Каждый раз, при смене масла, поминаю хорошим русским словцом инженеров создавших ЕР6 (и не только при смене масла). Так уж выходит что масло меняю со съемом поддона двигателя и каждый раз наблюдаю такую картину.

Накуя так было делать?

Фото получилось не очень, но думаю видно. Остаток примерно 450-300 мл. старой грязной жижи которая собирается на дне. И это при том способе замены масла, который предусмотрен производителем, т.е. слив через пробку поддона.