Почему турбобензин не стоит брать??? Все ремонтируется.... и турбины тоже, зато намного веселее едет атмосферника. Тут все зависит для кого авто и кого какая динамика устраивает. А за динамику конечно же надо платить) (чаще меняй расходники, ставь турботаймер и т.п.) А вобще покупка б/у авто - всегда лотерея, кто его знает что повидал автомобиль от прошлых владельцев, а перед продажей почистят мотор, наполируют, ошибочки подотрут, вместо аирбэгов обманки поставят и т.п.).
Что касается "тракторов" то тут тоже всяких насмотрелся.
У знакомого 1,6HDI (правда на С5-2010г.в.из Европы с пробегом 110 000) после того как купил, сразу полетела турбина, потом порвало цепь между распредвалами - притянул другой б/у двигатель из Польши и катается уже 2 года без проблем каждый день.
У второго 2,0HDI на 308 хэтче 2010г.в., (брал из РФ с пробегом в 80 000), сразу вылетел фап, 2х-массовый маховик, сцепление, ЕГР и менял 1 форсунку, потом с блоком АБС проблемы и соответственно не работает круиз.
А есть люди, которые накатали на моторе 1,6 и 330 000 и все ок. (Парень из Бреста на Пежо 407 на Драйв2 ру машинка).
Мои ремонты тоже можно почитать на том же сайте, но пока мотор меня радует!
не топливом там они "сопливят", а именно маслом!!!! У вас "патроль" мотор не такой на 406!!!! Не патрубок соединять с атмосферой, который идет на всас))))) А отрезать от воздухозаборного тракта трубку идущую от клапанной крышки (картерные газы), заглушить ее и тем самым мотор будет получать воздух только через фильтр! А картерные газы (от той же клапанной крышки вывести в атмосферу)!
vturin получил реакцию от punk2904 в Пежо 308 Выбор и покупка
vturin отреагировална пост Димыч. в Пежо 307. Не заводится, плохо заводится, троит, глохнет после заводки бензиновый двигатель