Пежо 301. Французский лев держит нос по ветру! На развивающихся рынках интерес к бюджетным седанам растет как на дрожжах, а Peugeot уже тут как тут – с новой моделью под номером 301. Похоже, у него есть все шансы завоевать свою долю целевой аудитории. Окажется ли она "львиной"?
Премьера Peugeot 301 состоялась на Парижском автосалоне в 2012 году. Однако на родине продажи новинки не планировались, как и в целом на западноевропейском рынке. Для нее уготована другая география – Азия, Северная Африка, Латинская Америка, Восточная Европа. И Россия - в том числе.
Вот и прошли первые 2 месяца владения Пежо 301. За это время я проехал более 7.000 км — объездил пол Беларуси, а также катался в Российскую Федерацию. Машина в дороге ведет себя хорошо — никаких нареканий нет.
Клиренс позволяет ездить даже по относительно плохим дорогам. А в жаркую погоду очень выручает наличие кондиционера. Радует расход по трассе — 5.5 л/100 км. По городу держится в пределах 7-8 л/100 км. Ближний свет в ночное время позволяет ехать безбоязненно — светит очень хорошо. Да и в
15 июля в Гродно состоялся один из самых крупных фестивалей страны — SunDay-2017. О прохождении этого автофестиваля я узнала от Пежоклуба, который предлогал собраться всем и рвануть на это мероприятие. Я загорелась этой идеей и рванула) И это было круто!)) Во-первых, это был мой первый опыт вождения в колонне машин. Всего было пять разных пежо, мне необходимо было придерживаться скорости колонны, совершать обгоны и опережения вместе со всей группой машин — и мне все это очень понравилось. Во-вто
Машина есть, а вот путешествия пока редкие, в основном это город-дача-город, а душа рвется в далёкие зелёные дали…Направление Витебская область, трасса М1, почти ровная дорога, но с двумя участками ремонтных работ, по сторонам наши одинаковые родные пейзажи, светит солнце… и вот она Орша — один из самых старых городов страны, родина первого букваря на белорусском языке, место великой битвы и первых залпов «Катюши», а также город с мрачной репутацией из-за нахождения здесь тюрем.
Пежо оставлено
После покупки автомобиля и до сих пор не могу найти, где выводятся данные наружной температуры. У меня стоит мультимедийная система Phantom. В ней в разделе "Настройки" — датчик наружной температуры — "NO DEVICE". Но я не верю, чтобы в машине 2017 года не было датчика наружной температуры. Почему-то, в моделях с монохромным дисплеем — данные температуры есть. Я думаю — базовая начинка у всех то одна. Подскажите, где искать или что активировать.
вот она чебурашка), изначально входящая в набор инструментов моей машины
а вот мое новое приобретение — телескопический баллонный ключ Force!)))
даже в таком сравнении видно, что штатный ключ не имеет достаточного рычага и им, конечно, не удобно пользоваться(
Давно собирался в гости к другу в Витебск. Но ехать на Омеге с ее расходом как-то было не очень интересно. Но вот на Пежо в самый раз. Только немного напрягало отсутствие техосмотра, а ехать без него через всю Беларусь не хотелось. В пятницу выполнил хороший заказ, благодаря которому появились деньги на ТО. И в субботу с утра первым делом на мойку, потом в банк. Оплатил пошлину и наклейку. На диагностической станции обрадовали, что линию проходить не надо, поскольку автомобиль новый и этого года
И так, моя ласточка прошла обкатку, пройдены первые 2000 км! То, что буду делать ТО-0 решила с самого начала! (не смотря на то, что оно не предусмотрено для пежо). Проходила у ОД, где и покупала авто. Что делалось: — замена моторного масла (Quartz ineo ecs 5w30) + масляного фильтра; — замена охлаждающей жидкости (тут я перестраховалась и заменила ее, т.к. заметила низкий уровень жидкости и изменение цвета, и таким образом, при замене антифриза очистилась система охлаждения двигателя от частиц, к
Брызговики из полиуретана (Novline). Они установились поверх подкрылок на один штатный саморез и на ещё два самореза, которые шли в комплекте с брызговиками (под них были сделаны отверстия шуруповертом в подкрылках, и металл при этом не затрагивался).
в результате, брызговики создали целостный и законченный вид кузова автомобиля)
Был также приобретен коврик в багажник и еще не менее важные вещи
ящик для хранения мелочей — бюджетный и удобный, который надежно стоит на своем месте; решетка
Решил продолжить тему Irmscher-a. Тем более, сотрудничество Irmscher и Peugeot имеет давние корни. Пока добавил немного Irmscher-а на решетку радиатора. Внешний вид мне понравился. И, я думаю, продолжение будет — ништяки от Irmscher-a будут стоять на этом автомобиле.
Оцинкованный кузов, конечно, хорошо, но не достаточно защищённые днище, пороги, полости способствуют быстрейшему образованию коррозии. А так как я на практике не хочу встречаться с дырами, появившимися на днище моего нового автомобиля, а также трещинами и прочими «прелестями», то решила бороться с коррозией в зародыше, не дожидаясь дождей, солей, механических повреждений. Проще и выгоднее для меня было обратиться в специализированный антикор-центр, что я и сделала. В результате была произведена
Интереснейшим из плюсов моей машины — я считаю мультимедию 8 дюймов Phantom DVM-6301G iS, которая была установлена еще при покупке. Каждый раз садясь в машину, я любуюсь ее внешним видом)
Скоро лето и сейчас стал вопрос, как защитить пластик приборной панели от солнца, т.к. большую часть времени машина находиться на открытой парковке, соответственно машина очень нагреваеться. Кто как решает эту проблему? Пробег: 799 км
Купив машину в декабре и отъездив, почти каждый день зимой, решил по полной программе помыть машину (фотографии машины после мойки). Жаль, только не сделал фотки до мойки (((. Было бы с чем сравнить. Что делали — бесконтактная мойка кузова — нанесение воска — сушка кузова порогов и проемов — мойка ковриков — уборка салона — обработка пластика спец. средствами — уборка пылесосом салона и багажника — чернение резины. — чистка всех стекол. В итоге машина блистела, лучше чем новая. Только обна
Возникла не большая проблемка, не могу разобраться как сбросить текущий пробег. В инструкции написано, "Прибор для измерения расстояния, пройденного в течение дня или за поездку с момента его установки водителем на ноль. Включите зажигание, нажмите и удерживайте кнопку вплоть до появления нулей". Пробывал, переходит в режим настройки времени, а пробег не сбрасывает. Мажет кто знает, в чем проблема?
