Логика такая:
1.реле объединяет несколько функций;
2.одна из них точно работает неправильно(вентилятор);
3.другие функции проходящие через него также дают неправильный результат(тк я предполагаю что оно не исправно), идущий на эбу,который в свою очередь все сравнивает и вычисляет управляющий сигнал на работу двигателя(заслонка,впрыск,зажигание и тд)на выходе.
Или я как то не правельно понимаю работу?В интернете нашел кучу схем,не на всех присутствует связь вышеупомянутого реле с вентилятором,но на этой схеме она есть,поэтому я и думаю что именно в нем дело.
Пример(при неисправном реле):насос создает недостаточное давление,а следовательно двигатель плюется. Или что нибудь в этом роде.
Или я не прав?