Gosha308

Привет сябры) кто то уже разжился на 508 ?

Андрон) Ты бы как то определился что лучше Слабоват моторчег будет, лучше уже 2,0 брать. на рынке у нас есть и 2,0, как и 2,2 Да, универсал с 1,6 и фаркопом лучший выбор! На удивление рестайлинг 508 хороший)))

Andrucha, с тобой давно было все понятно))) повторяться в выше сказанном не вижу смысла))) Могу только добавить, что багажник как в длину, так и в ширину в седане и св 508, одинаковые, в св только за счет высоты он более вместителен, а так в седане 560 литров.punk2904, 1.6 слабоват будет( У меня был с 2.0 на 136 сил , так мне он тоже слабоват, но лучше 2.0 чем 1.6.

Ректор, чушь несешь ты, так как сам ездишь на ведре еще том, которое не с морды не с жопы и машиной не было, ущерб компании Пежо( По поводу фразы - а там есть честные! У тебя есть сомнениям по поводу моей честности, или ты хочешь сказать все первые авто с конвеера сходили идеальными?К примеру 607 как был с начала ведром гремящим, так и на покой ушел, гремящим, уродливым гробом, который даже в Европе не в почете(. У меня Первый 508 был 12 года, наездил я на нем мало, но ниче у меня не ломалось, а этот авто 13 года, если ты читаешь драйв, а ты читаешь, так как с контекста рвешь цитаты, так посмотри, там всего два 508 13 года, все остальные 11-12 год. С ноября 12 года в 508й завод заменил производителей всего того, что считал некачественным. По поводу моих вопросов с авто, это что разговор не о чем. Диски делает не пежо, а производитель дисков, которые не плохо покрасили, а просто там попала грязь В прочем, все можно про мой авто почитать тут - http://www.drive2.ru/cars/peugeot/508/508/gosha308/ Не стоит свою невозможность купить подобное авто, переводить на поиски каких то мелочей и кричать что 508 плох.

Да, забыл) был заводской брак на одном литом колесном диске, под лаком были какие то пятна( диск поменяли по гарантии. Итого за 33 ткм были глобальные косяки с которыми можно ездить, но мне так не интересно) Заменено - диск, писюны омывателя по отзывной, сам силиконом промазал щель на стыке декор накладки крышки багажника и все прошло.

Ivan_N , зануда, так ты сам себе своей жабой противоречишь как будущие владельцы могут взвесить за и против, если тут кроме каках зависти никто даже не нюхал запах салона 508, а у меня он уже второй и я написал развеяв ваш необоснованный негативный бред, а ты мне пишешь, что это понты)) Это не понты, это мои слова про мой очередной новый авто) А про его без проблемность в будущем и идеальность, никто и не пишет) придет время, напишу, но зачем же сей час мне всякими глупостями мозг забивать. У меня пробег 33000 ткм, за этот пробег мне поменяли по инфо флеш писюны лобового, так как прежние вееры на скорости слабо мыли.Есть -0 верней был косяк с каплями воды при открытии багажника, но после силикона на стыке, все прошло)

101% печально, что человеческая жаба давит народ и давит, но увы, это неизлечимо))) может в Белоруссии принято ездить против движения, а вот как в Украине так и в Португалии это наказуемо) Нормальный обрубок который заставляет себя встречать взглядами и проважать, так как дизайн авто очень и очень стилен и красив Привет с баррикад Майдана)))

Иван, какой же ты зануда)) какие мольбы на 508, для меня это еще один очередной новый авто и мне пох что кто думает, так как все эти разговоры от зависти и не более)))да нах эти мысли нищебродные - когда сломается и какие есть косяки, это железо, сломается и мать его еб, отремонтирую, нет, куплю новое.Вот мне делать нехер, купить авто и думать о поломках Если жить твоими мыслями, лучше сразу в петлю)

Если сломается что то, понятно что напишу, авто покупаю не с мыслями как оно будет ломаться, а с мыслями, что оно новое и не будет ломаться какое то время как старые авто.

Ivan_N , ты такие глупости пишешь ))) а что мне писать, что ведро лучше чем новый авто)))) Пишу не хвалу машине, а реальные факты как есть, так как езжу на ней и кстати это у меня второй 508.Нет машин которые не ломаются, рано или поздно все ломается если оно ездит, но зачем не зная что такое 508 писать, что он плох, а старые ведра лучше. Все эти высказывания о том что 508 плох, это зависть и ничего другого.

Ivan_N, так откуда же быть большему пробегу за год, я же не таксос)) А вообще, зависть - это не хорошая черта

palvasilich, ты прав,что он не дотягивает))) он намного ушел от 607 вперед по эволюционной шкале))) уровни разные))) Для переживавших за то как работает вебасто и насколько хватит аккума в 508 с вебасто) уже 33 ткм и всю зиму вебаста как на пред пуск и после пуск маслала, аккум жив и живее всех))) Авто радует, больше чем пол Европы исколесил и даже на край света на Мыс рока в Португалию смотался, один позитив) так что хватит завидовать и метать какахи, скидывайте ведра и бегите покупать 508))) http-~~-//www.youtube.com/watch?v=OyKuuJSIQOw

Я и не писал, про производителя вебаст) Ivan_N, не пиши чушь подобную Андрючио, с годами все модернизируется и усовершенствуется! Вебасто, это контора которая производит их, и они как и автомобили , не стоят на месте, а прогрессируют, и если бы все так было как ты описываешь, никто бы их не производил и не покупал.Аккумы тоже не того уровня что были раньше. Мужики, завязывайте писать всякую хрень , сравнивая новые авто с какими то ведрами времен царя гороха, покупайте новые авто чтоб понять что такое хорошо, а что такое плохо)militarist, ты перепутал, дизель дольше греется, а бенз быстрей, по этому и ставят для суровых условий вебасты.

