Ещё одна хотела, которая не имеет отношения к практичности. Давно хотел заменить серый салон на черный. В поисках деталей активную помощь оказал thug_lion. Этот великолепный человек, мало того, что замотивировал, так ещё и помог с комплектом

. Глаза боятся, руки из крестцовой зоны, начинаем .

Боковой пластик с водительской стороны меняется максимально просто. Нужно просто открутить все торксы и потянуть его чуть вниз и в сторону двери. Если снять уплотнителя двери, то дело идёт проще.

. С пассажирской, стороны всё гораздо веселее. Те, кто смотрел мультфильм Рик и Морти, должны помнить "приключение на 15 минут". Я вспоминал эту сцену на протяжение, наверно часа, пытаясь открутить боковой саморез корпуса бардачка, к которому никак не подлезть. В итоге, как то, справился. После него саморез, держащий корпус в районе печки, оказался на удивление простой задачей (потянуть на себя, молясь богам, чтобы металлическая планка отогнулась, но не оторвалась). В остальном всё так же- отручиваем то, что откручивается, концевик плафона и плафон бардачка не обрываем.

Для заметки: дорестовый корпус отличается от рестового. Я это понял, когда поставил старый бордачек, так как при попытке оживить замок в черном, окончательно его доломал. Далее пару недель на поиск точно такого же черного, но другого и в итоге всё готово.

Даже с механизмом плавного открытия

Сам бардачк крепится к корпусу на 2х штифтах, которые просто выдвигаются влево или вправо. Вставляем "корыто", фиксируем штафтами, протираем, полируем…

Планка pinifarina на месте, хоть и не имеет отношения к седанам

Осталось найти кусочек пластика в ноги водителя, ибо у меня их 2, и оба сломаны.

Передаю особый привет авторазборкам, которые, отравляя деталь, забывают сказать, что она сломана…

По этому, простите за незавершённость рассказа, но как говорит "отец отечественного автоблогинга" Иван Зенкевич: "Поиски продолжаются"