Andrey19ka

Смотрю, разница между 772 и 773 в длине все равно есть. При этом сторона установки не указана, значит до фонаря. Лучше наверно снять оставшийся целый и померять его с учетом того, что он уже растянут

Спасибо. Респект!!!! +в карму)))

Димыч, по применимости этот номер 903779 выбивает 307пежо SW. Не то пальто получается.

Да да, ТД.)))). Задние барабаны vin VF37EDHYE32583114

Поскажите пожалуйста какая длина тросов стояночного тормоза у 306го в кузове универсал с мотором 1,9тди 1998г.в. Либо какой номер по каталогу или аналогам. Просто смотрел есть разные варианты длины по каталогам. Заранее спасибо

А не проще ли просто поменять резинку и все. Да меньше срок службы, но если выбирать между монтажом "на проволочку" и заменой резинок два раза в год, то я за второе.

болгаркой пройдись по внутренней втулке, не доходя до пальца рычага пару "микрон". Затем удар молотком и на месте разреза внутренняя втулка дает трещину и прекрасно слазит.

там на ветиляторе 3 релюшки пощелкай их... Система там ужасная работает на изменении сопротивления датчиков при нагреве... Анализируют эти данные 2 больших релюшки под водительским крылом,, и 1 релюшка под копотом Bitron..... я с ними намучался в итоге поставил на кнопку в солоне....а сейчас есть задумка переделать 1 вентилятор через обычный датчик ( как в старых добрых машинах), который соединяет цепь при нагревании до 90........... А еще под левым крылом есть ЭБУ вентиляторов (тоже битрон) и он так же может влиять на работу вентиляторов.

Что-ж там за фильтр такой Туалетная бумага за 10000 бел. руб. производства "Германия". Не экономьте на качественных брендах!!!

у меня с контактами все ок было.

у меня такая проблема была! Но при этом вентиляторы включались на вторую скорость (t ОЖ при этом была в норме). Дурил голову битрон. Перебрали схему, врезали новый датчик в радиатор, выкинули битрон и все стало гуд.

Срабатывают ли при этом вентиляторы охлаждения радиатора?

да именно его. Но вроде нашел то что мне надо, так что не буду рисковать. Спасибо!

1.9TD (формата к не знаю). Два вентилятора DHY (XUD9TE) вот такой формат

Скажите пожалуйста если поставить блок управления вентиляторами с другим номером, но таких же размеров? Просто есть один на замену, а там стерт номер (((

это чисто мое предположение, но вдруг оно поможет ))) тормозная жидкость наскоько я знаю гигроскопична ("впитывает" воду). может это является причиной? насколько давно она менялась?

Сергей, огромное тебе...человеческое спасибо!!!

Люди подскажите верна ли теория. Если с датчика ОЖ скинуть разъем, то как пишут на форумах, вентиляторы должны заработать на второй скорости "в аварийном режиме". Из этого следует, что при таком раскладе БИТРОН исправен? Действительно БИТРОН стоит на арке, под защитой. СПАСИБО Вам!!!!

насколько я знаю, эти разъемы у основания залиты типа резиной (сам перепаивал напрямую). Разрезал эту резину и смотрел какого цвета остатки проводов, далее сверял с "оборвышами" и так потиху перепаивал та часть за которую вы держитесь пальцами я срезал ножом, что бы определить какой цвет на какой контакт идет фишки я искал на разборе (а точнее шлейфа готовые). Найти их очень тяжело! Новых нет даже на сифтрансе, а б/у нужно смотреть и подбирать по допоборудованию (обогрев зеркал, привод зеркал, подъемники). Я не нашел нужных мне

Просто я нашел вот такую хреновину У меня подозрение на то, что проблема с проводами. Где-то подкорачивает или обрывается вися на соплях, от этого и неустойчивая проблема. хотя как были морозики, то при включении массы вентиляторы включались на первую скорость, а при включении зажигания на вторую и загоралась лампочка стоп Спасибо за конкретную фотку расположения этого БТРОНа

А оно именно так и получается

Тогда получается, что за три километра пробега он 15-20 раз может "видеть-не видеть" показания датчика? Но в этом-то и вопрос....может ли так работать датчик? Либо это ЭБУ (как я понимаю это и есть тот самый битрон) выё...ся.

у меня БЫЛА такая же по высоте!. При нагрузке в 50-70кг. на багажник, она чуть ли не терлась жопой об асфальт. Переставляли торсион. И только после поднятия стало заметно что колесики-то домиком стоят (((. Насколько я понял это проблема торсионов, но все решаемо. Главное не запустить и не довести дело когда становится проще заменить торсион. Могу сказать одно, лет пять назад мне эта процедура (увеличение высоты+выравнивание колес) обошлось в районе 250-300$. Но это был капремонт балки!

Доброго времени суток уважаемы форумчане! Появилась проблема с вентиляторами охлаждения радиатора двигателя. Машина с кондиционером. Стали они включаться без каких либо причин (то первая, то вторая скорость). При включении второй скорости загорается на панели лампочка STOP. Снял пока реле на вентиляторах, что бы зря не крутили (т.к. могли включиться спустя N-ое количество времени как машину заглушили). Под капотом (при включенном зажигании) услышал щелчки реле (находится на левом крыле в блоке предохранителей, маленькое приблизно 1.5*2cм), на нем написано BITRON. При снятии коричневой фишки с датчика температуры ОЖ, это реле перестает щелкать. Вопрос-что из этого может дурить голову? датчик, либо этот битрон? На форуме читал что БИТРОН расположен под защитой левой арки и он гораздо больше этой релюшки, поэтому пробирают сомнения то-ли это. Заранее спасибо за советы!