Сегодня на свой страх и риск разобрал.Снимал все вместе с клапонной крышкой, пришлось помучатся так как мешает отвод от турбины. Сам сапун просто пластиковой лабиринт в полой полости клапонной крышки,заканчивается он подпружиненой мембраной выпалняющей роль клапана каторый закрывается при увеличении давления / тоесть нажатия на педаль газа/ Снимать крышку с мембраной не саветую усики крепления олетают при малейшем движении .Убедился на себе после того как сломал один остальные грел феном.В итоге зделал вывод для СЕБЯ судите как знаете Снимать и мыть там опсалютно нечего, масло в воздуховод поподает на холостых оборотах,а самый пикавый мамент работы турбины сброс газов после закрытия мембраны идет через канал обратно в картер. Это просто особенность или недароботка двигателя,Я больше чем уверен что такое есть у всех просто не все туда лазят так как с поверхностно этого не видно. Завтра сниму куллер и глянул что в него нагнало за 5 лет. Жора масло замечено небыло думаю и там все будет в норме.
