Wihiss

Нет, на холодную ничего не уходит, течёт исключительно после выключения двигателя и исключительно из трубки бачка.

Тема, 1 в 1 моя ситуация:http://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/1789-%D0%BF%D0%B5%D0%B6%D0%BE-306-%D1%82%D0%B5%D1%87%D0%B5%D1%82-%D0%BE%D1%85%D0%BB%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B0%D1%8F-%D0%B6%D0%B8%D0%B4%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C/Только мне, похоже, замена пробки не помогла (либо пробка "левая" оказалась).

Хм, занятно, спасибо за совет. Пробку искать у пежовцев или у других тоже может быть?Сегодня приехал на работу, выкючил двигатель, аккуратно снял крышку радиатора, антифриз не кипит, уровени где-то на 3/4 от бачка. Закрыл, пошёл работать. Через час примерно, выглянул в окно - вижу, что немного накапало из трубки. Мистика.P.S. Съездил, купил новую пробку. Стало ещё хуже - температура даже по городу держится в районе 95 градусов, после остановки уже даже не накапало, а натекла конкретная лужица.

Проверил предохранители, обе фишки (коричневую и зёлёную) - всё нормально. На 92 (визуально по стрелке) включились оба радиатора. Скорость вроде как несильно высокая. На 90 градусах выключились. Надо бы визуально сравнить какая скорость если остановиться после поездки...

Хм... Никогда не отслеживал... По звуку, вентиляторы выключаются где-то секунд через 5-10 после выключения зажигания. Если повторно включить зажигание, то вентиляторы включатся когда температура за 90 поднимется.P.S. Датчик, да, нужно проверить...

95 это макс. температура, по стрелке (если ехать по трассе в районе 110 км/ч, чаще где-то в районе 93 держится). При скорости в районе 90 - температура чуть выше 90. Работают оба. Включаются где-то после 90, выключаются, соответственно, тоже в районе 90. А как проверить скорости? При замене антифриза, его залили практически под самую пробку. Сейчас же, на холодную, уровень где-то на половине бачка.

В ноябре прошлого года меняли термостат и охлаждающую жидкость. Зиму-весну проездил нормально, сейчас началось следующее:- После того как проедешь километров 30-40 со скоростью в районе 100, после остановки начинает уходить охлаждающая жидкость через сливную трубку (которая в пробке). Прихожу утром на стоянку, под бампером небольшое пятно. Немного, но очевидно, что именно антифриз. Вентиляторы работают, двигатель не перегревается (температура выше 95 на трассе не поднимается, по городу держится в районе 90), прогревается тоже быстро. Визуально антифриз наблюдается в радиаторе (если снять пробку). Масло в антифриз не попадает (уровень масла не меняется).Снова менять термостат? Или проблема серьёзнее?

Спасибо, вопрос уже решён.

Может быть кто имеет опыт по креплению велосипеда на крышу 306 универсала? Рейлинги установлены. Какие именно поперечины/крепления порекомендуете (кроме Thule ибо очень дорого). Продавцы предлагают пару вариантов, но мнутся, точного ответа не дают - подойдут или нет...

По поводу 23-го...Стоянка возле НБРБ - какая именно имеется в виду? Если ехать из центра, то как на неё попасть? После пересечения с Филимонова где-то есть поворот направо? Или же заезд со стороны ул.Скорины?

Подниму тему. Легко зацепили машину - минимально погнуто крыло, но в то же время, похоже, сорвало бампер с направляющих. Как его вообще на место поставить? Только на СТО или же можно самому? Покачал руками - сидит жёстко, лишь немного качается. Сделал. По теме будут советы?

del

Ехал сегодня домой по дождику, загорелась лампа неисправности ABS. Заглушил, завёлся, не горит. Минут через 10 загорелась снова. Тормоза вроде бы в порядке, уровень тормозной жидкости в норме. Ещё зимой ABS стрекотала как положено.Куда копать, к кому ехать? К электрикам или просто на сервис?

Замена подшипников задней балки:- Сами подшипники (c сальниками): 2 x 94.600 - Работа: 193.500 Итого: 382.700 P.S. Где-то, наверное, дешевле. Но т.к. они мне балку воостанавливали, я решил к ним поехать на замену подшипников. P.P.S. Это исключительно замена подшипников. Если всё запущено, то может понадобиться менять стаканы, к примеру. Или вообще балку целиком.

Заправляюсь на UC, либо, в крайнем случае, на Беларуснефть.

Подскажите, пожалуйста, где можно отрегулировать фары в Минске в районе ул.Р.Люксембург.Спасибо.

OK, спасибо. Если вдруг понадобиться снова такой ремонт, буду иметь в виду.

Было бы здорово, если бы вы ещё подсказали где можно купить. :-) На Малиновке все делали круглые глаза, когда обращался с вопросом о наличии такого разъёма. Все прямым текстом посылали на разборки. О результатах я писал выше.

Не далее как в субботу менял подшипники задней балки на Путейском. Они больше не занимаются восстановлением балок (только замена теперь). К слову, восстанавливал у них балку почти 3 года назад, в субботу разобрали балку, сказали, что и подшипники можно было бы не менять, всё прекрасно выглядит. Правда я проехал за 3 года всего 45000. P.S. У меня универсал 1998 года. Штатная резина 185/65/R14.

Прощаю. В моём случае у меня из кузова выходит гофра с набором проводов, которые уходят в многоконтактный литой неразборный разъём ("папа"), который подключается к "маме" в двери. В данном случае ремонт заключался в обрезании части этого разъёма, наращивании проводов и пайка их к тем, что в гофре. Опять же, повторюсь, если бы удалось на разборке найти аналогичный разъём, то ограничились бы просто перепайкой проводов. Но т.к. найти аналог не удалось, пришлось извращаться с разрезанием разъёма. т.к. такой жарой с неопускаемыми стёклами ездить импасибл.

Именно этот не разбирается. Рекомендую электрика. Валерий +375293112115. Помог с вышеуказанной проблемой с проводами в двери (ну и пару лет назад сигналку ставил в машину). Из плюсов отмечу то, что работает на сервисе, который прямо около автопривоза на Лынькова. Т.е. как было в моём случае - пошли вместе с ним на разборки, там долго искали подходящий разъём. К сожалению не нашли. Но чисто теоретически может быть очень удобно. :-)

Вопрос такой: Пежо 306 (98 г.в.). В водительской двери перетёрлись/переломались провода, отвечающие за работу электроподъёмников стёкол и динамика. Раскрутил многоконтактный разъём, отодвинул резиновую гофру, вижу проблему. Вопрос: этот разъём разбирается как-то? Ибо провода оборваны прямо около пластика. В принципе, если очень постараться, то можно, наверное и самому как-то припаять всё. Но очень уж неудобно. Кто-нибудь сталкивался? Как выходили из ситуации? Спасибо.

Как быть, если окончательно определиться с поездкой смогу лишь на следующей неделе (если удастся дитёныша на выходные, в которые планируется поездка, бабушкам сплавить)? Можно ли будет после 11 числа включиться в списки и сдать деньги?

http://www.komandirovka.ru/hotels/minsk/sorokletpobedihotel/Условно недорогая и без всяких изысков.

OK, понятно. Может быть имеет смысл заглавный пост темы редактировать, обновляя актуальную информацию (точные даты, время отъезда, маршрут, и т.д.)? Так будет гораздо проще отслеживать изменения всем заинтересованным лицам.