paolo406

Да. Вот и всё. Так банально звучит… Но блин, это были прекрасные 10 лет, практически так же как с женой ( не — не, с женой всё в порядке — замены не требуется ))), впереди ещё много прекрасных лет будет ). Опять вспомнился бородатый анекдот: Встречаются два мужика. Один у другого спрашивает: — Какие три вещи в жизни ты любишь больше всего? Тот отвечает: — Машину, телевизор и жену. — Ну, разве жена — это вещь! — возмутился собеседник. — Да-а-а, жена это не вещь… Вот машина — это вещь! Анекдот взят с сайта anekdotov.me Ну да ладно, отвлёкся — о чём это я? Ах, да, ласточка… Всякое бывало с ласточкой… Но на галстуке один раз домой вернулись, да и то по собственной глупости (расскажу отдельно). Дальше всего в Крыму побывали, в 2014-м, Алушта — Ялта. Никогда не забуду максимально округлившиеся глаза охранника в санатории: — Пежоооо? Да ещё дизельное? Эх, стереотипы ))) Пользуясь случаем хочу попросить прощения у братьев/сестер драйвовчан за то, что был немногословен (мягко говоря) последние годы. К сожалению только сейчас понимаешь насколько тут много инфы, полезной инфы. Поэтому буду исправляться и по мере возможности буду вспоминать и описывать все (ну не все конечно, а наиболее, на мой взгляд, любопытные) события. А улетела моя ласточка в Плещеницы, где у нее начинается уже пожалуй третья жизнь (первая — в Европе, вторая — со мной ). Не долго объявление висело на av.by — не успел первый "смотрящий" отойти от машины, как уже подъехали вторые, на Пежо 406 естессно :-). Они и забрали (у нас говорят: Многа не прасi — усё прадасi). Александр (новый владелец) говорит что полгода искал. Не удивил. Из объективно вскрывшегося нашел уставший правый порог (одна зима ему осталась). Ну а где правый, там и левый — чудес не бывает. Так что пришлось подвинуться и взять залог :-) На фото — уже с новыми номерами. До свидания, Ласточка! Верю, что еще увидимся: буду ехать мимо Плещениц — мимо не проеду :-) Берегите своих Ласточек. Цена вопроса: $3,450 Пробег: 465 000 км

Взвесил все (в смысле обозримые ) плюсы и минусы. Плюсы: — комфортная подвеска; — велюровый салон; — надежный и экономичный двигатель; — вместительный багажник; — новые СлБл передних рычагов; — новый АКБ; — новый капот; — комплект зимней резины. Минусы: — требуется замена втулок заднего стабилизатора (О, Боги…) — да и в принципе из задней подвески менялись лишь тяги схождения (регулярно) и стойки стабилизатора (периодически), а это значит очень скоро придется лезть в резинки задней подвески (бррррррр); — требуется ремонт дверных карт (да уж, возраст); — тяжкий старт при температурах -5 и ниже (вангую, что замена АКБ на новый сместит этот порог в сторону -10 -15 градусов, но радикально проблему не решит; — капот (менял на новый) весь уже в сколах; — передние крылья устали, но еще держатся (да уж, возраст — сорри за повторку :-) ); — за 10 лет и 250 тыщ ни разу не менялись подшипники колесные (в отличии от опорных )))) ) и амортизаторы не трогал, а это значит и на них пора готовится; — радиатор интеркулера совсем засопливил (уже паялся), да и основной с радиатором кондея не тронуты — так же готовимся, не вечные же они. Короче, если буду продолжать, незаметно в корча превращу свою ласточку. Незаслуженно. Тяжко… Но нужно делать выбор и шагать дальше. А выбор, то есть план таков: беру две недельки отпуска, чистим моем продаем — не перекупу. Это вот прям принципиально. Пусть еще послужит нормальным людям. Ну и параллельно ищем… Пробег: 465 000 км

Всем доброго! Вот задумался- кажется пришло время… Столько всего сделано за 10 лет… 10 лет в одних руках… Вот уж не думал — одна жена, одна машина))) Но кажется пора. Но так не хочется — кажется еще немножко плюшек и если дальше… Ан нет, уже банально не хватает свободного времени…