с момента покупки в машине было закисшее.
1. датчики положения кузова (исправлено, бесплатно)
2. передние тормозные суппорта (исправлено, 180$)
3. правая трапеция стеклоочистителя (исправлено, бесплатно)
4. механизм фиксирования правого наружнего зеркала (исправлено, бесплатно)
не работали
1. задние ручки keyles-go (вероятность окисла проводки 100%) (исправлено, бесплатно)
2. левый передний радарный датчик (вероятность окисла проводки 70%)
3. насос продувки катализатора. хз что, ведь он работает, но ошибка по нему есть.

по порядку.
Вода самый главный враг всего электронного и железного, сзаи муха не сидела, на ручках и царапин нет, а проводка изломалась.
снимаем, разбираем, паяем, ставим обратно, наслаждаеся

дальше зеркало, разбираем, там закисшей шток, из-за которого оно не фиксируется и выворачивается в обратную сторону.

высверливаем самым тонким что у вас есть сверлом вот тут

и выбиваем торксом или шилом шток вниз. у меня не удалось, но зеркало после профилактических ударов стало фиксироваться.

красиво, да? а многие говорят, что оно не должно так светиться.

Что касается трапеции, то я планировал её снять, но из-за начавшихся дождей и вынужденной поездкой с одним стеклоочистителем, моторчик таки смог сдёрнуть пассажирскую трапеция с места, пару десятков взамахов и она стала полностью работоспособной.

ну и тормозюлики

150-300 градусов это нормальная температура езды в городе, поэтому решено ехать на профилактику, диски хоть и прошли 13,000км, но выглядели как-то не очень, а колодки наверное и того скончались

разобрали суппорта, и обнаружили на поршнях вздутие хрома, а внутри идеальное состояние.
из двух собрали один исправный, а на второй заказали ремкомплект

Запчасти на фото: A0044208020, 000074BSX

STELLOX 000074BSX — колодки — 65р (26$)
FRENKIT 244917- ремкомплект суппорта — 75р (30$)

Проточили диски, заменили колодки и всё, 30 градусов теперь при торможении.

*тут маленькое отступление, так как машина USA, то тормоза не как у европеек 600, а как у стандартных 500-550ых.