Ну вы и демоны, все вам не так)

Ivan_N, что мне пытаешься объяснить и доказать приравнивая авто 13 года с авто на 12 лет старше) что у меня все плохо, отлично, я рад, значит езжу на плохом авто с галимой вебастой)) и все владельцы 508 лохи

Кстати, Ivan_N, у меня в жаркий солнечный день авто больше 82-83 не греется, а масло так тем более))) так что для прогрева 70 вебасте греть авто не нужно, там есть программа, которая сама знает сколько ей нужно для прогрева согласно показаниям с улицы. И еще) есть два вида вебаст - мокрая и сухая) моя же мокрая ей много энергии не нужно, там в основном только на то чтоб зажечь фитилек, а дальше она сама себе коптит через отдельную выхлопную) Так же в 508 есть автономная система вентиляции салона в летний период, я ее как и вебасту программирую на определенное время, и у меня вентилируется салон воздухом с улицы чтоб снизить температуру в салоне) Все лето пользовался, отличная штука)

Иван, не пиши ерунду) 508й это тебе не жигуленок и не запорожец, уровень авто совсем другой, а то что у кого то что то где то не работает, это не мои проблемы, это проблемы тех лохов, которые берут новые авто и смеряются с тем что у них что то не работает. Свою вебасту и в -25 проверял, благо морозы такие застал все работает, а если бы не работало, поменяли бы все что нужно по гарантии чтоб работало или авто, для этого и покупаю новые авто, чтоб мысли подобные твоим меня не посещали.

Ivan_N , зачем приводить в пример другие марки и старые ведра, мне как то фиолетово, что где садит, на Ситроен С5 ставят и люди пользуются и не нарадуются, и на Пежо 508 ставят и люди пользуются и не нарадуются.Повторюсь, вебасто в 508 работает не только как программированный прогрев, а еще как после пусковой догреватель.igorS16, повторюсь, грузовые авто и легковые седаны, это как разные континенты и свойственно налоги у них тоже разные, по этому не стоит их сравнивать, а если не веришь мной написанному, это твои проблемы.Если тягач дальнобойный не снабдить печкой автономкой, как тогда водитель сможет себя прогреть стоя в отстойниках? Чем больше читаю эту тему и ее содержание начинает наполняться, тем больше понимаю, что все хотят новое, но признать это не могут и начинают искать в новом плохое, зачем спрашивается(Если у вас нет того или иного авто, зачем пытаться что то новое полить грязью , сравнивать с ведрами другой марки и искать в новом плохое, чего вы этим хотите добиться, убедить,что новое это плохо это глупо, а если себя, что старый авто лучше нового, это бред сначала купите новое, а потом пишите, а пока нет нового, ищите плохое в своих авто и стремитесь достичь лучшего.

igorS16, причем тут фуры - грузовые автомобили, которые водители используют переезжая с страны в страну не только как транспорт, а еще и как место ночлега, и это все сравнивать к легковому седану 508, не вижу связи.Разве Европа ограничивается только Испанией и Италией, или там нет регионов снежных и морозных))) В Германии, Нидерландах, Польши, Чехии , Франции, и многих других странах, для того чтоб заказать 508 с вебасто, нужно заключать отдельный договор, который вас будет обязывать платить большие деньги за выбросы в атмосферу и по этому, что у них борьба идет за экологию, завод вебастой авто на СНГ оборудует.П.С, прежде чем задать вопрос с усмешкой, наверное стоит задуматься и перечитать, а не будет ли он глупо выглядеть)

Andrucha, я понимаю, что любая правда она острая, но от того что ты мне ставишь везде минус, Пежо 508 хуже не станет, а мое отношение и уважение к форумчанам и к тебе лично так тем более хуже не будет

Дядя Илья, я это понял))) Очень приятно, что при всем этом тема не переходит в грубость , а это очень хорошо

Andrucha , вот читаю твои посты и уже не удивляюсь, но все же вопрос, накой ты ездишь на французском ведре с 2.2 и какими то несчастными 160 силами и динамикой пони, когда есть немцы с V6 и 8.И вообще, зачем ты пытаешься владельцев Пежо на форуме Пежо отговаривать от Пежо?

Да нормально все, думаю, если бы все так было печально, наверное они бы это не ставили)

Ivan_N , езжу на ГТ с марта месяца, но успел застать морозы до -25 и наличие вебасто очень ощутил, как на на предпусковом прогреве, так и на после пусковом догреве) В 508 вебаста на дизелях работает как на пред запуск с программированием и как просто догреватель после пусковой, так скажу что очень быстро в -25 у меня даже как после пуск идет в салон тепло и также разогревается ОЖ, даже честно не ощутил разницы с бензиновой, а вот по теплу с вебасто это гораздо теплей.

Самое интересное, что 508й с предустановленной вебасто только на рынок СНГ идет, а европа 508 получает без нее из за большого выброса СО2