенон через реле (от аккума), ибо там система слабовата и со временем может отказать. Так ли это? Или можно без них, в родные разъёмы ставить?Спасибо

Здравствуйте.На рынке сказали, что на 307 (дорест) нужно устанавливать ксенон через реле (от аккума), ибо там система слабовата и со временем может отказать. Так ли это? Или можно без них, в родные разъёмы ставить?Спасибо

Foblas, это неправильно! Я не поднимал вопрос по тяге-эластичности и т.п. Перенесите левые посты в отдельную тему. Тема изначально была не для "курилки"...

Hottab, спасибо. anna552, спасибо, про маховик читал. Есть вероятность, что полетит? Я видел, что он меняется на одномассовый... FAP и EGR тоже удаляются безболезненно вроде... Про дизель речь. Почему о дизеле всё-же подумал - расписал первом и прошлом посте. Про бензин мне всё ясно. Было-бы больше предложений, то о дизеле не думал бы.Если попадётся живой экземпляр - возьму не особо сожалея о упущенной возможности познакомиться с дизелем. НО! я так понял, что если появится живой дизель, то его тоже возьму, особо не переживая. Кстати, какой из дизелей с бошем, как маркируется и какой расход в реальных условиях, а не на бумаге

Ну вы тут наспорили про моменты-скорости-тяги... По сути тема не про это была.... ----------------------- Да нет, цифры и не ждал. НО сутверждением "выше цена - живее авто" не соглашусь. Конечно, хватать первый попавшийся экземпляр не буду, но и очень долго искать тоже нет времени -------------------------- В моей голове что-то сдвинулось после того, как я увидел соотношение продаваемых бензиновых и дизельных вариантов (1:10 примерно в пользу дизелей) Соответственно (по теории вероятности) вероятность найти достойный экземпляр при выборе из сотни выше, чем при выборе из десятка... Причём выше в 10 раз... И получается, что больше правы были те, кто писал, что не стоит упираться в дизель или бензин, нужно искать просто живой вариант. - И тут логичен вопрос о том, что меня пугает в дизеле (это я сам себе его должен задать) То, что дизель может не завестись в мороз пугает не очень - в Беларуси, думаю, не более 20 дней в году с температурой ниже 20 градусов. Не такой большой срок. Город у нас не очень большой, а дальние поездки всегда можно отложить... Неприятно, конечно, но пережить можно. Да и не факт, что машина не заведётся - может не завестись. В общем это не должно быть фактом против дизеля, наверное - Дальше - есть в голове настройка (от знакомых, которые имели дело с коммон рейл на мерседесах спринтерах), что форсунки на коммон неремонтопригодны, только замена. А это очень немаленькие деньги. Вероятно, это мой единственный весомый аргумент (для себя же) против дизеля -- И тут назревает вопрос к владельцам дизелей Вопрос о ремонтопригодности: - если полетели форсунки, ремонтируются ли они (читал где-то, то б/у 50-150 евро, новая - 500), какова вероятность, что могут полететь; - если полетел ТНВД (есть он там?) - то как он ремонтируется или сколько стоит; - что ещё может полететь дорогостоящее... Или это бред, не нужно париться? Слышал "сименс не брать, бош - гуд". Что да как тут? Вроде бош умеют ремонтировать, сименс нет... -- Что скажете? -- P.S. Большая просьба к участникам - не делайте огромные цитаты, убирайте лишние

ОК, а какая должна быть "нормальная", какая "завышенная на приличный дизель и приличный бензин?На 307SW цены в сети от 7000 до 9500, причём все одинаковых годов и "пробегов" (думаю, понятно, почему в кавычках )

10900 пока не моя история

Спасибо за предложение. Покупка планируется ближе к середине-концу февраля, поэтому пока не нужно, пока смотрю рынок. Если тогда ещё будет в продаже и другого ничего не появится, то будем смотреть. Здесь по комплектации только смущает механический кондиционер (или как это правильно - отсутствие климат-контроля вроде). Важно, нет? А что значит завышена цена? И какая не завышенная? Бензинок ниже 8 тыс в объявлениях я не видел. Это я знаю, поэтому спешить особо не буду.Сколько стоил, если не секрет, ваш экземпляр? Я вот подумал, что в Минске проще покупать - можно хоть диагностику толковую найти...

anna552, только об этом хотел написать. Посмотрел все доски объявлений по беларуси. И показалось мне, что живой бензин ой как непросто будет найти. По крайней мере из того, что предложено на сайтах. Бензинок продаётся менее 10% от общего числа универсалов, достойных (субъективно) я пока не увидел. Ну может один бы глянул, в Кобрине вроде (это через всю страну ехать, я в Орше), больше желания не возникло. PS А в клубе никто не планирует в ближайшие месяцы продавать SW, может кто в курсе?

Видел. Это как пример пробега...

Я тоже пришёл к этому выводу. Только вот смущает, что все бензинки, которые я видел в итернете за последние полторы недели с пробегом 300 тыс. +Кроме этой . Но тут тоже нереальная цифра

Да это понятно, я и не ждал конкретного ответа. Просто хотелось услышать комментарии реальных владельцев именно данной модели. Некоторые выводы я сделал. Кстати, по вашему двигателю - какой расход у него?

Вопрос всё-же про BREAK и SWА что в дизеле такого?