Пежо 4007. Peugeot вступает в пока неизведанный для себя мир полноприводных внедорожников. Даже не совсем внедорожников, а как сейчас модно называть AWтомобили класса SUV (Sport Utility Vehicle) – кроссоверов. Используя в имени 4007 двойной ноль, компания Peugeot указывает на новую концепцию в развитии классических моделей, 4 – размер автомобиля (4,64 м), а 7 – его поколение.
Этот кроссовер результат тесного сотрудничества между корпорацией Mitsubishi Motors и концерном PSA PeugeotCitroen. Поэтому и Peugeot 4007, и Citroen C-Crosser построены на единой платформе Mitsubishi Outlander нового поколения. Все остальные элементы разрабатывались каждой компанией в отдельности.
по стандарту заменил масло Total 5w30 longlife, воздушный фильтр Man, топливный не менял по регламенту нужно менять через 40к решил менять через 20к.
масло в ДВС и жидкость в ГУР жидкость брал у официалов, расходники в германииОткрыв бачок ГУР офигел, черная хрень в бачке, решил не отлаживать на весну и поменять. процедура проста. 1. откручиваем расширительный бачок охлаждайки и отводим в сторону. 2. выкачиваем максимально жидкость из бачка ГУР(внутри сетка нужно цедить аккуратно) 3. откидыв
В целом в машине уже почти все лампы заменены на Led. осталось только реализовать подсветку ног и дверей. напишу об этом всём по мере возможности. Решил заменить в задних габаритах/стопах лампы накаливания вот на это
лампы лед, по длине идеально становятся
решил так как установил фаркоп, а блок электрики было покупать жалко денег, да и все ровно хотел всунуть лед, в принципе вся замена жопы на лед встанет в сумму блока на фаркоп, но за то будет лед) еще одной причиной стала болячка заводская
слетало постоянно время при выключении, и терялись радиостанции. Была мысль о неправильном подключении питания, но так же на форумах встречал что в старых версиях ставилась батарейка. залез, вынул, прозвонил провода благо схема распиновки была на магнитоле.(в нете куча инфы, но вся она почему то про доп выходы, и ничего не нашел про основную колодку)
схема питания магнитолы
Плюсы как по схеме, знач проблема внутри. принес домой, вскрыл, и точно, батарейка стоит,
собственно она
прозвонил,
Нашел наконец время, загнал машину к официалам в Минск на замену ГРМ с помпой, параллельно решил заменить антифриз. Брал антифриз на месте, решил не экспериментировать. Комплект ГРМ с помпой привез из германии. На станции комплект стоил неприлично дорого, а покупать в РБ непроверенные цацки не хотелось, контрафакта к сожалению хватает даже на проверенных точках. в процессе замены выяснило что потеет сальник коленвала, позвонили спросили менять или нет? сказал не задумываясь конечно же менять! Па
прикупил в польше коврики по случаю
фото раз
вот ссылочка если кому интересно allegro.pl/dywaniki-gumow…=ads&bi_m=p2,1&bi_c=64625 так же эта контора производит ковер в багажник, но он у меня уже был по тому не заказывал, ссылочка на полный комплект allegro.pl/c-crosser-4007…bagaznik-i5308535949.html из плюсов — мягкая резина — высокие борта минусы -коротковат водительский полик(грязь с педали газа падает ровно на ковер авто) минус решается просто, если есть оригинальные коврики митс
возвращаясь домой из Польши зацепил масло и фильтра для своего льва, взял воздушные lx2616, la424, масляный ox339/2d, масло Matul 8100 xclen+ 6л.
наборчик
по замене в принципе все как и везде, местами даже проще. на чем ток хочется заострить внимание эт замена топливного фильтра. в машине нет ни груши ни насоса в баке, поэтому дабы не маслать долго и упорно стартером, заливаем полный фильтр топлива. хочется добавить при покупке авто никогда не слушайте когда вам говорят что все заменено сел
