Yura_807

Доброго времени суток всем. И я добавлю пару слов. Огромное спасибо Николаю за телефон Алексея. Обращался уже три раза. Все на высшем уровне. Делают как для себя. Очень толковые ребята. Всегда на связи, слово держат. УВАЖУХА таким ребят. Всем удачи.

Всем доброго времени суток. Уважаемые форумчане, подскажите, пожалуйста, Пежо 807 3.0 бензин, 2003 г.в., недавно прикупил, подошло время менять масло. Предыдущий хозяин лил синтетику Тотал. Хочу продолжить эту традицию. Только начал смотреть, оно есть 7000 и 9000. Кто подскажет, где лучше купить. Хотелось бы оригинал. Сам нахожусь в Минске. Заранее благодарен.

Вопрос решился за 64 рубля, там в личинке клапан магнитный заблокировался, мастер сделал за 20 минут. Разобрал, смазал, сказал, что повезло, в личинку лезть не пришлось. Может кому-нибудь будет полезно.

Ключ после поездки не горячий.

Завтра потрогаю, как-то не додумался пощупать. Завтра отпишусь.

После полной остановки автомобиля и при переводе рычага АКПП в режим "Р", ключ раньше доставался из замка зажигания, а сейчас он не до самого конца возвращается, когда заглушил двигатель.

В том то и дело, что двигаюсь только в режиме D, а ключик то не достается.

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Прочитал ветку, но с такой проблемой, наверное, никто не сталкивался, решил спросить совета здесь. В наличии Пежо 807 2003 года выпуска 3.0 бензин АКПП, владею месяц - привыкаю потихонечку. В прошлую среду приехал домой и выключал зажигание. Но не тут то было, ключ в самое первое положение не встал, двигатель как надо заглох, а ключ не достается. Включается - выключается без проблем, ключ ни туда ни сюда. Еще заметил, что рычаг АКПП можно переключит без нажатия на педаль "тормоз", т. е. без усилия. Первая машина с автоматом, до этого отгонял долго на простом третьем гольфе. Поэтому прошу совета, куда или к кому можно обратиться по данному вопросу. Буду премного благодарен.